業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
ONE（オーシャン・ネットワーク・エクスプレス）の通期利益が前年比92%減、地政学リスクと船腹過剰が直撃
ONE（オーシャン・ネットワーク・エクスプレス）が2025年度通期決算を発表し、利益が前年比92%の大幅減となった。貨物需要の低迷に加え、船腹供給の増加、さらに主要航路における地政学的な混乱が重なり収益を圧迫した。日本の海運大手3社が出資するコンテナ船社だけに、今後の運賃動向や合理化策への注目が高まる。
出典：gcaptain.com
IMO気候変動交渉、米国の反対を退け炭素削減枠組みが存続へ――MEPC 84が閉幕
ロンドンで開催されたIMO（国際海事機関）の海洋環境保護委員会第84回会合（MEPC 84）で、海運業界の温室効果ガス削減に向けた枠組みが米国の強い反発にもかかわらず維持された。燃料のGHG強度規制や資金メカニズムの詳細は年内の最終交渉に持ち越されるが、国際コンテナ海運のコスト構造に影響を及ぼす可能性がある。
出典：gcaptain.com
ソマリア沖で海賊活動が再燃、ホルムズ海峡危機で海軍戦力が分散
ソマリア沖で先週2隻の船舶がハイジャックされるなど、海賊行為が急速に増加している。ホルムズ海峡情勢への対応に各国海軍が戦力を割かれ、アフリカの角周辺の警備が手薄になっていることが背景にある。紅海情勢と合わせて、アジア―欧州航路のコンテナ船の航行リスクと迂回コストが一段と高まる懸念がある。
出典：gcaptain.com
米財務省がホルムズ海峡の「通行料」要求への警告を拡大、海運業界全体に注意喚起
米財務省がホルムズ海峡でイランが船舶に対し「通行料」を要求しているとされる問題について、より詳細な警告を海運業界に向けて発出した。制裁違反リスクへの対応を求める内容で、同海峡を通過するコンテナ船やタンカーの運航コスト・保険料に影響が及ぶ可能性がある。
出典：gcaptain.com
トランプ大統領がイランへの海上封鎖継続を表明、海運への影響が長期化の様相
トランプ大統領がイランに対する海上封鎖を維持する方針を改めて表明し、軍事的選択肢についても説明を受けたと報じられた。停戦の脆弱性が指摘される中、ペルシャ湾周辺の航行リスクが続くことで、コンテナ船の配船計画や運賃、戦争リスク保険料への影響が懸念される。
出典：gcaptain.com
CMA CGMが欧州発オセアニア向けにピークシーズン・サーチャージを導入
CMA CGMが欧州からオーストラリア・ニュージーランド向けの航路にピークシーズン・サーチャージ（PSS）を新たに適用すると発表した。繁忙期の需給逼迫を背景とした追加料金で、欧州発の運賃水準全体の指標として他航路への波及も注目される。
出典：container-news.com
PSAが厦門港に出資、中国でのターミナル事業を拡大
PSA International（シンガポール政府系の世界的港湾運営会社）が公開入札を通じて厦門コンテナターミナルグループへの出資を獲得した。中国におけるPSAのプレゼンス強化は、アジア域内のコンテナ物流ネットワークの競争環境にも影響を与えうる動きとして注目される。
出典：container-news.com