業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
サウスカロライナ港、貿易不透明感を理由にコンテナターミナルを8月から一時閉鎖
米サウスカロライナ港湾公社（SC Ports）は、貿易動向の先行き不透明感とコスト削減を理由に、レザーマン・ターミナルのコンテナ取扱いを8月から一時停止すると発表した。米国東海岸への需要減退を反映した動きで、アジア発北米向けコンテナ航路の実態的な需要水準を示す指標として注目される。
出典：www.freightwaves.com
2025年の海上コンテナ落下が前年比約2.6倍の1,478個に急増
世界海運会議（WSC）の報告によると、2025年に海上で失われたコンテナは推計1,478個と、前年（576個）の約2.6倍に急増した。荒天や積付不備が主因とみられ、荷主の貨物保険負担や船社の安全管理コストへの影響が拡大しており、積付・固縛管理の一層の強化が業界全体に問われる結果となっている。
出典：container-news.com
中国・中谷物流、新造コンテナ船を6,300TEUに増強し旧型船3隻を売却へ
中国の中谷物流（Zhonggu Logistics）は、建造中の6,000TEUシリーズ8隻を設計変更により6,300TEUに増強すると発表し、同時に旧型船3隻の売却手続きも進める。アジア域内・近海航路向けの船腹供給増加につながる動きで、日本発着の域内航路を含む需給環境に影響を与える可能性がある。
出典：splash247.com
2030年までに世界で船舶士官が11万3,000人超不足との報告、海運界に警鐘
BIMCOらが発表した最新報告書は、船団拡大に対応するため2030年までに認定士官を世界で11万3,735人追加確保する必要があると警告する。慢性的な人材不足は運航コストや安全水準に直接影響し、コンテナ海運の供給制約要因になり得るとして、各国での海技教育強化が急務とされる。
出典：gcaptain.com
国交省、スワップボディ等も対象のトラック省エネ化推進補助事業の公募を7月1日開始
国土交通省は2026年度「トラック輸送省エネ化推進事業」の補助金公募を7月1日に開始する。トラック事業者と荷主が連携して車両動態管理システムや予約受付システム、ダブル連結トラック、スワップボディコンテナ車両などを導入する際に経費の一部を補助する制度で、海コン陸送事業者にとっても活用が見込まれる支援策だ。
出典：www.lnews.jp
国交省、トラック等運送事業者向け事故防止対策支援補助金の申請受付を開始
国土交通省は、トラック・バス・タクシー等の運送事業者が行う交通事故防止のための先進的な取り組みを支援する「事故防止対策支援推進事業」の補助金申請受付を開始した。海コン輸送を担うトラック事業者も対象に含まれ得る制度で、安全関連設備・システムへの投資促進が図られる。
出典：www.mlit.go.jp
国交省、2026年4月分の港湾統計速報を公表
国土交通省は令和8年（2026年）4月分の港湾統計速報を公表した。国内主要港の入港船舶数・外貿コンテナ貨物量等の速報値が含まれており、4月は米国の相互関税措置が本格化した時期にあたることから、外貿コンテナ貨物量の前年比動向が港湾関係者・荷主・船社にとって重要な参照値となる。
出典：www.mlit.go.jp
ホルムズ海峡、通航停止から「管理された回復」へ移行
ホルムズ海峡の船舶通航量が増加傾向にあり、数か月にわたる混乱から商業航行が正常化へ向かう最も明確な兆候が現れている。数千人の船員が依然として足止めされ、特別な制限下での運用が続くなか、海事リスク専門家は現状を「管理された回復」の段階と評価している。
出典：splash247.com
シンガポール籍コンテナ船、IRGC警告再発令直後にオマーン沖で被弾
イランの革命防衛隊（IRGC）が商業船舶向けのホルムズ海峡通航警告を再発令した数時間後、シンガポール船籍のコンテナ船がオマーン沖で不明の飛翔体に被弾した。海峡が再開局面にあるなかでの攻撃であり、商業航行への脅威が依然として継続していることを示した。
出典：gcaptain.com
IRGCの通航警告再発令を受け、ホルムズ海峡で商船が相次いで引き返す
イランの革命防衛隊が商業船舶向けの通航警告を更新したのを受け、ホルムズ海峡を航行中の商船が引き返す動きが相次いだと報じられた。再開の兆しが見えていた海峡通航の脆弱性が改めて浮き彫りになり、コンテナ船の迂回コスト増加とサプライチェーン混乱の再燃が懸念される。
出典：gcaptain.com
サウジアラビアのラスタヌーラ原油港が再稼働へ、湾内航行回復の節目に
中東紛争後の供給回復を進めるサウジアラビアが、ペルシャ湾内の巨大な原油積み出し拠点であるラスタヌーラ港での荷役を再開する見通しとなった。タンカーを含む湾内の船舶通航正常化において重要な節目と位置づけられており、広域的な海上物流の復旧を後押しする。
出典：gcaptain.com
日本発米国向け海上コンテナ貨物量、2026年5月は前年比11.3%減・前月比24.0%減
デカルト・データマインが集計した統計によると、2026年5月の日本発米国向け海上コンテナ貨物量（20フィートコンテナ換算）は前年同月比11.3%減、前月比では24.0%減と大幅に落ち込んだ。高関税措置を背景とした需要減退により、対米輸出の停滞が改めて数値で裏付けられた。
出典：www.lnews.jp
ロングビーチ港のコンテナ輸入、2026年5月に前年比40%増で過去最高水準
米国最大のコンテナ港湾であるロングビーチ港が2026年5月に記録的な輸入増を達成した。経済・地政学的な不確実性が高まる環境にもかかわらず輸入量が急伸しており、関税引き上げ前の前倒し積み出しが主因とみられる。日本を含む輸出国の対米輸出動向を考えるうえで参考となる指標だ。
出典：www.freightwaves.com
2025年の洋上コンテナ落下数が前年比倍増、絶対量は貿易全体のごくわずか
業界団体の最新報告によれば、2025年に海上で失われたコンテナの数が前年の2倍以上に増加した。複数の大規模海難事故や悪天候の多発が主因とされる。世界の貿易量に占める絶対数は依然として極めて小さいものの、荷主や保険会社にとっては貨物リスク管理上の重要な指標となる。
出典：gcaptain.com
グローバル・シップ・リース、中型コンテナ船5隻を追加発注・総額約4.13億ドル
ニューヨーク上場のコンテナ船保有会社グローバル・シップ・リースが新造船プログラムを拡充し、中型コンテナ船5隻を追加発注した。総額は約4億1,300万ドルで2029年引き渡し予定。加重平均8.1年の長期用船契約が付帯しており、中長期的な船腹需要への自信を示す発注となった。
出典：splash247.com
MPCコンテナ・シップス、エコ設計7,000TEU型船4隻を取得・3年固定用船付き
欧州のコンテナ船保有・運用会社MPCコンテナ・シップスが、環境配慮設計（エコ設計）の7,000TEU型コンテナ船4隻の取得に合意した。各船には3年間の固定レート用船契約が付帯しており、中型コンテナ船市場における堅調な需要と船主の長期収益確保の姿勢を示す取引となった。
出典：container-news.com
船舶職員の不足、2030年までに11万3,000人超に拡大の見通し
BIMCOと国際海運会議所が公表した最新の船員労働力報告書によれば、世界の商船隊の運航に必要なSTCW認定職員が2030年までに11万3,000人以上不足する見込みとなっている。商船隊の拡大ペースに対して資格取得者の供給が追いつかない状況が深刻化しており、業界全体での育成強化が急務だ。
出典：splash247.com