業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内港湾、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
グレタ・シッピング、マーシャルの東アフリカ向けフィーダー航路に参画
グレタ・シッピングが中東・紅海・インド亜大陸向け航路網を4航路拡充し、10月中旬からマーシャルラインのサラーラ・モガディシオ間週次フィーダー航路に船舶提供者として参画する。同社はこれまでも地域内輸送の拡大を進めており、今回は両社が当初各1隻、約1700TEU級の船舶を投入する形で協業を開始する。段階的な共同運航を通じて同航路の輸送力強化が図られる見通しである。
出典：container-news.com
マースク、ダーバン・ゲートウェイ・ターミナルで無料保管期間を延長
海運大手マースクが南アフリカ・ダーバン港のダーバン・ゲートウェイ・ターミナルにおいて、コンテナ超過保管料(デマレージ)が発生しない無料期間を3暦日から5暦日に延長した。変更は2026年10月1日付で適用され、一般貨物用コンテナを対象とする措置である。新たな期間は追って通知があるまで継続して適用される見通しである。
出典：container-news.com
ハパックロイド、チェンナイとエンノールでLOLO料金の支払い方法を変更
海運会社ハパックロイドがインド・チェンナイとエンノールの空コンテナヤードで、リフトオン・リフトオフ作業の料金支払い方法を変更する。2026年11月1日以降、利用者はコンテナ取扱時にヤードまたはデポ運営者へ直接料金を支払う仕組みに切り替わる。20フィートコンテナの料金はGST込みで725インドルピーとされ、40フィートの料金も別途設定されている。
出典：container-news.com
METRANS、ポズナン近郊ターミナルの取扱能力を約8割増強
欧州鉄道輸送会社メトランス(METRANS)が、ポーランド・ポズナン近郊ガトキにある複合輸送ターミナルの大規模拡張を完了させた。年間取扱能力は約8割増の約59万TEUとなり、最大保管容量も8850TEUから1万1800TEUへ拡大している。同社はハンブルク港湾物流会社(HHLA)の子会社であり、今回の拡張には新たな鉄道関連設備の整備も含まれている。
出典：container-news.com
アドリア海ゲート・コンテナターミナル、リエカ港で累計取扱量400万TEUに到達
クロアチア・リエカ港のアドリア海ゲート・コンテナターミナルが、フィリピンの港湾運営会社ICTSI傘下入り以来の累計コンテナ取扱量で400万TEUに達した。同ターミナルは2011年にICTSIグループへ参加し、今回の節目は提携から15年、200万TEU達成から5年という時期に当たる。長期的な提携のもとで同港の取扱量が持続的に拡大してきたことを示す実績として位置づけられている。
出典：container-news.com
イラク国営タンカー会社、ホルムズ海峡を越える原油輸送を手配
イラクの国営タンカー会社が、超大型原油タンカー(VLCC)を使い原油200万バレルをホルムズ海峡より先まで輸送する契約を手配した。従来の輸送方式からの転換を示す動きとされ、同海峡は中東産原油の主要輸送路として地政学的緊張の影響を受けやすい区間である。同社は今後も同様の輸送手法の活用を検討しているとみられる。
出典：gcaptain.com
マッコーリー、ギリシャ船主テクノマーに99百万ドルのコンテナ船再建資金供与
投資大手マッコーリーが、アテネに拠点を置く船主テクノマー・グループ傘下企業に対し、コンテナ船7隻の借り換えを目的とした9900万ドル規模の優先債務ファシリティを提供したことを明らかにした。対象船名や金利条件、返済期限は公表されていない。同社は近年、海運業界向けの船舶金融を拡大させている。
出典：splash247.com
グレート・ホワイト・フリート、米州航路を拡張
チキータ傘下の物流会社グレート・ホワイト・フリートが米州の航路網を拡張する。ペルー・エクアドルから新たな接続を設け、2026年10月からペルーとフィラデルフィアを結ぶ直行航路を開設する。新航路はペルー産の季節性農産物を米国北東部市場へ輸送する用途を支える見通しである。
出典：container-news.com
メルセデス・ベンツ、トラック誕生130周年の記念車と新型「eアクトロス・ローライナー」を発表
メルセデス・ベンツがトラック誕生130周年を記念した特別車を発売し、国際商用車ショー「IAA」ではEVトラック「eアクトロス」シリーズの新型車「ローライナー」も披露された。トラックの歴史を振り返る節目の年に合わせた発表であり、電動化と記念企画を並行して打ち出す姿勢を示している。今後も同シリーズのラインアップ拡充が進むとみられる。
出典：fullload.bestcarweb.jp
ロシア軍、ウクライナ・オデーサ港でリベリア船籍貨物船を攻撃し1人死亡
ロシア軍がウクライナ南部オデーサ州の黒海港でリベリア船籍の貨物船を攻撃し、1人が死亡、3人が負傷した。ウクライナ港湾当局が被害を明らかにしたもので、黒海沿岸の港湾施設は開戦以降たびたび攻撃の標的となっている。当局は被害状況の確認を継続している。
出典：gcaptain.com
マースクとCMA CGM、アジア・南米東岸結ぶASAS2協調配船を終了
海運大手マースクとCMA CGMが、アジアと南米東岸を結ぶ共同配船サービス「ASAS2」の協力関係を終了する。現行体制での最終航海は2026年12月8日に上海を出港し、便名は650Wとされている。この航海をもってASAS2は廃止される一方、マースクは独自サービスの継続を予定している。
出典：container-news.com
マースク、独・ポーランド向け重量サーチャージの適用基準を引き下げ
海運会社マースクが、極東アジアから独・ポーランド向け貨物の重量サーチャージ適用基準を見直すと発表した。2026年10月19日の価格算定日以降、検証済み総重量が25トンを超える20フィート機器全般に400米ドルの重量割増料金が課される。従来より適用範囲が広がる形であり、両国向け輸送のコスト構造に影響を及ぼすとみられる。
出典：container-news.com
ドール・オーシャン・カーゴ・エクスプレス、米国内ターミナル取扱料を上乗せ
青果物輸送大手ドール・オーシャン・カーゴ・エクスプレスが、米国内の複数港で課す「ターミナル・ハンドリング・サーチャージ」をコンテナ1本当たり35米ドル引き上げると発表した。背景には港湾での取扱コスト上昇があるとみられる。改定後の料金は2026年10月25日から南北航路双方の貨物に適用される予定である。
出典：container-news.com
日本通運、アジア発米国向け海上輸送で5日配送の新サービス
日本通運が「NXオーシャン・ファストトラック」に新オプションを追加し、ロサンゼルス港経由で米国主要都市へ5日以内に配送するサービスを開始した。東京・上海・ハイフォンから同港を経由する貨物が対象で、既存の高速輸送サービスを拡充する形で導入された。荷主企業の輸送時間短縮ニーズに応える狙いがあるとみられる。
出典：container-news.com
アダニ系、コロンボ港西ターミナルの容量倍増
インド企業エーピーエスイーゼット(APSEZ)が運営するコロンボ港西国際ターミナルで第2期拡張工事が完了し、スリランカ首相が開所式に出席した。総投資額7億5千万米ドルを投じ取扱能力を160万TEUから320万TEUへ倍増させる内容である。同ターミナルはコロンボ港全体の取扱量の約25%を担う構想を掲げている。
出典：container-news.com
DPワールド、ロンドン・ゲートウェイとサウサンプトンでクレーン増強
港湾運営会社DPワールドが、英国のロンドン・ゲートウェイ港とサウサンプトン港でコンテナ取扱能力を拡大している。ロンドン・ゲートウェイには上海から輸送された新型ガントリークレーン2基が完成状態で到着し、それぞれ重量2,000トン超、高さ約150メートルに達する。両港への設置を経て、取扱能力の増強につながる見通しである。
出典：container-news.com
カーゴワイズ、NZのポート・コネクトと連携強化
物流プラットフォームのカーゴワイズ(CargoWise)がニュージーランドの港湾コミュニティーシステム「ポートコネクト(PortConnect)」と統合した。フォワーダーが参加港をまたぐコンテナ動態をほぼリアルタイムで把握できる仕組みで、港単位の事象データを直接つなぐ狙いがある。これにより船積み地と到着地の計画連携の改善が見込まれている。
出典：container-news.com
レーヌス、カザフスタン・アクタウ港でコンテナターミナル開発を推進
物流大手レーヌス・グループが、カザフスタンのアクタウ港でトリモーダル型コンテナターミナル開発計画を前進させている。同社は中央アジア横断国際輸送ルート(TITR)沿いの物流網強化を狙っており、アクタウ国際海上貿易港との間で今後の段階を定める協定に署名した。両者は合意に基づき、次の開発段階へ着手する見通しである。
出典：container-news.com
カルマー、スペインのTTIアルヘシラスターミナルとクレーン保守契約を締結
港湾機械メーカーのカルマーが、スペインのコンテナターミナル運営会社TTIアルヘシラス(Total Terminal International Algeciras)と保守契約を結んだ。契約はガントリークレーン8基と自動スタッキングクレーン32基の計40基を対象とし、カルマーケアの枠組みで予防保守と修理対応を担う。今後は同契約に基づき機械稼働の安定維持を図っていく見通しである。
出典：container-news.com
ギリシャの非運航船主、フィーダー船の発注を追加
非運航船主エラスムス・シップインベスト(Erasmus Shipinvest、アテネ拠点の船舶投資会社)が、中国の造船所・CSSC黄埔文冲造船で1900TEU型フィーダー船2隻を追加発注した。これにより同造船所への同型船の確定発注数は6隻に達する。フィーダー船需要の高まりを背景に、同社の船隊拡充は今後も進む見通しである。
出典：container-news.com