業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
国交省が「物流統括管理者（CLO）のあるべき姿」に関する提言を公表
国土交通省が改正物流効率化法の施行を背景に、2025年2月から2026年1月にかけて有識者等によるワークショップを実施し、「物流統括管理者（CLO）のあるべき姿」に関する提言を取りまとめ公表した。荷主企業におけるCLO設置と物流管理体制の強化に向けた具体的な指針が示されている。
出典：www.lnews.jp
国交省が地域連携による物流生産性向上補助金の1次公募を開始
国土交通省が、地域の産業・経済団体、荷主、物流事業者、自治体が参画する協議会等による共同輸配送、モーダルシフト、中継輸送などの取り組みを支援する補助金の1次公募を開始した。競合企業間や異業種間の連携を促進し、物流の生産性向上を図ることが目的となっている。
出典：www.lnews.jp
港湾の入出港判断を高度化する海洋データ統合サービスが提供開始
日本気象協会が港湾・沿岸事業者向けの海洋統合コンテンツ「MICOS Port」の提供を開始した。1IDあたり月額5万円（税別）の法人向けサービスで、入出港や荷役の可否判断、港湾工事の作業計画策定などに活用できる海洋データを統合的に提供し、港湾オペレーションの効率化・安全性向上に寄与する。
出典：www.logi-today.com
イラン、停戦提案を受けてもホルムズ海峡の再開を拒否する姿勢を維持
米国・イスラエルとの軍事衝突が続くなか、イランはホルムズ海峡の封鎖を維持する方針を示し、停戦提案に対しても海峡再開を拒否した。同海峡は世界の石油輸送の約2割、コンテナ航路の重要な経由地でもあり、封鎖の長期化は中東経由の海上コンテナ輸送に大きな影響を及ぼす。
出典：container-news.com
トランプ大統領がホルムズ海峡の即時開放を強硬に要求
トランプ大統領がイランに対しホルムズ海峡の即時開放を強い言葉で要求した。週末にかけて湾岸地域の港湾インフラへの攻撃が続き、航行の安全性への懸念が一段と高まっている。コンテナ船社各社の配船計画にも影響が広がる可能性がある。
出典：splash247.com
ホルムズ海峡危機の初月で約3万4千件の船舶航路変更が発生
ホルムズ海峡の通航障害により、開戦から最初の1か月で約3万4千件の船舶航路が迂回を余儀なくされたとの報告が出された。紅海危機に続く大規模な迂回であり、アジア～欧州・中東間のコンテナ輸送においても、リードタイムの延長や運賃上昇圧力が懸念される。
出典：www.freightwaves.com
韓国、ホルムズ海峡回避のため紅海経由での船舶派遣を決定
韓国政府がホルムズ海峡の封鎖を受け、紅海経由で船舶を派遣する方針を打ち出した。中東産原油の輸入確保が主な目的とみられるが、韓国発着のコンテナ航路にも航路変更の波及が予想され、アジア域内の海運ネットワーク全体に影響を与える可能性がある。
出典：container-news.com
UAE・コールファッカン港付近でコンテナ船の近くに飛翔体が着水
アラブ首長国連邦のコールファッカン港付近で、停泊中のコンテナ船の近くに飛翔体の着水が報告された。ホルムズ海峡に近い同港はコンテナ船のトランシップ拠点の一つであり、港湾周辺での軍事的緊張が高まることで、同地域への寄港を回避する船社が増える恐れがある。
出典：container-news.com
ホルムズ海峡危機を受け、海事業界でリスク管理が海事法に代わる判断基準に
ホルムズ海峡の封鎖長期化に伴い、船社や荷主の意思決定が従来の海事法の枠組みから、実務的なリスク管理ベースへと移行しつつあるとの分析が出ている。戦争保険料の高騰や寄港地変更など、コンテナ海運のコスト構造やサービス体系にも変化が及んでいる。
出典：container-news.com
COSCO、LNG二元燃料コンテナ船を最大12隻・約20億ドル規模で発注へ
COSCO（中国遠洋海運集団）がLNG二元燃料のコンテナ船を最大12隻、総額約20億ドル規模で発注する方向で調整に入った。環境規制の強化を見据えた大型投資であり、同社の船隊近代化と脱炭素化を同時に推進する狙いがある。新造船の投入は主要航路の船腹供給にも影響を与えうる。
出典：splash247.com
住友化学とT2が自動運転トラックによる化学品の商用運行を国内初で開始
住友化学、住化ロジスティクス、T2（自動運転トラック開発企業）の3社が、関東～関西間の高速道路の一部区間で自動運転トラックによる化学品輸送の商用運行を開始する。国内の化学業界では初の取り組みであり、ドライバー不足が深刻な長距離幹線輸送の省人化モデルとして海コン陸送への応用も注目される。
出典：www.lnews.jp
国交省、中小物流事業者向けに物流データ連携促進の補助金公募を開始
国土交通省が「物流情報標準ガイドライン」を活用した共同輸配送や帰り荷確保に取り組む中小物流事業者を対象に、補助金の公募を開始した。物流データの標準化・連携により業界全体の生産性向上を図る施策で、海コン陸送事業者にとっても帰り荷マッチングの効率化など実務面での恩恵が期待される。
出典：www.mlit.go.jp
国交省、共同輸配送やモーダルシフト推進事業の補助金一次公募を開始
国土交通省が「地域の事業者間連携を通じた物流生産性向上推進事業」として、共同輸配送や陸・海・空のモーダルシフトに取り組む事業への補助金の一次公募を開始した。トラックドライバー不足への対応として、海コン貨物の鉄道・内航へのモーダルシフトを検討する事業者にも活用の余地がある。
出典：www.mlit.go.jp
トヨタがAI搭載の通信型ドライブレコーダーを法人向けに提供開始
トヨタ自動車が法人向けカーリース顧客を対象に、AI機能を搭載した通信型ドライブレコーダー「TransLog Pro」の提供を開始した。事故リスクの低減と車両管理業務の一元化を狙った製品で、全国のトヨタリース店・販売店を通じて展開する。運送事業者の安全管理・車両管理の効率化ツールとして注目される。
出典：www.logi-today.com
ホルムズ海峡の通航障害、世界のコンテナ物流を含むサプライチェーンに波及
ホルムズ海峡で発生している通航障害が、世界規模のサプライチェーンに打撃を与えている。同海峡はペルシャ湾と外洋を結ぶ要衝で、封鎖状態が5週間に及ぶなか、コンテナ船を含む商船の航行に支障が生じている。各船社の運航スケジュールや運賃水準、さらには荷主のコスト負担増大への波及が懸念される状況だ。
出典：container-news.com
コンテナ運賃指数WCIは2,287ドルで横ばい、船社は燃料サーチャージ上乗せの動きを強化
Drewryが公表する世界コンテナ運賃指数（WCI）は1FEUあたり2,287ドルで前週からほぼ横ばいとなった。一方、コンテナ船社各社はバンカー（船舶燃料）サーチャージの引き上げ・新設を推進しており、燃料価格上昇分を荷主へ転嫁する姿勢を鮮明にしている。指数上は安定でも実質的な輸送コストは上昇基調にある。
出典：container-news.com
トラック標準的運賃の前提「軽油120円」が現実と大きく乖離、制度の空文化を指摘
国土交通省が2024年3月に改定したトラック標準的運賃は、燃料サーチャージの基準値を軽油1リットル120円に設定している。しかし現在の軽油全国平均価格は補助金込みでも159円に達しており、基準値との乖離が拡大。海コン陸送を含むトラック運送事業者にとって、標準的運賃の前提条件が実態と合わなくなっている。
出典：www.logi-today.com
ホルムズ封鎖5週間、国内エチレン6基減産継続でナフサ価格は2倍に高騰
ホルムズ海峡封鎖から5週間が経過し、国内エチレン設備12基のうち6基の減産が続いている。追加停止こそ回避されたものの、非中東ルートからの調達では中東減少分を補いきれず、原料ナフサの価格は2倍に高騰した。化学品を中心とするコンテナ貨物の荷動きや輸出入量にも間接的な影響が及ぶ可能性がある。
出典：www.logi-today.com