業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内港湾、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
紅海のコンテナ航路、2026年第1四半期に全面復活の見通し
国際海上物流の動向が例年以上に錯綜している。イラン関連の緊張が続く一方でホルムズ海峡の通航量は増加し、原油輸出も増えているが価格は高止まりしている。フーシ派による船舶攻撃の懸念は残るものの、紅海へ戻るコンテナ船が増えつつあり、2026年第1四半期には同航路の利用が全面的に回復する見通しが示されている。
出典：container-news.com
マースク、2027年3月までにスエズ運河へ全面復帰見込む
海運大手マースクは2027年3月までに全航路をスエズ運河経由へ戻す見通しだと、スエズ運河庁が明らかにした。同庁長官とマースク幹部によるオンライン会議で見通しが共有され、同社は航路計画の調整を継続している状況である。今後、段階的な復帰を経て同運河の利用が通常水準へ近づく見込みである。
出典：container-news.com
NATOが黒海の監視強化、商船への攻撃続発で
NATOが黒海で商船への攻撃が相次いだことを受け、海上巡視機や無人機、レーダー網の追加展開を決定した。ブリュッセルで開いた北大西洋理事会での協議を経た対応であり、情報分析の専門家や爆発物調査の担当者も派遣される。ルーマニアとブルガリア沿岸が主な攻撃対象となっている。
出典：splash247.com
イラク国営海運、50年ぶりにガルフ地域のコンテナ定期航路へ復帰
イラク国営海運会社イラキ・マリタイム・ラインが、半世紀以上を経てガルフ地域のコンテナ定期航路へ復帰する。ホルムズ海峡情勢による混乱で寸断された海上航路網の再構築を同国が目指す中での動きであり、902TEU積みの「バスラ」号をドバイのジェベルアリ港と結ぶ8日間シャトル航路に投入する。
出典：splash247.com
マースク、東アジア航路の混乱から回復続く
マースクは台風シーズンの混乱を受けた東アジア航路網で、さらなる回復を報告した。中国東部の港湾運用状況は改善し、船舶の待機時間も前週に比べ減少を続けている。一方でアジア発の輸出需要は強く、同社の輸送網には依然として圧力がかかっている状況である。
出典：container-news.com
CMA CGM、モーリシャス・ケニア向けに新サーチャージ導入
CMA CGMがアジアからモーリシャスのポートルイス及びケニアのモンバサ向け貨物に対し、新たなピークシーズンサーチャージを発表した。発効は2026年10月下旬で、金額は発着地に応じて1TEU当たり1000〜1235米ドルの幅となる。対象は全貨物で、両航路の料金体系に反映される見通しである。
出典：container-news.com
Maersk、西地中海発北米向けPSSを12月から改定
海運会社マースクは2026年12月1日付で、西地中海から米国・カナダ向け貨物に対するピークシーズン・サーチャージ(PSS)を適用すると発表した。対象は全コンテナタイプで、コンテナ単位の料率が設定されている。同社は適用期間について追って変更があるまで継続するとしており、今後の需給動向次第で見直される可能性がある。
出典：container-news.com
東原グローバルターミナル、釜山新港でコンテナ自動化拡張へ投資協定
韓国企業である東原グローバルターミナル釜山が、釜山新港でのコンテナ自動化インフラ拡張に向けた投資協定を締結した。協定は釜山・鎮海経済自由区域庁、慶尚南道、昌原市との投資関連イベントの場で署名されたものである。地域当局との連携により同港の自動化対応能力が段階的に強化されていく見通しとなっている。
出典：container-news.com
パナマ運河、2026会計年度の通航量とトン数が増加
パナマ運河庁が2026会計年度の船舶通航量・トン数・収入の増加を報告した。エネルギー輸送船やコンテナ船の需要増が全体の取扱量を押し上げた一方、エルニーニョ現象に伴う懸念は依然として続いている。運河庁は課題に注意を払いつつ運航体制を維持する方針である。
出典：gcaptain.com
RCL、UAE向け事前申告サーチャージを導入
地域コンテナ船社RCL(Regional Container Lines)がUAE(アラブ首長国連邦)向けに事前申告サーチャージを導入する。これはUAEの事前積荷情報制度(MPCI)への対応で、船社に輸入貨物マニフェストデータをUAE税関へ電子的に事前提出するよう求める規制枠組みへの準拠が背景にある。同制度への対応費用を運賃に転嫁する形での課金となる見通しである。
出典：container-news.com
HMM、2兆ウォン規模で大型コンテナ船8隻を発注
韓国の海運大手HMMが、HD現代グループに1万3000TEU型コンテナ船8隻を発注した。契約総額は2兆ウォン規模で、8隻はLNGと重油を使い分けられる二元燃料仕様とし、HD現代重工業とHD現代三湖が建造を担う。引き渡しは2029年から順次行われる予定である。
出典：www.logi-today.com
北陸信越運輸局、富山の運送業者KSGに車両停止52日の処分
北陸信越運輸局が9月、富山県氷見市の一般貨物自動車運送事業者KSGに対し車両停止52日車の行政処分を行った。処分の端緒は富山労働局からの通報であり、勤務時間等基準告示に関する違反など5件が確認された結果である。同運輸局は他の事業者にも行政処分を行っており、監査体制の強化が進んでいる。
出典：www.logi-today.com
三菱HCキャピタル、海上コンテナリース事業に2000億円超を投資へ
三菱HCキャピタルは21日、都内の事業説明会でロジスティクス・不動産事業の戦略を説明した。海上コンテナリース事業では過去最大規模となる2000億円超の投資を計画しているという。同社は冷蔵コンテナや危険物対応コンテナといった分野への展開にも意欲を示している。
出典：www.logi-today.com
メルセデス・ベンツ・トラックス、蘭エガラに大型車175台納入
メルセデス・ベンツ・トラックス(ドイツの大型車メーカー)は20日、オランダの輸送・物流支援会社エガラが大型トラック175台を導入したと発表した。内訳はセミトレーラートラクター「Actros 1845 LS」155台とバッテリーEVを含む構成である。欧州の陸上輸送事業者による大型車の一括更新・導入が進んでいる状況を示す事例といえる。
出典：www.logi-today.com
紅海航路再開への不透明感が供給過剰懸念強める中、コンテナ運賃は新造船投入で上昇
混乱が続く海上輸送市場で新たな船腹投入が運賃上昇を招いている。紅海航路の運航再開が実現すれば2027年の船腹過剰が一段と深刻化する恐れがあり、船社は運賃動向を注視している。市場の不確実性が今後の供給計画や運賃設定に影響を与える見通しである。
出典：www.freightwaves.com
CMA CGM、アジア発地中海・北アフリカ向けで運賃値上げと新サーチャージ導入
CMA CGMがアジアから地中海・北アフリカ向け貨物のFAK運賃を改定し、他航路では新たなピークシーズンサーチャージも発表した。改定運賃は2026年11月1日から14日まで適用される。北アフリカ向け40フィートコンテナの運賃は7100米ドルに達する見通しである。
出典：container-news.com
Hapag-Lloyd、アジア―欧州航路網を再編 新サービス「SE5」投入へ
海運大手Hapag-Lloyd(ハパック・ロイド)が、Gemini Cooperation体制下でアジア―欧州航路網の再編を発表した。新たにAsia South Europe 5(SE5)サービスを設け、寄港順も見直す。変更は2026年11月から始まり、アジアと北欧・地中海を結ぶ6航路が対象となる見通しである。
出典：container-news.com
韓国の海運会社、北極海航路でコンテナ船の試験航行を完了
韓国の海運会社が北極海を経由する新たな航路でコンテナ船の試験航行を完了し、欧州向けでの航行時間短縮を確認した。従来の南回り航路に比べ所要日数を抑えられる点が注目されており、定時性を重視する荷主の需要を取り込む狙いがあるとみられる。一方で商業運航として採算が成立するかは依然不明な状況である。
出典：www.freightwaves.com
アントワープ・ブルージュ港、2026年第3四半期に取扱量回復
アントワープ・ブルージュ港（ベルギー最大の港湾）が2026年第3四半期に総取扱貨物量200.9百万トンを記録し、2020年第4四半期以来最も良い四半期実績となった。上半期は悪天候・ストライキ・運用上の支障が重なり苦しい状況が続いていたが、空コンテナ量の急増が取扱量全体の押し上げに寄与したとされている。
出典：container-news.com
CMA CGM、西アフリカ3港に港湾混雑サーチャージ導入
船会社CMA CGMが、ガーナのテマ港、シエラレオネのフリータウン港、リベリアのモンロビア港向け貨物に港湾混雑サーチャージを新設すると発表した。適用は2026年11月1日の船積み分からで、米国およびブラジルからの貨物については11月15日からの適用となる。港湾混雑に対応したコスト調整の動きとして、今後の運賃動向に影響を与える可能性がある。
出典：container-news.com