業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
コロンビア地震、ブエナベントゥラ港の運営に混乱
コロンビアで発生した地震により、同国太平洋岸の主要港ブエナベントゥラの運営に支障が生じている。フランスの海運大手CMA CGMは、同港での物流混乱が当面続くとの見通しを示した。南米太平洋岸を結ぶコンテナ航路では、寄港計画の見直しや貨物輸送の遅延対応が求められる情勢である。
出典：container-news.com
ウクライナ、黒海民間船舶攻撃停止を提案 露側はバルト海拠点も攻撃対象に
ウクライナが第三者を通じ、露との間で民間船舶への攻撃を相互に停止する停戦案を提示していることが明らかになった一方、同国は無人機によりロシア・バルト海沿岸の主要エネルギー輸出拠点ウスチルガも攻撃し戦線を北方へ拡大している。黒海周辺は穀物・コンテナ輸送の要衝であり、停戦の行方は同海域を通る商船の航行安全とリスク保険料に直結する重要な焦点となっている。
出典：splash247.com
ハンブルク港、2026年上半期の取扱量が前年同期比で減少
ハンブルク港(ドイツ)は2026年上半期の総取扱量が前年同期比で減少し、5610万トンとなった。欧州向け海上輸送需要の伸び悩みや周辺港との競争激化が背景にあるとみられる。主要ハブ港の取扱減少は、アジア発欧州向け航路の需給や邦船各社の欧州航路計画にも影響しうる。
出典：container-news.com
マースク、上期好決算受け通期見通しを今年2度目の上方修正
デンマークの海運大手マースクが第2四半期決算で市場予想を上回る大幅増益を計上し、通期業績見通しを今年に入って2度目となる上方修正に踏み切った。背景には中東情勢の緊迫化に伴う輸送コスト増、港湾混雑、旺盛な荷動きがあり、これらが運賃水準を押し上げる要因になっているという。基幹航路を支える大手船社の収益回復は、コンテナ運賃相場や海コン業界の需給見通しを占ううえで注目すべき動きといえる。
出典：gcaptain.com
ホルムズ海峡混乱、Maersk・Hapag-Lloydの明暗分ける
ホルムズ海峡の航行混乱が、船社連合ジェミニ協力を組むデンマークの海運大手Maerskとドイツの海運大手Hapag-Lloydに費用増と収益押し上げの両面で影響していることが明らかになった。中東情勢の緊迫化に伴う迂回や警戒対応がコスト増を招く一方、需給逼迫が運賃を支えている構図がうかがえる。地政学リスクが運航費と収益性の両方を左右する現状は、コンテナ業界全体の航路計画やコスト管理の難しさを映し出すものである。
出典：gcaptain.com
陽明海運(台湾の大手コンテナ船社)、2026年上半期に約2億3000万米ドルの純利益
台湾のコンテナ船社である陽明海運が、2026年上半期の税引き後純利益として新台湾ドル71.7億元(約2億3000万米ドル)を計上したと発表した。紅海情勢に伴う迂回航路の拡大など不透明な市況下での増益発表である。主要アジア船社の業績動向は、日本発着コンテナ航路の運賃・需給を占う指標となる。
出典：container-news.com
DP World、2026年上半期に大幅増収
港湾・物流大手DP World(アラブ首長国連邦拠点の港湾運営会社)は2026年上半期売上高が127億米ドルで前年同期比13.1%増になったと発表した。世界的な荷動き回復や港湾・物流事業の拡大が増収を支えたとみられる。主要港湾運営会社の増収はコンテナ取扱量の堅調さを映すものであり、海コン業界の需給動向を読む材料となる。
出典：container-news.com
CKハチソン、コンテナ取扱量減も港湾部門は増収に
香港の複合企業CKハチソン・ホールディングスは、傘下の港湾関連事業部門が2026年上半期に増収になったと発表した。同部門はコンテナ取扱量が前年同期から減少した一方で、収益は増加しており、数量と収益の動向に差が生じている。世界各地で港湾事業を展開する同社の業績動向は、コンテナ海上輸送市況を映す指標として注目される。
出典：container-news.com
マースク、ライン川の水位低下でボン向け貨物に追加課金
海運大手マースクが、ライン川の水位低下でバージ輸送が混乱したため、ボン向け貨物に一時的な追加課金を導入した。渇水期にはライン川の水位低下で内陸水運の積載量が制限され、欧州内陸輸送で追加費用が生じやすい。内陸河川輸送に依存する欧州のコンテナ物流網では、天候要因のコスト増が輸送計画に影響しうる。
出典：container-news.com
米ロングビーチ港、2026年7月は928,508TEUで歴代7月2位の実績
米ロングビーチ港が2026年7月に928,508TEUを取り扱い、前年をわずかに下回ったが歴代7月で2番目の高水準となった。同港は北米西岸の主要ゲートウェイであり、貿易政策や物流動向の変化を受けて取扱量が変動しやすい。高水準維持は、北米西岸経由のコンテナ輸送需要が堅調であることを示している。
出典：container-news.com
コンテナ船がコルカタ近郊で操舵故障により座礁
シンガポール籍のコンテナ船「ナワタ・ブム」がインドのフーグリー川でコルカタ南方約50キロの堤防に接触し座礁した。同船はリージョナル・コンテナ・ラインズ(RCL、シンガポールの地域コンテナ船社)が運航し、ポートクランからコルカタ港へ向かう途中で操舵故障と強い潮流が重なったことが原因とされている。内陸河川港へのアクセス航路における操船リスクの高さを改めて示す事例といえる。
出典：splash247.com
仁川新港、自動化コンテナターミナルにTOS導入へ
韓国の物流IT企業サイバーロジテックが、仁川新港の自動化コンテナターミナル向けTOSを仁川グローバルコンテナターミナルへ供給する契約を締結した。同ターミナルは完全自動化での運営を目指しており、韓国港湾の競争力強化の一環と位置づけられる。自動化の進展は港湾作業の効率化につながり、日本発着のコンテナ輸送にも波及しうる。
出典：www.logi-today.com
パシフィック・フォーラム・ライン、船舶復帰でNZPAC航路の通常運航を再開
パシフィック・フォーラム・ライン(南太平洋の島嶼国向け定期コンテナ船社)は、船舶「カピテーヌ・トゥパイア」の復帰に伴いNZPAC(ニュージーランド・太平洋)航路を通常体制に戻した。同船の一時的な運航離脱によりローテーションが乱れていたとみられる。太平洋島嶼国航路は船腹が限られるため、運航正常化は域内輸送の安定に資する。
出典：container-news.com
米IRS、ジョーンズ法適用除外の外国船に税優遇認めずと新指針
米内国歳入庁(IRS)は、ジョーンズ法の適用除外で米国内港間を運航する外国船社に、通常の税優遇措置を認めない新指針を示した。同法は国内輸送を米国籍船に限定する法律であり、人道支援時などに適用除外が認められてきた経緯がある。適用除外を用いる外国船社の税負担が増す可能性があり、コンテナ輸送業界の競争環境にも影響し得る。
出典：gcaptain.com
タンジュンペレパス港、マレーシア初の電動プライムムーバー導入
マレーシアのタンジュンペレパス港が、同国初となる電動プライムムーバー(コンテナ牽引車)の運用を開始した。港湾機器の脱炭素化を進める取り組みの一環で、船社ハパックロイドのコンテナ輸送に投入されているという。東南アジアの主要港でも荷役設備の電動化が進みつつあり、環境規制強化に対応するコンテナ業界の動きを示す事例といえる。
出典：container-news.com
米軍がオマーン湾でコンテナ船を無力化、バブエルマンデブ海峡では別の攻撃で6人死亡
米中央軍は、オマーン湾で海軍ヘリがコンテナ船にミサイルを撃ち無力化したと発表し、同日バブエルマンデブ海峡での攻撃で6人が死亡した。両事案は中東最大の混乱海域である同航路の両端で相次ぎ、紅海周辺での商船攻撃収束の見通しが依然立たない実情を映す。迂回航路やコンテナ輸送の安全確保へ、海運各社は同海域の緊張動向を注視する必要がある。
出典：splash247.com
IMOネットゼロ枠組み、来月の合意採決が正念場
国際海事機関(IMO)が来月、海運の温室効果ガス排出規制「ネットゼロ枠組み」の採決を各国政府に委ねる見通しとなっている。同枠組みは長年の交渉を経て策定されたが、再協議により内容が骨抜きになる懸念が業界内で指摘されている。規制の行方は燃料コストや運航ルールに直結し、コンテナ船社の中長期戦略にも影響を及ぼすとみられる。
出典：splash247.com
米国向けコンテナ輸入、中国の商戦期需要で増加基調
米国向けコンテナ輸入量が中国発の需要増を背景に増加している。中国では例年秋の商戦期に向けた出荷が集中する「ピークシーズン」を迎えており、これが直近の輸入増加を押し上げているとみられる。ただし水準は前年同期を下回っており、太平洋航路の需給動向を見極めるうえで注視すべき指標といえる。
出典：www.freightwaves.com