業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
海上運賃、再び上昇局面へ コンテナ輸入需要は高水準で安定推移
海上輸送運賃が再び上昇局面に入っている。米国向けコンテナ輸入需要は高水準を保ちつつも安定的に推移しており、需要動向だけでは運賃変動を十分に説明できない状況である。船腹配分や航路調整といった供給側要因が運賃の振れ幅を左右しているとみられ、荷主・海コン事業者にとって需給双方の監視が一層重要となる。
出典：www.freightwaves.com
台湾エバーグリーン、2026年上期純利益36%減
台湾の海運大手エバーグリーン・マリン(長栄海運)が2026年上半期決算で純利益が前年同期比36%減少したと発表した。運賃市況の軟化や運航コストの上昇が主因とみられ、コンテナ船市況全体の減速を映す結果である。主要船社の収益悪化は運賃交渉や新造船投資判断にも影響を及ぼしうる。
出典：container-news.com
ハパックロイド、MSEサービスでジェノバ寄港を省略
独ハパックロイド(Hapag-Lloyd)は、MSEサービスのMSC Le Havre号MM633A航海でイタリア・ジェノバ港への寄港を省略すると発表した。地中海航路における船社間の共同運航体制の中でのスケジュール調整とみられる。寄港地の変更は荷主の輸送計画に影響するため、海コン業界にとって運航情報の把握が重要である。
出典：container-news.com
エバーグリーン、東南アジア-インド航路にスロット参入
台湾の海運大手エバーグリーン(長栄海運)が、香港のインターアジア・ラインズ、韓国のKMTC、台湾のワンハイラインズ共同運航の東南アジア-インド航路にスロット参入する。同航路は東南アジアとインドを結ぶ主要幹線で、複数船社が船腹を融通し合っている。大手船社の参入は輸送力向上に資し、コンテナ物流網の拡充につながるとみられる。
出典：container-news.com
MSC、メキシコ湾エクスプレス航路に米国東岸3港を追加
MSC(世界最大のコンテナ船社)が大西洋横断の「メキシコ湾エクスプレス」に、米国東岸のサバンナ、チャールストン、ニューヨーク3港を寄港地として追加した。同航路はメキシコ湾岸発着の既存サービスで、今回拡大により米国東岸向け輸送網が広がった形である。船社の寄港地再編は基幹航路網に影響し、海コン業界の重要な注視点である。
出典：container-news.com
Maersk、アルヘシラス港でリーファー貨物向け内陸サーチャージ導入
Maerskはスペイン・アルヘシラス港向け輸入冷凍(リーファー)コンテナ貨物に、内陸ピークシーズン・サーチャージ(IPI)を導入すると発表した。内陸輸送区間への追加課金であり、内陸輸送コスト上昇を運賃に反映する動きとみられる。主要港での追加課金拡大は、冷凍貨物を扱う海コン業界の荷主コスト負担増につながりうる動きである。
出典：container-news.com
世界コンテナ指数(WCI)、2週連続で上昇 太平洋航路運賃の上昇が押し上げ
英調査会社ドリューリー(Drewry)公表の世界コンテナ指数(WCI)が2週連続で上昇し、太平洋航路運賃の上昇が牽引した。主要航路の運賃水準を示す指標で、直近の運賃反発を映す動きである。運賃反発が続くかどうかはコンテナ物流のコスト管理や運賃交渉に直結するため、業界関係者が注視すべき指標といえる。
出典：container-news.com
MSC、極東-メキシコ航路を再編 新設シエラ航路も対象に
MSCが、極東・メキシコ間の「メキシカス」航路と新設「シエラ」航路を再編する、とアルファライナー(海運データ会社)の情報を基に業界誌ダイナライナーズが伝えた。MSCは世界最大のコンテナ船腹量を持つ船社であり、主要航路を随時見直してきた。太平洋メキシコ航路の体制変更は、同区間の輸送供給に影響を与えるとみられる。
出典：container-news.com
ハーパックロイド、欧州・アジア航路「WM3」でラ・スペツィア寄港を一部省略
独海運大手ハーパックロイド(Hapag-Lloyd)は、欧州・アジア航路「WM3」でイタリアのラ・スペツィア港への寄港を一部省くと発表した。航路運営の効率化や需給調整が背景とみられ、寄港地の一時省略は主要船社でしばしば行われる措置である。地中海航路の荷主は、積み替えや輸送日程への影響を確認しておく必要がある。
出典：container-news.com
台湾ワンハイラインズ、2026年上半期は純利益ほぼ倍増 営業利益は減少
台湾のコンテナ船社ワンハイラインズ(Wan Hai Lines)が2026年上半期決算を発表し、営業利益が減少する中でも純利益はほぼ倍増した。運賃市況の軟化で本業の収益力は伸び悩んだ一方、他の要因が最終利益を押し上げたとみられる。運賃相場が不安定な局面での増益は、他のコンテナ船社の経営動向を見るうえでも参考になる。
出典：container-news.com
ANLとCMA CGM、アジア太平洋航路で新たなピークシーズン割増料金を導入
CMA CGMグループ傘下のANLとCMA CGMが、アジア太平洋航路向けに新たな繁忙期割増運賃(ピークシーズンサーチャージ)の導入を発表した。荷動きの季節的な増加やスペース逼迫を背景に、運賃水準の維持を図る狙いがあるとみられる。日本を含むアジア発着のコンテナ輸送コストに波及する可能性があり、荷主や海コン事業者は今後の運賃改定動向を注視する必要がある。
出典：container-news.com
独ハパックロイド、イスラエルの海運会社ZIMと新アジア・南米東岸航路を開設
ドイツの海運大手ハパックロイドとイスラエルのZIM(海運会社)が、アジア・南米東岸間の週次コンテナ航路を共同開設する。南米東岸向け輸送需要の高まりを受け、共同運航で航路の安定性強化を図るとみられる。船社間の協業再編が進む中、新規航路は南米東岸向けコンテナ輸送の船腹供給や運賃動向に影響しうる。
出典：container-news.com
イラン軍の攻撃、ホルムズ海峡航路をテヘラン管理側へ押し戻す
イラン軍による商船への攻撃を受け、米国調整下のオマーン側航路からホルムズ海峡北側のテヘラン管理下航路へ迂回する船舶が増えている。中東情勢の緊迫化を背景に、従来安全とされたオマーン側航路の優位性が揺らいでいる。同海峡はコンテナ輸送を含む世界物流の要衝であり、航路変化は日本関連航路の運航計画にも影響しかねない。
出典：gcaptain.com
COSCOとダイヤモンド・ライン、西アフリカ航路「MWAX」に船舶2隻を追加投入
COSCOシッピングラインズ(中国大手海運会社)とダイヤモンド・ラインが、西アフリカ向け航路「MWAX」に船舶2隻を追加投入し輸送力を増強する。両社は同航路での需要増加に対応する狙いがあるとみられる。西アフリカ向けコンテナ輸送力拡大は、同地域の荷動き活発化を映すとともに、アジア発航路にも影響し得る動きといえる。
出典：container-news.com
MSC系列TIL、バルセロナ港BESTターミナルの株式取得入札を撤回
MSC系列のターミナル投資会社TILが、スペイン・バルセロナ港BESTターミナルの株式取得入札を撤回した。同ターミナルは香港のハチソン・ポートホールディングス系列が運営しており、審査対応や競争環境が撤回の要因とみられる。欧州拠点港でのターミナル運営権再編観測が後退し、海コン業界は港湾投資動向を注視する必要がある。
出典：container-news.com
マースク、ラストマイル配送で垂直統合戦略を強化
デンマークの海運大手マースクが、港湾から荷受人の玄関先までを自社で結ぶ垂直統合戦略でラストマイル配送の強化を目指すことが明らかになった。ラストマイル配送は上流工程の不備が表面化しやすく、遅延や誤配の責任が集中する局面とされる。同社の動きは、海上輸送から陸上配送までを一貫させるコンテナ物流のサービス化を象徴するといえる。
出典：www.freightwaves.com
ユーロシーズ、第2四半期に3320万ドルの利益 新造船計画を拡大
海運会社ユーロシーズ(Euroseas、米国上場のギリシャ系コンテナ船主)が2026年第2四半期に3320万ドルの利益を計上した。同時に南通中集(Nantong CIMC、中国の造船企業)向けに燃費効率の高い1800TEU型ゲアレス船の追加発注オプションを行使し新造船計画を拡大している。中小型フィーダー船の供給拡大は、アジア域内やニッチ航路のコンテナ輸送能力に影響を与える可能性がある
出典：container-news.com
RCL、フーグリー川で座礁したコンテナ船「ナワタ・ブーム」の離礁を発表
RCL(シンガポールのコンテナ船社)は、インドのフーグリー川で座礁したコンテナ船「ナワタ・ブーム」を離礁させたと発表した。同河川はコルカタ港への主要航路であり、座礁で周辺の船舶交通が一時的に滞っていたとみられる。内陸水路での座礁は域内フィーダー輸送の定時性に直結するため、船社には安全運航管理の徹底が改めて求められる。
出典：container-news.com
マースク、上期好決算受け通期見通しを今年2度目の上方修正
デンマークの海運大手マースクが第2四半期決算で市場予想を上回る大幅増益を計上し、通期業績見通しを今年に入って2度目となる上方修正に踏み切った。背景には中東情勢の緊迫化に伴う輸送コスト増、港湾混雑、旺盛な荷動きがあり、これらが運賃水準を押し上げる要因になっているという。基幹航路を支える大手船社の収益回復は、コンテナ運賃相場や海コン業界の需給見通しを占ううえで注目すべき動きといえる。
出典：gcaptain.com
ホルムズ海峡混乱、Maersk・Hapag-Lloydの明暗分ける
ホルムズ海峡の航行混乱が、船社連合ジェミニ協力を組むデンマークの海運大手Maerskとドイツの海運大手Hapag-Lloydに費用増と収益押し上げの両面で影響していることが明らかになった。中東情勢の緊迫化に伴う迂回や警戒対応がコスト増を招く一方、需給逼迫が運賃を支えている構図がうかがえる。地政学リスクが運航費と収益性の両方を左右する現状は、コンテナ業界全体の航路計画やコスト管理の難しさを映し出すものである。
出典：gcaptain.com