業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
COSCO、LNG二元燃料コンテナ船を最大12隻・約20億ドル規模で発注へ
COSCO（中国遠洋海運集団）がLNG二元燃料のコンテナ船を最大12隻、総額約20億ドル規模で発注する方向で調整に入った。環境規制の強化を見据えた大型投資であり、同社の船隊近代化と脱炭素化を同時に推進する狙いがある。新造船の投入は主要航路の船腹供給にも影響を与えうる。
出典：splash247.com
ホルムズ海峡の通航障害、世界のコンテナ物流を含むサプライチェーンに波及
ホルムズ海峡で発生している通航障害が、世界規模のサプライチェーンに打撃を与えている。同海峡はペルシャ湾と外洋を結ぶ要衝で、封鎖状態が5週間に及ぶなか、コンテナ船を含む商船の航行に支障が生じている。各船社の運航スケジュールや運賃水準、さらには荷主のコスト負担増大への波及が懸念される状況だ。
出典：container-news.com
コンテナ運賃指数WCIは2,287ドルで横ばい、船社は燃料サーチャージ上乗せの動きを強化
Drewryが公表する世界コンテナ運賃指数（WCI）は1FEUあたり2,287ドルで前週からほぼ横ばいとなった。一方、コンテナ船社各社はバンカー（船舶燃料）サーチャージの引き上げ・新設を推進しており、燃料価格上昇分を荷主へ転嫁する姿勢を鮮明にしている。指数上は安定でも実質的な輸送コストは上昇基調にある。
出典：container-news.com
ホルムズ海峡を一部の商船が慎重に通過開始、危機後初の動き
数週間にわたるホルムズ海峡の封鎖的状況の後、少数の商船が同海峡の通過を再開し始めた。完全な正常化には程遠いものの、危機発生後に初めて目に見える船舶の動きが確認されたことで、国際コンテナ輸送を含むグローバルサプライチェーンへの影響度合いが注視されている。
出典：gcaptain.com
米政府がホルムズ海峡向け海上保険の政府保証枠を400億ドルに倍増
トランプ政権はホルムズ海峡を通過する商船向けの海上保険バックストップ（政府保証枠）を従来の倍となる400億ドルに拡大した。海峡危機により商船の航行が激減するなか、保険面の不安を取り除くことで船舶の通過再開を促す狙いがあり、コンテナ船を含む定期船の運航正常化にも影響する。
出典：gcaptain.com
米情報機関がイランのホルムズ海峡早期開放に否定的見解を示す
米国の情報機関は、イランが原油輸出における地政学的影響力を強めているため、ホルムズ海峡を早期に再開放する動機がないと分析している。同海峡は世界の原油・LNG輸送の要衝であると同時に、アジア向けコンテナ航路にも関わるため、封鎖長期化は迂回ルート利用によるコスト増と輸送日数増大を招く。
出典：gcaptain.com
マースクの緊急燃料サーチャージ即時適用を米連邦海事委員会が再び却下
マースクが申請していた緊急燃料サーチャージの30日待機期間免除について、FMC（米連邦海事委員会）が2度目の却下を決定した。ホルムズ海峡危機に伴う燃料費高騰を背景とした緊急措置だが、規制手続きの壁により即時導入は認められなかった。
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MSCがオセアニア向けWallaby航路からタウランガ港を除外
MSC（世界最大のコンテナ船社）がオーストラリア方面のWallaby航路から、ニュージーランドのタウランガ港を寄港地から外すことを決定した。サービス再編により同港への直航が失われることで、ニュージーランド発着のコンテナ輸送ルートや接続スケジュールに変更が生じる見通し。
出典：container-news.com
アゾフ海でウクライナのドローン破片が貨物船に命中
アゾフ海の湾内に停泊中の貨物船にウクライナ側のドローン破片が命中したとロシアが発表した。黒海・アゾフ海周辺では紛争に伴う船舶への被害が断続的に発生しており、同海域を経由する穀物・資源輸送に加え、保険料率の上昇を通じて国際海運コスト全体に波及する懸念がある。
出典：gcaptain.com
インドがイラン産原油の購入を公式に認める
インド政府がイランからの原油購入を公に認めた。ホルムズ海峡の緊張が続くなか、インドは複数の供給源から原油を確保する戦略を取っている。イラン産原油の流通動向は国際原油価格ひいてはバンカー燃料価格に影響するため、コンテナ船社の燃料コストや燃油サーチャージの動向にも波及し得る。
出典：gcaptain.com
CMA CGMのコンテナ船がホルムズ海峡を通過、大手船社として紛争後初の航行
CMA CGM（フランスの大手コンテナ船社）が運航する5,500TEU型コンテナ船が、イラン紛争開始以降初めてホルムズ海峡を通過した。同時期に日本関連のタンカーも航行が確認されており、欧米・日本の海運各社による航路再開に向けた動きとして大きな注目を集めている。他の主要船社が追随するかが今後の焦点となる。
出典：gcaptain.com
コンテナスポット運賃は横ばい推移、船腹過剰がホルムズ危機の影響を相殺
主要な東西航路のコンテナスポット運賃は今週ほぼ横ばいとなった。ホルムズ海峡封鎖による供給途絶リスクがあるものの、船腹の供給過剰と需要のばらつきが運賃上昇圧力を打ち消している状況にある。危機の長期化にもかかわらず運賃が急騰しない背景には、近年の大量新造船竣工による供給余力の存在がある。
出典：gcaptain.com
ホルムズ海峡再開の議論は進むも、実行の担い手が不在のまま封鎖5週目に突入
ホルムズ海峡封鎖が5週目に入り、英国主導で約40か国が海峡再開を協議し自由航行確保で一致をみた。国連安保理でも商業航行保護の決議案が修正協議中だが、実際に航路を再開させる実行主体が定まらず、具体的な進展は見られない。国際社会の意思表示と実効性のギャップが浮き彫りになっている。
出典：www.logi-today.com
トランプ大統領、ホルムズ海峡の開放に「もう少し時間が必要」と発言
トランプ大統領は、米国がホルムズ海峡を開放できるとの見解を示しつつ「もう少し時間が必要」と述べた。政権に対しては海峡封鎖の早期解決を求める圧力が高まっており、エネルギー価格や国際物流への影響が長期化する中で、具体的な対応策の提示が求められている状況にある。
出典：gcaptain.com
イラン議会がホルムズ海峡の通行料・通航管理制度を正式に承認
イラン議会が、ホルムズ海峡に対する正式な通行料および通航管理制度を承認した。米国・イスラエルとの紛争が続く中でイランが海峡の管轄権を制度化した形であり、国際海運の自由航行原則との対立が一段と深まっている。通航条件次第ではコンテナ船を含む商業船舶の運航コストや航路選択に大きな影響を及ぼす可能性がある。
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中国がパナマ船籍の船舶を多数拘束、米国務長官が「いじめ」と非難
ルビオ米国務長官が、中国がパナマ船籍の船舶数十隻を自国港湾で拘束していることを「いじめ」と非難した。パナマ運河の管理権をめぐる米中対立が背景にあり、パナマ船籍は世界最大級の船籍登録数を誇るため、拘束が拡大すればコンテナ海運を含む国際物流全体に波及するリスクがある。
出典：www.freightwaves.com
APMターミナルズがロサンゼルス港の鉄道設備拡張を完了、処理能力が倍増
APMターミナルズ（マースク傘下の港湾運営会社）がロサンゼルス港のオンドックレール施設の拡張工事（総額7,300万ドル）を完了し、ターミナルの鉄道処理能力が実質的に倍増した。米国最大のコンテナ港における鉄道インフラ強化は、太平洋航路を利用する日本発着貨物の米国内陸向け輸送効率にも影響を与えうる。
出典：www.freightwaves.com
ホルムズ海峡封鎖の影響でアジア-北米向けコンテナ運賃が29%急騰
米国・イランの軍事衝突に伴うホルムズ海峡封鎖の影響が海上コンテナ輸送に直撃し、アジア発北米向けの海上コンテナ運賃が29%の急騰を記録した。サプライチェーン全体への波及が広がっていると専門家が警鐘を鳴らしている。
出典：www.freightwaves.com
ホルムズ危機が5週目に突入、約2,000隻が滞留し正常化の見通し立たず
ホルムズ海峡の商業通航停止から5週目に入った。国連の国際海事機関（IMO）は3月末時点で海峡周辺に足止めされた商船を約2,000隻、乗組員を約2万人と推計している。部分的な再開が伝えられるものの、滞留船舶の解消や航路安全の確認に時間を要し、正常化にはなお相当の期間がかかるとみられる。
出典：www.logi-today.com
英国がホルムズ海峡再開に向け35か国の協議を主催へ
英国政府がホルムズ海峡の再開を目指し、35か国が参加する多国間協議を主催すると発表した。トランプ米大統領の中東政策を受けて事実上閉鎖が続く同海峡について、国際的な枠組みで通航再開の道筋を探る動きが本格化している。エネルギー輸送だけでなくコンテナ航路にも大きな影響が続いており、協議の行方が注目される。
出典：gcaptain.com