業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
パナマ運河ターミナル入札で米国企業が不利な状況との指摘
パナマが中国系ターミナル運営者を港湾から排除する一方、後継となる港湾運営権の入札では、米国企業が厳しい条件を強いられているとの情報が浮上。詳細はFreightWaves（米物流専門メディア）の元記事参照。
出典：www.freightwaves.com
CMA CGM、日米航路の新サービス「EX1」を神戸へ初寄港
CMA CGM（フランスの大手コンテナ船社）が日米航路の新サービス「EX1」の神戸初寄港を実施した。神戸港を起点に米国との直行ルートを強化する形で、日本発着の外航コンテナ輸送網に新たな選択肢が加わる動きとなった。
出典：container-news.com
コンテナ船発注残、過去最高1300万TEUに到達し供給過剰懸念が再燃
コンサルタント企業Linerlytica（コンテナ海運分析）の集計で、コンテナ船発注残が過去最高の1300万TEUに達した。発注残比率は38.3%とリーマン危機以来の水準で、マースク・CMA CGM・COSCOの現有船腹合計を上回り、供給過剰局面入りが警戒されている。
出典：splash247.com
米国防総省「自由作戦」始動、ホルムズ海峡再開への足取りは依然不透明
米国防総省はホルムズ海峡で立ち往生する船舶を護衛して退避させる「自由作戦」を始動した。当局は海峡再開への第一歩と位置付ける一方、依然として航行は高リスク回廊に限定されており、外航コンテナ船の運航環境は不安定な状態が続いている。
出典：gcaptain.com
ホルムズ海峡から船舶退避、ドバイ近海に集結する船が拡大
ホルムズ海峡周辺ではドバイ近海に数百隻が集結する状況が続いている。イランが制圧範囲を広げる動きを見せるなか、海峡通航を避ける船舶が増加しており、原油や日用品を運ぶコンテナ輸送の停滞が長期化する懸念が強まっている。
出典：gcaptain.com
国連、ホルムズ海峡問題で対イラン制裁・武力行使容認も視野に協議入り
国連安全保障理事会は米国とバーレーンが提出した対イラン決議案の協議に入った。ホルムズ海峡での商船攻撃や脅威が継続する場合、制裁発動や武力行使の容認に踏み込む可能性があり、外航海運業界の地政学リスクが一段と高まる展開となっている。
出典：gcaptain.com
マースクのRORO船、米国旗船として初めてホルムズ海峡を安全通航
マースク（デンマークの最大手コンテナ船社）が米軍契約下で運航するRORO船が、米軍艦艇の護衛を受けて米国旗船として初めてホルムズ海峡を安全に通航した。商船の海峡退避ルートが現実に稼働した形となり、再開に向けた象徴的な事例となった。
出典：www.freightwaves.com
CMA CGMがUAEで内陸物流網を拡張、AD Portsと協力協定締結
CMA CGM（フランスの大手コンテナ船社）はUAEのAD Ports Group（アブダビ港湾運営会社）と協力協定を結び、ハリーファ港を起点に鉄道接続の内陸物流拠点網へ展開を広げる。湾岸地域での総合物流網の構築が加速する見通しで、アライアンス勢力図にも影響を及ぼしそうだ。
出典：splash247.com
米軍がホルムズ海峡で商船護衛作戦「プロジェクト・フリーダム」を始動
米国は3日、ペルシャ湾内で足止めとなっている商船をホルムズ海峡経由で外洋へ誘導するため、海軍と空軍を大規模展開する護衛作戦「プロジェクト・フリーダム」を開始した。初日に米旗船2隻が通峡したが、イラン側は妨害を示唆しており、成果と運航リスクの両面で不透明感が残る。
出典：gcaptain.com
ホルムズ海峡で韓国船舶が爆発、UAE油港にもイランのドローン攻撃
作戦開始の同日に韓国籍船舶がホルムズ海峡で爆発被害を受け、アラブ首長国連邦の石油港湾にもイランのドローンが着弾し火災が発生した。米国の護衛開始に対するテヘラン側の強硬姿勢が浮き彫りとなり、中東海域を運航する商船のリスクが一段と高まる状況が続いている。
出典：gcaptain.com
マースクの米国籍RORO船がホルムズ海峡を通過、護衛作戦の試金石に
A.P.モラー・マースク(デンマークの世界最大級コンテナ船社)は、月曜の米国護衛通峡作戦に同社の米国籍RORO船「アライアンス・フェアファックス」が参加したと確認した。プロジェクト・フリーダムの実効性を測る重要な試金石となり、各船社の運航判断にも影響を与えそうだ。
出典：gcaptain.com
カタールがLNG供給の不可抗力を6月中旬まで延長、ホルムズ封鎖長期化の懸念
国営カタールエナジーは、ホルムズ海峡がタンカー航行に対しほぼ閉鎖された状態が続いていることを受け、LNG供給に関する不可抗力宣言を6月中旬まで延長した。世界のエネルギー市場や海上輸送網への波及が懸念され、コンテナ船を含む海上物流のコストにも間接的な影響が及ぶ可能性がある。
出典：gcaptain.com
UAE空域再開も物流正常化進まず、貨物運賃は65%高で推移
UAE一般民間航空局は2月末以降の航空交通制限を5月2日に全面解除したものの、便数も貨物運賃も正常化していない。航空運賃は65%上昇しており、海運でもホルムズ海峡迂回などで混乱が続き、中東経由のサプライチェーン全般のコスト押し上げ要因となっている。
出典：www.logi-today.com
米中の対イラン制裁衝突、船社・港湾・保険・ドル決済を巻き込む板挟みに
中国商務部は2日、米国がイラン原油取引を理由に恒力石化(大連)煉化など中国企業5社へ科した制裁について、国内企業に「承認・執行・遵守してはならない」とする禁令を出した。タンカー寄港、海事保険、米ドル決済、傭船契約、原産地書類など物流の各レイヤーに米中対立が直接降りてきている。
出典：www.logi-today.com
CMA CGMの世界最大級LNG動力コンテナ船「グラン・パレ」がスエズ運河を初通航
CMA CGM(フランスの大手コンテナ船社)の世界最大級LNG動力コンテナ船「CMA CGMグラン・パレ」がスエズ運河を初通航した。運河運営当局は、低炭素対応の大型新造船が紅海ルート復帰の象徴的事例になると位置付けており、アジア欧州航路の運航パターンに変化を示唆する動きとなっている。
出典：container-news.com
2020年代の海上輸送平均距離が10%延伸、トンマイル需要を押し上げ
英クラークソン・リサーチによると、2020年代に入って紅海迂回などの混乱を背景に海上貿易の平均輸送距離が10%増加した。昨年の海上輸送量は68兆トンマイルに達しており、船腹需要と船社収益を押し上げる構造変化が定着しつつある状況で、コンテナ航路でも傾向は明確だという。
出典：splash247.com
マースクがポルトガル・スペイン・フランス向け燃料サーチャージを改定
A.P.モラー・マースクは、ポルトガル、スペイン、フランス向け輸出入貨物に適用する燃料サーチャージを改定した。欧州南西部発着の海上コンテナ運賃に直接反映される内容で、荷主のコスト計算や日本企業の対イベリア半島・対仏取引コストにも影響が及ぶ可能性がある変更となっている。
出典：container-news.com
コンテナ運賃指標WCIが3週連続で下落、スポット市場に下押し圧力
Drewryの世界コンテナ指数（WCI）が3週連続で低下しており、コンテナスポット運賃が引き続き軟調であることが示された。需給バランスの緩和が背景にあるとみられ、船社の収益環境への影響が注目される。
出典：container-news.com
CMA CGMが中南米・東アフリカ航路でピークシーズンサーチャージを導入
CMA CGM（仏大手コンテナ船社）が中南米および東アフリカ向け航路においてピークシーズン割増料金の適用を発表した。繁忙期の需要増に対応する措置とみられ、同航路を利用する荷主のコスト負担増加につながる可能性がある。
出典：container-news.com
コスタメアがCOSCO向け長期用船契約を背景に9,200TEU型新造船12隻を発注
Costamare（ギリシャのコンテナ船オーナー）が中国の造船所で9,200TEU型コンテナ船12隻を含む計16隻の新造船プログラムを正式発表した。COSCO Shippingとの長期用船契約により約28億ドルの収益を確保しており、大型フィーダー船クラスの供給増加が見込まれる。
出典：splash247.com