業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
サークルグループ、カターニア港に交通量予測システムを導入
イタリアのサークルグループ（Circle Group)が、シチリア島のカターニア港に交通量予測システム「ミロス・インテリジェンス」を導入した。港湾では船舶や貨物の動きを予測し混雑緩和や運航計画の精度向上を図るデジタル化が進んでいる。コンテナ船の入出港管理が効率化すれば、荷役計画の最適化につながる可能性がある。
出典：container-news.com
世界コンテナ指数(WCI)、2週連続で上昇 太平洋航路運賃の上昇が押し上げ
英調査会社ドリューリー(Drewry)公表の世界コンテナ指数(WCI)が2週連続で上昇し、太平洋航路運賃の上昇が牽引した。主要航路の運賃水準を示す指標で、直近の運賃反発を映す動きである。運賃反発が続くかどうかはコンテナ物流のコスト管理や運賃交渉に直結するため、業界関係者が注視すべき指標といえる。
出典：container-news.com
MSC、極東-メキシコ航路を再編 新設シエラ航路も対象に
MSCが、極東・メキシコ間の「メキシカス」航路と新設「シエラ」航路を再編する、とアルファライナー(海運データ会社)の情報を基に業界誌ダイナライナーズが伝えた。MSCは世界最大のコンテナ船腹量を持つ船社であり、主要航路を随時見直してきた。太平洋メキシコ航路の体制変更は、同区間の輸送供給に影響を与えるとみられる。
出典：container-news.com
ハーパックロイド、欧州・アジア航路「WM3」でラ・スペツィア寄港を一部省略
独海運大手ハーパックロイド(Hapag-Lloyd)は、欧州・アジア航路「WM3」でイタリアのラ・スペツィア港への寄港を一部省くと発表した。航路運営の効率化や需給調整が背景とみられ、寄港地の一時省略は主要船社でしばしば行われる措置である。地中海航路の荷主は、積み替えや輸送日程への影響を確認しておく必要がある。
出典：container-news.com
台湾ワンハイラインズ、2026年上半期は純利益ほぼ倍増 営業利益は減少
台湾のコンテナ船社ワンハイラインズ(Wan Hai Lines)が2026年上半期決算を発表し、営業利益が減少する中でも純利益はほぼ倍増した。運賃市況の軟化で本業の収益力は伸び悩んだ一方、他の要因が最終利益を押し上げたとみられる。運賃相場が不安定な局面での増益は、他のコンテナ船社の経営動向を見るうえでも参考になる。
出典：container-news.com
UAE、イランによるADNOC船舶へのホルムズ海峡攻撃を発表
アラブ首長国連邦(UAE)は、イランがアブダビ国営石油会社(ADNOC)の船舶をホルムズ海峡の通航中に攻撃したと発表した。同海峡周辺では船舶への攻撃が相次いでおり、中東情勢の緊張が海上交通の安全に影を落としている。世界有数の物流要衝である同海峡の緊張激化は、迂回航路の選択や保険料上昇を通じコンテナ輸送にも波及しかねない状況である。
出典：gcaptain.com
トランプ政権の海軍艦艇建造開放でハンファとフィンカンティエリ株上昇
トランプ大統領が米海軍艦艇の建造を海外造船所に開放する方針を示したことを受け、韓国のハンファグループとイタリアの造船大手フィンカンティエリの株価が上昇した。米国内造船能力の低下を補うため同盟国の造船所活用を模索する動きが背景にあり、両社は艦艇建造受注の拡大を期待されている。商船建造でも実績を持つ両社の存在感拡大は、コンテナ船建造市場における韓国・イタリア勢の影響力強化にもつながりうる。
出典：gcaptain.com
ANLとCMA CGM、アジア太平洋航路で新たなピークシーズン割増料金を導入
CMA CGMグループ傘下のANLとCMA CGMが、アジア太平洋航路向けに新たな繁忙期割増運賃(ピークシーズンサーチャージ)の導入を発表した。荷動きの季節的な増加やスペース逼迫を背景に、運賃水準の維持を図る狙いがあるとみられる。日本を含むアジア発着のコンテナ輸送コストに波及する可能性があり、荷主や海コン事業者は今後の運賃改定動向を注視する必要がある。
出典：container-news.com
独ハパックロイド、イスラエルの海運会社ZIMと新アジア・南米東岸航路を開設
ドイツの海運大手ハパックロイドとイスラエルのZIM(海運会社)が、アジア・南米東岸間の週次コンテナ航路を共同開設する。南米東岸向け輸送需要の高まりを受け、共同運航で航路の安定性強化を図るとみられる。船社間の協業再編が進む中、新規航路は南米東岸向けコンテナ輸送の船腹供給や運賃動向に影響しうる。
出典：container-news.com
イラン軍の攻撃、ホルムズ海峡航路をテヘラン管理側へ押し戻す
イラン軍による商船への攻撃を受け、米国調整下のオマーン側航路からホルムズ海峡北側のテヘラン管理下航路へ迂回する船舶が増えている。中東情勢の緊迫化を背景に、従来安全とされたオマーン側航路の優位性が揺らいでいる。同海峡はコンテナ輸送を含む世界物流の要衝であり、航路変化は日本関連航路の運航計画にも影響しかねない。
出典：gcaptain.com
COSCOとダイヤモンド・ライン、西アフリカ航路「MWAX」に船舶2隻を追加投入
COSCOシッピングラインズ(中国大手海運会社)とダイヤモンド・ラインが、西アフリカ向け航路「MWAX」に船舶2隻を追加投入し輸送力を増強する。両社は同航路での需要増加に対応する狙いがあるとみられる。西アフリカ向けコンテナ輸送力拡大は、同地域の荷動き活発化を映すとともに、アジア発航路にも影響し得る動きといえる。
出典：container-news.com
MSC系列TIL、バルセロナ港BESTターミナルの株式取得入札を撤回
MSC系列のターミナル投資会社TILが、スペイン・バルセロナ港BESTターミナルの株式取得入札を撤回した。同ターミナルは香港のハチソン・ポートホールディングス系列が運営しており、審査対応や競争環境が撤回の要因とみられる。欧州拠点港でのターミナル運営権再編観測が後退し、海コン業界は港湾投資動向を注視する必要がある。
出典：container-news.com
マースク、ラストマイル配送で垂直統合戦略を強化
デンマークの海運大手マースクが、港湾から荷受人の玄関先までを自社で結ぶ垂直統合戦略でラストマイル配送の強化を目指すことが明らかになった。ラストマイル配送は上流工程の不備が表面化しやすく、遅延や誤配の責任が集中する局面とされる。同社の動きは、海上輸送から陸上配送までを一貫させるコンテナ物流のサービス化を象徴するといえる。
出典：www.freightwaves.com
ユーロシーズ、第2四半期に3320万ドルの利益 新造船計画を拡大
海運会社ユーロシーズ(Euroseas、米国上場のギリシャ系コンテナ船主)が2026年第2四半期に3320万ドルの利益を計上した。同時に南通中集(Nantong CIMC、中国の造船企業)向けに燃費効率の高い1800TEU型ゲアレス船の追加発注オプションを行使し新造船計画を拡大している。中小型フィーダー船の供給拡大は、アジア域内やニッチ航路のコンテナ輸送能力に影響を与える可能性がある
出典：container-news.com
RCL、フーグリー川で座礁したコンテナ船「ナワタ・ブーム」の離礁を発表
RCL(シンガポールのコンテナ船社)は、インドのフーグリー川で座礁したコンテナ船「ナワタ・ブーム」を離礁させたと発表した。同河川はコルカタ港への主要航路であり、座礁で周辺の船舶交通が一時的に滞っていたとみられる。内陸水路での座礁は域内フィーダー輸送の定時性に直結するため、船社には安全運航管理の徹底が改めて求められる。
出典：container-news.com
ナフサ調達、中東依存が7割から1割へ急減 ホルムズ海峡封鎖から半年
ホルムズ海峡の実質封鎖から半年、輸入ナフサの中東比率は2024年の7割から1割まで急減した。エチレン設備は減産を重ねたが原料枯渇による停止は避けられており、調達先の分散が供給網を支えてきた。中東依存を脱した調達網の再編は、同海域を通る海上コンテナ輸送の航路動向にも影響し得る変化である。
出典：www.logi-today.com
コロンビア地震、ブエナベントゥラ港の運営に混乱
コロンビアで発生した地震により、同国太平洋岸の主要港ブエナベントゥラの運営に支障が生じている。フランスの海運大手CMA CGMは、同港での物流混乱が当面続くとの見通しを示した。南米太平洋岸を結ぶコンテナ航路では、寄港計画の見直しや貨物輸送の遅延対応が求められる情勢である。
出典：container-news.com
ウクライナ、黒海民間船舶攻撃停止を提案 露側はバルト海拠点も攻撃対象に
ウクライナが第三者を通じ、露との間で民間船舶への攻撃を相互に停止する停戦案を提示していることが明らかになった一方、同国は無人機によりロシア・バルト海沿岸の主要エネルギー輸出拠点ウスチルガも攻撃し戦線を北方へ拡大している。黒海周辺は穀物・コンテナ輸送の要衝であり、停戦の行方は同海域を通る商船の航行安全とリスク保険料に直結する重要な焦点となっている。
出典：splash247.com
ハンブルク港、2026年上半期の取扱量が前年同期比で減少
ハンブルク港(ドイツ)は2026年上半期の総取扱量が前年同期比で減少し、5610万トンとなった。欧州向け海上輸送需要の伸び悩みや周辺港との競争激化が背景にあるとみられる。主要ハブ港の取扱減少は、アジア発欧州向け航路の需給や邦船各社の欧州航路計画にも影響しうる。
出典：container-news.com