業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内港湾、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
ユーロシーズ、26年船フィーダー船を高額用船・姉妹船を2600万ドルで売却
ギリシャのコンテナ船主ユーロシーズが、2001年建造・2556TEUのフィーダー船EMコルフを1日6万2500ドルで最低12カ月の用船契約にかけ、姉妹船を2600万ドルで売却することで合意した。小型コンテナ船市況の継続的な強さを背景とした動きである。同社はアリスティデス・ピタス氏が率い、同市況の活況を活かした取引となっている。
出典：splash247.com
GTライン、ホルファッカン-ベルベラ間に新規コンテナ航路開設
海運会社GTラインがアラブ首長国連邦のホルファッカンとソマリランドのベルベラを結ぶ新規コンテナ定期航路を開設する。航路名はホルファッカン・ベルベラ・エクスプレス(KBX)で、両港間の往復寄港で構成される。就航は2026年11月を予定しており、運航間隔は14日ごととなる見通しである。
出典：container-news.com
マースク、コンテナ輸送車両のブッキング要件を更新
海運会社マースクが、コンテナで輸送する車両に関するブッキング・受託要件を更新した。IMDGコード(危険物海上輸送規則)改正42-24でバッテリー搭載車両向けの国連番号が新設されたことを受けた対応である。対象は新車・中古車・損傷車のほか自動車・オートバイ・電動自転車・電動スクーター・ボート・フォークリフト・ゴルフカートなど多岐にわたる品目に及んでいる。
出典：container-news.com
CMA CGM、モロッコ・ナドル港コンテナターミナルへ出資完了
モロッコの港湾運営会社マルサ・マロックは、CMA CGM傘下のCMAターミナルズによるナドル・コンテナ・ターミナルへの出資手続き完了を発表した。関係当局の承認を経て実現した措置であり、同グループの北アフリカにおける港湾インフラへの関与強化を示す動きである。
出典：www.logi-today.com
国交省、物流適正原価の検討状況を報告する第2回会議を開催
国土交通省が「物流政策推進関係者会議」の第2回会合を開き、適正原価の設定に向けた検討状況を報告した。物流業界では燃料費や人件費の上昇を踏まえた取引価格の適正化が課題となっており、関係者間での議論の場として同会議が設けられている。今後も会議を重ねて検討を進める方針が示されている。
出典：www.mlit.go.jp
三菱ふそう、トラック部品の不具合で自主改善を国交省へ届出
三菱ふそうトラック・バスがフロントハブに関する自主改善の実施を国土交通省へ届け出た。自動車メーカーは保安基準に関わる不具合を把握した際、リコールに至らない軽微な場合でも自主改善として国へ報告し対象車両の点検・部品交換等を行う仕組みを設けている。同社は対象車両の所有者へ案内し、順次改善作業を進める見通しである。
出典：www.mlit.go.jp
三菱ふそう、トラック・バスのリヤハブで自主改善を国交省に報告
三菱ふそうトラック・バスが、トラック・バスのリヤハブに関する自主改善の実施を国土交通省に報告した。自動車の安全確保に関わる不具合情報は同省への報告が義務付けられており、今回の措置もその枠組みに基づくものである。対象車両の範囲や改善内容の詳細は同社と国交省の確認作業を経て順次明らかになる見通しである。
出典：www.mlit.go.jp
スカニア、次世代輸送技術の研究開発拠点を新設
スウェーデンの大型商用車メーカー、スカニアが19日、本国セーデルテリエに研究開発用の新試験場を開設したと発表した。投資額は9億7500万クローナで、電動化や自動運転、安全技術、車両運動性能などを自社で検証する体制を整える狙いがある。自社開発体制の強化により、次世代輸送技術の実用化に向けた検証が加速する見通しである。
出典：www.logi-today.com
アジア船主協会、ホルムズ海峡の航行安全を協議
アジア船主協会(ASA)は10月15日に東京で第39回会長会議を開き、ホルムズ海峡など国際海上チョークポイントでの自由かつ安全な航行確保に向けた方策を検討した。会議はホルムズ海峡の閉鎖が続く情勢下で開催されたもので、アジア各国の船主団体が集まる枠組みである。同協会は今後も加盟各国との連携を通じ、航行安全確保に向けた取り組みを継続する方針を示している。
出典：www.logi-today.com
マースク、ジェミニ・ネットワークを大幅見直し
海運大手マースクがジェミニ・ネットワークの改編を発表し、新サービスAE18を新設するとともにAE2・AE11・AE12・AE19・ME2の航路を改訂した。これはジェミニのアジア―地中海間サービスがスエズ運河経由へ構造的に再編されたことを受けた動きである。今回の見直しにより、北欧・地中海・中東方面をカバーする同ネットワークの体制が再構築される見通しである。
出典：container-news.com
コンテナ運賃が反発、アジア発欧州向けは指数間で明暗分かれる
週次の運賃集計で主要4指数がそろって上昇し、コンテナ運賃は反発局面に入った。ただし航路ごとの動きは一様でなく、特にアジア発欧州向け航路では有力な2指数の変動幅が大きく食い違う結果となっている。ドゥルーリー(英国の海運調査会社)の世界コンテナ指数など各指標の値動きが、今後の運賃動向を見極める材料として注視される見通しである。
出典：container-news.com
CMA CGM、中国・南米・モロッコ発コンテナ輸送にピークシーズン割増料金
仏CMA CGM(大手海運会社)が、中国・南米・モロッコ発のコンテナ輸送に対しピークシーズン割増料金(PSS)を新たに発表した。適用時期は2026年10月22日から11月15日の間で航路ごとに異なり、金額は航路・コンテナサイズ・貨物種別によって変動する仕組みとなっている。今後、対象となる各航路の発表済み日程に沿って順次適用される見通しである。
出典：container-news.com
DPワールド、釜山で電動ヤードトラクター導入 構内車両の36%を電動化
アラブ首長国連邦の港湾運営会社DPワールドは、韓国・釜山のコンテナターミナルに電動ヤードトラクター55台を導入したと発表した。LNG車両からの置き換えにより、同ターミナルが保有する構内車両154台のうち36%が電動化された。コンテナの構内輸送を担う車両群の脱炭素化が進んだ事例であり、今後も既存のLNG車両からの切り替えが進むとみられる。
出典：www.logi-today.com
コスコ・シッピング・ポーツ、9月の取扱量が前年比15.7%増
中国海運大手コスコ・シッピング・ポーツ傘下のターミナル運営会社が2026年9月、世界の保有ターミナル全体で1104万TEUを取り扱い、前年同月比15.7%増となった。これにより1〜9月累計の取扱量は9391万TEU、前年同期比8.5%増に達している。第3四半期の実績は年初来の増加基調を反映したものとなった。
出典：container-news.com
ロッテルダム港、2026年1-9月のコンテナ取扱量はほぼ横ばい
ロッテルダム港の2026年1-9月の総貨物取扱量は前年同期比0.9%増の3億2320万トンとなった。コンテナ取扱量はTEU換算で0.1%増とほぼ横ばいだったが、トン換算では2.2%減少している。トランシップ(積み替え)貨物は大幅な減少を記録した。
出典：container-news.com
APモラー・キャピタル、三井物産からシンガポール港湾運営会社ポーテック(Portek)を買収へ
APモラー・キャピタル(デンマークの投資ファンド)が、運用するインフラ投資ファンドを通じて三井物産からポーテックの買収を進めることが15日に明らかになった。ポーテックは港湾関連設備・運営を手がける企業であり、三井物産が保有株式を手放す形となる。今後は買収手続きの完了に向けた具体的な進展が注目される。
出典：www.logi-today.com
海運2位マースク、米英間で原子力コンテナ船の導入検討
海運大手マースクが原子力動力のコンテナ船について、安全性と規制面の要件を調査していることが分かった。検討対象には米国と欧州を結ぶ航路が含まれており、北大西洋路線での導入可能性を探る動きとみられる。既存の燃料動力船からの転換には規制当局の承認や安全基準の整備が課題となる見通しである。
出典：www.freightwaves.com