業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内港湾、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
ハパックロイド、地中海-南米西岸航路で配船船舶を変更
ハパックロイドが地中海・南米西岸(MSW)航路で、2026年9月16日にモロッコのタンジェ・メッド港にてCAPE CORFU号をPUERTO LIMON EXPRESS号へ交代させると発表した。同航路では輸入貨物が同港で積み替えられる運用であり、船舶交代に伴う配船調整が行われている。定期船の途中交代は寄港日程や貨物引き渡し時期に影響し得るため、コンテナ関係者にはスケジュールの再確認が求められる。
出典：container-news.com
ネプチューン・パシフィック、ノーフォーク島へ初の重量物輸送を完了
太平洋地域の海運会社ネプチューン・パシフィックが2026年8月、ノーフォーク島向けに初の重量物輸送を実施した。最大吊り上げ能力18.5トンのクレーンを備えた専用船「LCTノーフォーク」を用い、高所作業車や消防訓練用機材など地域生活に必要な機材を届けたものである。離島向け輸送網の拡充は、コンテナ輸送が届きにくい地域の物流課題を補完する動きとして注目される。
出典：container-news.com
CMA CGM、マナウス航路の渇水サーチャージを1TEU=2,315米ドルに引き上げ
仏CMA CGM(海運大手)がマナウス(ブラジル)向け・発の低水位サーチャージを1TEUあたり2,315米ドルへ引き上げると発表した。アマゾン川流域では渇水期に水深低下が航行制約を招きやすく、船社は追加コストを運賃転嫁で吸収する動きを強めてきた背景がある。地域航路のコンテナ輸送コストが押し上げられ、荷主の物流計画にも影響し得る事案といえる。
出典：container-news.com
MSC、アジア―地中海航路に海賊・スエズ運河サーチャージ導入
大手海運会社MSC(地中海海運)が、アジア―地中海間の貨物を対象に新たな海賊リスクサーチャージとスエズ運河サーチャージを導入する。紅海周辺の航行リスクや同運河の利用状況を踏まえた措置とみられる。海コン業界にとっては運賃コスト構造の見直しと荷主への転嫁動向を注視すべき動きである。
出典：container-news.com
ハパックロイド、西アフリカ航路「WAXサービス」を9月に改編
独海運大手ハパックロイド(Hapag-Lloyd)が2026年9月より西アフリカ航路のWAXサービスの体制を見直す。同航路は欧州とアフリカ西岸諸国を結ぶ基幹サービスで、寄港地構成や配船の調整が想定される。西アフリカ向けコンテナ輸送の安定性やスケジュール精度に影響を及ぼす可能性がある変更である。
出典：container-news.com
中露、北極海航路の年間通航へ砕氷コンテナ船建造を加速
中国のニューニュー・シッピング・ライン(New New Shipping Line)とロシア国営原子力企業ロサトム(Rosatom)が砕氷仕様の大型コンテナ船5隻の建造計画を進めている。両社は北極海の北極海航路(北方海路)における商業輸送を年間を通じて運航できる体制へ引き上げることを目指している。実現すればアジア欧州間の航路選択肢が広がり、コンテナ輸送網の構造にも影響を及ぼしうる。
出典：gcaptain.com
「ピンク・コリドー」計画、原子力推進による大西洋横断コンテナ輸送を検討
大西洋横断のコンテナ輸送に原子力推進技術を活用する構想「ピンク・コリドー」プロジェクトが検討段階にあることが明らかになった。海運業界では脱炭素化の要請と燃料コストの変動が続く中、化石燃料に依存しない新たな動力源への関心が高まっている。実現すれば長距離コンテナ航路の脱炭素戦略に影響を及ぼす可能性がある。
出典：container-news.com
マースク、コンテナ船に帆走支援装置を試験導入
デンマークの海運大手マースク(Maersk)が、コンテナ船向けに風力を活用した帆走支援装置を試験導入すると発表した。同社の船隊としては初の取り組みで、燃料消費削減や排出量抑制が海運業界の課題となっている。実用化が進めば、コンテナ船の燃費改善に向けた選択肢の一つとして海コン業界に広がる可能性がある
出典：www.freightwaves.com
COSCO、米国のスパイ疑惑を全面否定
COSCO(世界最大級の船隊規模を持つ中国国有海運大手)は、自社商船が北京の軍事情報収集に利用されているとの疑惑を全面的に否定した。ロイター通信が米政権高官の見解として、船舶に信号情報収集装備が搭載されている可能性を報じたことを受けた対応である。米中対立の中、中国系船社への視線が一段と厳しくなる可能性がある。
出典：splash247.com
太平洋東航路の運賃上昇、欧州アジア間の下落を相殺しコンテナ運賃指数は横ばい
海運調査会社ドリューリーの発表によると、コンテナ船の世界運賃指数は今週横ばいで推移した。太平洋東航路の運賃上昇がアジア・欧州間航路の下落分を相殺したことが要因とみられる。地域間の需給格差が運賃に反映されており、コンテナ業界にとって航路別の動向監視が引き続き重要となる。
出典：gcaptain.com
アジア港湾混雑でコンテナ船の定時運航率が急低下
海運調査会社シー・インテリジェンスが、アジア主要港の混雑によりコンテナ船の定時運航率が大幅に低下したと発表した。アジア各港で滞船や荷役遅延が広がっており、世界的なコンテナ船のスケジュール全体に影響が及んでいるとみられる。日本発着便を含む幹線航路の定時性がさらに悪化すれば、海コン輸送計画への影響が拡大する可能性がある。
出典：container-news.com
世界のコンテナ船定時運航率、5年ぶりの急落
海上輸送の定時運航データによると、世界のコンテナ船の到着定時率が2021年1月以来最大となる単月での下落を記録した。主要航路における混雑や輸送日程の乱れが重なったことが背景にあるとみられている。日本発着を含む海上コンテナ輸送でも、リードタイムの不確実性が一段と高まる可能性がある。
出典：www.freightwaves.com
世界のコンテナ船隊、輸送能力3400万TEUの大台へ
世界のコンテナ船隊の総輸送能力が3400万TEUに達する見通しとなり、この5年余りで1000万TEU増加したことが明らかになった。新造船の大量発注と海運各社による船隊拡張投資の積み重ねが背景にある。船腹過剰による運賃下押し圧力が強まる可能性があり、日本発着を含む海コン輸送のコスト構造にも影響を及ぼしかねない。
出典：gcaptain.com
トルコの海運会社バヤクタール・シッピング、中国でフィーダー船2隻を確定発注
トルコの海運会社バヤクタール・シッピングが中国で1800TEU型フィーダーコンテナ船2隻を確定発注し、追加2隻のオプションも設定した。発注先は中国招商工業集団(中国の大手造船グループ)が再稼働させた武漢青山造船所とされる。フィーダー船需要の底堅さと中国造船所の受注拡大を示す動きである。
出典：splash247.com
ロイズ・レジスターとマースク、大西洋横断の原子力コンテナ船航路で共同研究
英国の船級協会ロイズ・レジスターと海運大手マースクが、米英の主要港湾2港と共同で「ピンク回廊」計画を始動させ、大西洋横断の原子力推進コンテナ船航路の実現可能性を検討する。海運業界で脱炭素化圧力が強まる中、次世代動力源として原子力への関心が高まっている。実現すれば大西洋航路の燃料転換における先駆事例となり得る。
出典：gcaptain.com
独HHLA、コンテナ取扱量低迷で2026年業績見通しを下方修正
HHLA(ハンブルガー・ハーフェン・ウント・ロジスティクAG)がコンテナ取扱量の伸び悩みを受け2026年の業績見通しを下方修正した。欧州向け海上輸送需要の回復が想定より鈍い状態が続いていることが背景にあるとみられる。欧州主要港の取扱動向は日本発着コンテナ航路の需給を見極めるうえでも注視すべき材料である。
出典：container-news.com
ムンドラ港で空コンテナ滞留、新デポ政策の運用に疑問符
インド西部ムンドラ港で空コンテナの受け渡しに混乱が生じていることが明らかになった。同港では新たなデポ(コンテナ保管拠点)政策が導入されており、その運用方法をめぐって現場対応に疑問の声が上がっているという。空コンテナの滞留や搬出入の遅延は機材繰りに影響し、同港を利用する海上コンテナ輸送の効率にも波及しかねない。
出典：container-news.com
マースク、チビタベッキア港のコンテナ待機許容時間を短縮
海運大手マースク(Maersk)がイタリア・チビタベッキア港におけるコンテナの待機許容時間を短縮すると発表した。港湾混雑を背景とした運用見直しとみられ、荷主側には早めの対応が求められる。同様の対応は他港にも広がる可能性があり、海コン業界の荷役計画に影響しうる。
出典：container-news.com
ロイズ・レジスター、コンテナ積み付け最適化ツール「RouteFlex」を発表
船級協会ロイズ・レジスター(LR)が、コンテナ船の積み付け計画を最適化する新ツール「RouteFlex」を発表した。船体応力や燃費、荷役効率を考慮した積み付け設計の高度化が海運業界で求められている中での投入となる。積み付け最適化は輸送効率や安全性向上に直結するため、コンテナ船運航各社にとって注目すべき動きである。
出典：container-news.com
釜山沖でMSCコンテナ船支援中にタグボート転覆、6人不明
韓国・釜山沖でMSC(地中海海運)のコンテナ船の着岸作業を支援していたタグボートが転覆し、乗組員1人が死亡、6人が行方不明となっている。転覆原因は現時点で明らかになっていない。コンテナ船の入出港を支える曳船作業の安全確保が、業界全体の課題として改めて浮かび上がる。
出典：container-news.com