業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
ANLとCMA CGM、アジア太平洋航路で新たなピークシーズン割増料金を導入
CMA CGMグループ傘下のANLとCMA CGMが、アジア太平洋航路向けに新たな繁忙期割増運賃(ピークシーズンサーチャージ)の導入を発表した。荷動きの季節的な増加やスペース逼迫を背景に、運賃水準の維持を図る狙いがあるとみられる。日本を含むアジア発着のコンテナ輸送コストに波及する可能性があり、荷主や海コン事業者は今後の運賃改定動向を注視する必要がある。
出典：container-news.com
独ハパックロイド、イスラエルの海運会社ZIMと新アジア・南米東岸航路を開設
ドイツの海運大手ハパックロイドとイスラエルのZIM(海運会社)が、アジア・南米東岸間の週次コンテナ航路を共同開設する。南米東岸向け輸送需要の高まりを受け、共同運航で航路の安定性強化を図るとみられる。船社間の協業再編が進む中、新規航路は南米東岸向けコンテナ輸送の船腹供給や運賃動向に影響しうる。
出典：container-news.com
イラン軍の攻撃、ホルムズ海峡航路をテヘラン管理側へ押し戻す
イラン軍による商船への攻撃を受け、米国調整下のオマーン側航路からホルムズ海峡北側のテヘラン管理下航路へ迂回する船舶が増えている。中東情勢の緊迫化を背景に、従来安全とされたオマーン側航路の優位性が揺らいでいる。同海峡はコンテナ輸送を含む世界物流の要衝であり、航路変化は日本関連航路の運航計画にも影響しかねない。
出典：gcaptain.com
COSCOとダイヤモンド・ライン、西アフリカ航路「MWAX」に船舶2隻を追加投入
COSCOシッピングラインズ(中国大手海運会社)とダイヤモンド・ラインが、西アフリカ向け航路「MWAX」に船舶2隻を追加投入し輸送力を増強する。両社は同航路での需要増加に対応する狙いがあるとみられる。西アフリカ向けコンテナ輸送力拡大は、同地域の荷動き活発化を映すとともに、アジア発航路にも影響し得る動きといえる。
出典：container-news.com
MSC系列TIL、バルセロナ港BESTターミナルの株式取得入札を撤回
MSC系列のターミナル投資会社TILが、スペイン・バルセロナ港BESTターミナルの株式取得入札を撤回した。同ターミナルは香港のハチソン・ポートホールディングス系列が運営しており、審査対応や競争環境が撤回の要因とみられる。欧州拠点港でのターミナル運営権再編観測が後退し、海コン業界は港湾投資動向を注視する必要がある。
出典：container-news.com
マースク、ラストマイル配送で垂直統合戦略を強化
デンマークの海運大手マースクが、港湾から荷受人の玄関先までを自社で結ぶ垂直統合戦略でラストマイル配送の強化を目指すことが明らかになった。ラストマイル配送は上流工程の不備が表面化しやすく、遅延や誤配の責任が集中する局面とされる。同社の動きは、海上輸送から陸上配送までを一貫させるコンテナ物流のサービス化を象徴するといえる。
出典：www.freightwaves.com
ユーロシーズ、第2四半期に3320万ドルの利益 新造船計画を拡大
海運会社ユーロシーズ(Euroseas、米国上場のギリシャ系コンテナ船主)が2026年第2四半期に3320万ドルの利益を計上した。同時に南通中集(Nantong CIMC、中国の造船企業)向けに燃費効率の高い1800TEU型ゲアレス船の追加発注オプションを行使し新造船計画を拡大している。中小型フィーダー船の供給拡大は、アジア域内やニッチ航路のコンテナ輸送能力に影響を与える可能性がある
出典：container-news.com
RCL、フーグリー川で座礁したコンテナ船「ナワタ・ブーム」の離礁を発表
RCL(シンガポールのコンテナ船社)は、インドのフーグリー川で座礁したコンテナ船「ナワタ・ブーム」を離礁させたと発表した。同河川はコルカタ港への主要航路であり、座礁で周辺の船舶交通が一時的に滞っていたとみられる。内陸水路での座礁は域内フィーダー輸送の定時性に直結するため、船社には安全運航管理の徹底が改めて求められる。
出典：container-news.com