業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
オークランド港、7月は輸入減も年間ベース堅調
米オークランド港のコンテナ取扱量が、7月は輸入減少という逆風下でも年初来累計で堅調に推移していることが明らかになった。世界的な輸入需要の変動が続く中、同港は年間トレンドの底堅さを示した形である。米西岸港湾の需要動向を測る材料として、日本発を含む北米航路のコンテナ荷動き見通しにも参考となる指標といえる。
出典：www.freightwaves.com
国交省、トラック「標準的運賃」の浸透状況に関する実態調査結果を公表
国土交通省が貨物自動車運送事業の「標準的運賃」の浸透・活用状況に関する実態調査結果を公表した。同制度はドライバーの労働環境改善と運賃の適正収受を狙い国が示す目安であり、荷主・運送事業者間の交渉材料とされている。コンテナ輸送を含む陸送分野での運賃転嫁の進捗は、海コン業界の陸送コスト構造把握にも関わる論点である。
出典：www.mlit.go.jp
国交省、適正原価検討会で実車率50%基準を見直しへ
国土交通省は8月26日、改正貨物自動車運送事業法に基づく適正原価の設定に向けた第2回有識者検討会を開いた。トラック運送業界や労働組合、荷主業界の意見を踏まえ、実車率50%という基準の見直しが論点となっている。原価算定の見直しは輸送コストの適正化につながり、海上コンテナの陸送を担う海コン業界の運賃交渉にも波及しうる。
出典：www.logi-today.com
国交省、トラック運送業の適正原価検討会で業界団体にヒアリング
国土交通省は8月26日、トラック運送業の適正原価に関する検討会の第2回を開き、全日本トラック協会（業界団体）からヒアリングを行った。同検討会は運転手不足や燃料費上昇を受け、適正な運賃の仕組み整備を目指すものである。海上コンテナ輸送も内陸輸送をトラックに依存し、陸運の適正運賃化が進めば海コン輸送のコストに影響し得る。
出典：www.lnews.jp
独HHLA、ハンブルク港CTAで鉄道クレーンの遠隔操作を開始
港湾運営会社HHLA(ドイツ)は、ハンブルク港のコンテナターミナルCTAで鉄道用ガントリークレーンの遠隔操作を始めたと発表した。新設した1基に加え既存クレーンも改修しており、省人化を狙う自動化投資の一環である。欧州主要港での荷役自動化の広がりは、欧州向けコンテナ輸送の安定運航や省人化にも寄与するとみられる。
出典：www.logi-today.com
世界のコンテナ港混雑、コロナ禍超えの430万TEUに拡大
世界の主要コンテナ港で船待ち量が拡大し、コロナ禍のピークだった400万TEUを超え430万TEUに達した(調査会社リナリティカ調べ)。港湾での滞船拡大は実質的な輸送能力を市場から奪い、運賃や用船料の高止まりを招いている。世界的な混雑再燃は、コンテナ船の遅延やスペース逼迫のリスクを海コン業界にも突き付けている。
出典：splash247.com
ハパックロイド、北欧・地中海発インド・パキスタン向け運賃を引き上げ
独ハパックロイド(Hapag-Lloyd)が北欧・地中海・黒海発インド西岸およびパキスタン向け運賃を引き上げると発表した。欧州発アジア方面では運航コストや需給動向を背景に運賃改定の動きが広がっている。荷主にとって欧州―南西アジア間の輸送コストが増加し、関連するコンテナ物流にもコスト転嫁圧力が及ぶ可能性がある。
出典：container-news.com
MSC、中国の国慶節連休にアジア―欧州航路で減便
世界最大級のコンテナ船社MSC(地中海海運)は、中国の国慶節(ゴールデンウィーク)期間にアジア―欧州航路で減便を実施すると発表した。中国の大型連休では工場の稼働停止により輸出貨物が減るため、船社は例年この時期に運航便数を調整している。欧州向けコンテナ輸送の需給や運賃動向を占ううえで注目される動きである。
出典：container-news.com
紅海航路に別のコンテナ船社が運航再開
世界的なコンテナ船社の一社が、紅海を経由する航路への運航を再開したことが明らかになった。米国による関税発動の延期を受けて夏場の荷動きが想定を上回って増加したことが、今回の航路復帰の背景にあるとされる。紅海情勢を踏まえた各船社の航路選択は依然流動的であり、コンテナ輸送網全体の安定運航を注視する必要がある。
出典：www.freightwaves.com
ANL、アジア港湾混雑受け青島港をACXサービスから5週間一時除外
海運大手ANL(仏CMA CGM傘下)は、アジア各港の混雑を理由にコンテナ航路ACXサービスから青島港を5週間一時的に除外すると発表した。アジア域内では船舶遅延が続いており、寄港地見直しで運航維持を図る動きが広がっている。日本関連のアジア域内輸送でも、積み替えやスケジュール調整への対応が求められる。
出典：container-news.com
マースク、オランダ向け輸送で低水位サーチャージを導入
海運大手マースク(Maersk)は、オランダ向け輸送で低水位サーチャージを導入すると発表した。欧州の内陸水運は河川水位低下で船舶の積載量や運航効率が制約されやすく、船社は追加コストを運賃に転嫁する動きを強めている。内陸輸送とコンテナ輸送が連動する欧州では、運賃負担の変化が荷主の物流コストや輸送計画にも波及しうる。
出典：container-news.com
マースク、サウジアラビア向け貨物に陸送中継の追加料金を導入
海運大手マースク(デンマークのコンテナ船社)が、サウジアラビア向け貨物に陸送中継(ランドブリッジ)の追加料金を導入した。内陸経由の代替輸送ルート拡大に伴うコスト増加が要因とみられ、荷主への費用転嫁を進める動きである。中東向け輸送の追加コストは、同地域を含む航路を使う海上コンテナ業界全体の運賃動向にも影響しうる。
出典：container-news.com
ハパックロイド、インドールの拠点閉鎖とGST登録情報を更新
独コンテナ船大手ハパックロイドが、インド中部の都市インドールにおける拠点(カウンター)を閉鎖し、物品サービス税(GST)の登録情報を更新した。同社はインド国内における拠点網や税務手続きの見直しを進めているとみられる。同国発着のコンテナ物流に関わる荷主や代理店は、問い合わせ窓口や税務登録情報を確認し直す必要が生じる。
出典：container-news.com
国交省、名古屋港など4港のコンテナターミナルを新たにCNP認証
国土交通省は名古屋港・大分港・境港・千葉港のコンテナターミナルを新たにCNP認証したと発表した。同認証は国内主要港のターミナルを対象に順次拡大されてきた制度であり、今回の追加は全国的な整備の進展を示している。認証港の拡大は手続き標準化が進む港湾の広がりを意味し、コンテナ物流の効率化につながる動きといえる。
出典：www.mlit.go.jp
豊田通商、コンテナ海上輸送でBuyCoのTMS採用
トヨタグループの総合商社である豊田通商が、コンテナ海上輸送向けデジタルTMSを手がけるBuyCoの採用を発表した。同社はグローバルなコンテナ海上輸送業務のデジタル化と最適化を進める狙いがあるという。荷主企業によるTMS導入は、コンテナ輸送の可視化と効率化を求める業界全体の動きを映す事例といえる。
出典：www.lnews.jp
マックグレガー、2026年上半期に電動クレーン需要拡大
港湾機器メーカーのマックグレガー(MacGregor)が、2026年上半期に電動クレーンの需要増加を記録したと発表した。港湾荷役分野での脱炭素化志向や電動化投資の広がりが背景にあるとみられる。荷役機器の電動化はコンテナターミナルの運用効率や環境対応にも影響を及ぼす動きである。
出典：container-news.com
CMA CGM、ネウザ・マルセリーノ氏をANLおよびオセアニア地域代表に任命
CMA CGMグループは、傘下のANL(オーストラリアの船社)とオセアニア地域代理店の代表にネウザ・マルセリーノ氏を任命した。同社は各地域での経営体制強化を進めており、今回の人事もその一環とみられる。オセアニアはコンテナ輸送の重要拠点であり、代表交代は現地のサービス体制や荷主対応に影響を与える可能性がある。
出典：container-news.com
アジア発米国向け荷主、米国到着海岸の見直しで費用削減余地
物流専門メディアFreightWavesは、アジア発米国向け輸入コンテナで荷主が到着海岸の切り替えを検討しなければ節約余地を逃すとの分析を伝えた。太平洋横断輸送では西岸・東岸の選択が費用に影響する局面がある。海コン荷主には港湾選定と内陸輸送を含めた総コスト再点検が重要である。
出典：www.freightwaves.com