業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内港湾、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
MSCが太平洋航路を再編、寄港地を2系統間で入れ替え
地中海海運会社(MSC)がアジア―北米間の2系統で寄港地を入れ替え、ハイフォン・オークランド・厦門の寄港順を変更したと明らかになった。パールとセントーサの両ループ間で寄港地を組み替える形での見直しである。航路再編は着地日程や輸送日数に影響し得るため、荷主・海コン各社にとって輸送計画の再確認が求められる。
出典：container-news.com
熱帯サイクロン連続発生で中国・南太平洋間コンテナ航路に混乱
海運会社ネプチューン・パシフィック(Neptune Pacific)が、アジア太平洋航路で混乱継続を警告した。同社によれば、マイサック・バビ・ノウル・ドルフィン・サウデルという5つの熱帯サイクロンが近年中国各地に影響を及ぼし、港湾の一時閉鎖を招いているという。荒天による寄港・航路調整は南太平洋方面のコンテナ輸送計画に遅延リスクをもたらすものである。
出典：container-news.com
DynaLinersシェア指数、8週連続上昇後に反落
海運企業株価を示すDynaLinersシェア指数が8週連続上昇の後、53ポイント(1.9%)下落し2712となった。前週に過去最高値を更新した反動で、特に船社株の下げが大きく、船主株は上昇を継続している。株式市場の評価が海運市況の先行指標となる中、コンテナ船社の収益期待に対する調整局面を示す動きといえる。
出典：container-news.com
マースク、パキスタン向け輸入で荷受人情報の新規則を発表
マースクがパキスタン向け輸入貨物について、荷受人識別情報の提出を必須とする新規則を2026年8月15日付で導入すると顧客に通知した。同国税関のSRO 882(I)/2026に基づく措置であり、輸入一般申告書(IGM)への記載が求められる。同国向け輸送を扱う海コン事業者は書類手続きの見直しが必要になる見込みである。
出典：container-news.com
ONE、シンガポール積み替え貨物の危険物取扱料金を改定
オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)がシンガポール港での積み替えコンテナに関する危険物取扱料金を改定すると発表した。背景にはPSAグループによる一部国連番号の分類見直しがあり、特にバッテリー関連貨物への影響が焦点となっている。危険物混載比率が高い海コン輸送では、積み替え拠点の規則変更が運賃・書類手続きに波及しうる点に注意が要る。
出典：container-news.com
ハパックロイド、東南アジア6カ国の危険物申告をオンライン化
ハパックロイド(独海運大手)が東南アジア6市場で危険物申告書類等の提出方法を変更する。2026年9月7日よりシンガポール、マレーシア、インドネシア、ベトナム、カンボジア、タイ発の顧客に予約変更ツールの利用を推奨するもの。書類手続きの電子化が進めば同地域発コンテナ輸送の事務負担軽減につながるとみられる。
出典：container-news.com
マースク、複数市場で現地料金と燃料サーチャージを改定
マースクがブラジル、キプロス、北マケドニアの現地料金と内陸輸送向け燃料サーチャージを改定すると発表した。変更時期は市場ごとに異なり2026年9月7日から10月1日にかけて順次適用されるという。地域ごとの費用変動は当該航路を利用する海コン輸送コストの見直しにつながる可能性がある。
出典：container-news.com
マースク、メキシコ内陸燃料サーチャージを9月も2%に据え置き
マースクは2026年9月もメキシコ向け内陸輸送の燃料サーチャージを、輸出入・全モード対象で8月と同じ2%に据え置く。同社は中東情勢を理由として挙げており、燃料コストの高止まりが背景にあるとみられる。北米関連の内陸コンテナ輸送コストに与える影響が注視される。
出典：container-news.com
ハパックロイド、地中海-南米西岸航路で配船船舶を変更
ハパックロイドが地中海・南米西岸(MSW)航路で、2026年9月16日にモロッコのタンジェ・メッド港にてCAPE CORFU号をPUERTO LIMON EXPRESS号へ交代させると発表した。同航路では輸入貨物が同港で積み替えられる運用であり、船舶交代に伴う配船調整が行われている。定期船の途中交代は寄港日程や貨物引き渡し時期に影響し得るため、コンテナ関係者にはスケジュールの再確認が求められる。
出典：container-news.com
ネプチューン・パシフィック、ノーフォーク島へ初の重量物輸送を完了
太平洋地域の海運会社ネプチューン・パシフィックが2026年8月、ノーフォーク島向けに初の重量物輸送を実施した。最大吊り上げ能力18.5トンのクレーンを備えた専用船「LCTノーフォーク」を用い、高所作業車や消防訓練用機材など地域生活に必要な機材を届けたものである。離島向け輸送網の拡充は、コンテナ輸送が届きにくい地域の物流課題を補完する動きとして注目される。
出典：container-news.com
CMA CGM、マナウス航路の渇水サーチャージを1TEU=2,315米ドルに引き上げ
仏CMA CGM(海運大手)がマナウス(ブラジル)向け・発の低水位サーチャージを1TEUあたり2,315米ドルへ引き上げると発表した。アマゾン川流域では渇水期に水深低下が航行制約を招きやすく、船社は追加コストを運賃転嫁で吸収する動きを強めてきた背景がある。地域航路のコンテナ輸送コストが押し上げられ、荷主の物流計画にも影響し得る事案といえる。
出典：container-news.com
MSC、アジア―地中海航路に海賊・スエズ運河サーチャージ導入
大手海運会社MSC(地中海海運)が、アジア―地中海間の貨物を対象に新たな海賊リスクサーチャージとスエズ運河サーチャージを導入する。紅海周辺の航行リスクや同運河の利用状況を踏まえた措置とみられる。海コン業界にとっては運賃コスト構造の見直しと荷主への転嫁動向を注視すべき動きである。
出典：container-news.com
ハパックロイド、西アフリカ航路「WAXサービス」を9月に改編
独海運大手ハパックロイド(Hapag-Lloyd)が2026年9月より西アフリカ航路のWAXサービスの体制を見直す。同航路は欧州とアフリカ西岸諸国を結ぶ基幹サービスで、寄港地構成や配船の調整が想定される。西アフリカ向けコンテナ輸送の安定性やスケジュール精度に影響を及ぼす可能性がある変更である。
出典：container-news.com
中露、北極海航路の年間通航へ砕氷コンテナ船建造を加速
中国のニューニュー・シッピング・ライン(New New Shipping Line)とロシア国営原子力企業ロサトム(Rosatom)が砕氷仕様の大型コンテナ船5隻の建造計画を進めている。両社は北極海の北極海航路(北方海路)における商業輸送を年間を通じて運航できる体制へ引き上げることを目指している。実現すればアジア欧州間の航路選択肢が広がり、コンテナ輸送網の構造にも影響を及ぼしうる。
出典：gcaptain.com
「ピンク・コリドー」計画、原子力推進による大西洋横断コンテナ輸送を検討
大西洋横断のコンテナ輸送に原子力推進技術を活用する構想「ピンク・コリドー」プロジェクトが検討段階にあることが明らかになった。海運業界では脱炭素化の要請と燃料コストの変動が続く中、化石燃料に依存しない新たな動力源への関心が高まっている。実現すれば長距離コンテナ航路の脱炭素戦略に影響を及ぼす可能性がある。
出典：container-news.com
マースク、コンテナ船に帆走支援装置を試験導入
デンマークの海運大手マースク(Maersk)が、コンテナ船向けに風力を活用した帆走支援装置を試験導入すると発表した。同社の船隊としては初の取り組みで、燃料消費削減や排出量抑制が海運業界の課題となっている。実用化が進めば、コンテナ船の燃費改善に向けた選択肢の一つとして海コン業界に広がる可能性がある
出典：www.freightwaves.com
COSCO、米国のスパイ疑惑を全面否定
COSCO(世界最大級の船隊規模を持つ中国国有海運大手)は、自社商船が北京の軍事情報収集に利用されているとの疑惑を全面的に否定した。ロイター通信が米政権高官の見解として、船舶に信号情報収集装備が搭載されている可能性を報じたことを受けた対応である。米中対立の中、中国系船社への視線が一段と厳しくなる可能性がある。
出典：splash247.com
太平洋東航路の運賃上昇、欧州アジア間の下落を相殺しコンテナ運賃指数は横ばい
海運調査会社ドリューリーの発表によると、コンテナ船の世界運賃指数は今週横ばいで推移した。太平洋東航路の運賃上昇がアジア・欧州間航路の下落分を相殺したことが要因とみられる。地域間の需給格差が運賃に反映されており、コンテナ業界にとって航路別の動向監視が引き続き重要となる。
出典：gcaptain.com
アジア港湾混雑でコンテナ船の定時運航率が急低下
海運調査会社シー・インテリジェンスが、アジア主要港の混雑によりコンテナ船の定時運航率が大幅に低下したと発表した。アジア各港で滞船や荷役遅延が広がっており、世界的なコンテナ船のスケジュール全体に影響が及んでいるとみられる。日本発着便を含む幹線航路の定時性がさらに悪化すれば、海コン輸送計画への影響が拡大する可能性がある。
出典：container-news.com
世界のコンテナ船定時運航率、5年ぶりの急落
海上輸送の定時運航データによると、世界のコンテナ船の到着定時率が2021年1月以来最大となる単月での下落を記録した。主要航路における混雑や輸送日程の乱れが重なったことが背景にあるとみられている。日本発着を含む海上コンテナ輸送でも、リードタイムの不確実性が一段と高まる可能性がある。
出典：www.freightwaves.com