業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内港湾、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
コンテナ船の新造発注、読者調査で中小型船を支持する声が優勢に
業界メディア「Container News」が読者投票を実施し、コンテナ船の新造発注でどの船型に注力すべきかを尋ねた。船社各社が船隊拡大戦略を見直す中、優先すべき船型は業界の重要な論点となっている。調査結果は中小型船を支持する回答が目立つ傾向を示している。
出典：container-news.com
ハンバントタ港、コンテナ取扱累計100万TEUを突破
スリランカのハンバントタ国際港が、累計コンテナ取扱量で100万TEUを超えた。2025年に新設したガントリークレーンの稼働開始以降、2025年に428,036TEU、2026年は年初来574,196TEUを処理し合算で100万TEUを超えた。クレーン増設を契機に取扱量が急速に拡大している状況が示されている。
出典：container-news.com
英国、GPS依存低減へ船舶に代替航法訓練を要請
英国の海事・海岸警備庁(MCA)が、GPS等の衛星航法が妨害・欺瞞により利用できない事態に備えるよう船主に注意喚起した。新ガイダンスMGN 719は、主要航路での電波妨害・なりすましが広がっている現状を背景に発出された。乗組員には衛星航法なしでの航行技術の習熟が求められている。
出典：splash247.com
EU陸電義務化、送電網整備が期限に追いつかず
EUの2規則により2030年から港湾側の陸電供給と船舶側の利用が義務付けられる。送電網の増強には最長10年を要する見込みで、整備の進み具合が期限に届いていない状況である。期限までの対応状況は今後の整備進捗によって左右される見通しである。
出典：splash247.com
海運市況指数が最高値を更新、強い上昇続く
海運業界の総合指標であるクラークシー指数が週間で12%上昇し、1日あたり84,951ドルと過去最高を記録した。5営業日連続での最高値更新であり、タンカーやばら積み船、コンテナ船など複数船種の採算を横断して計測する指標の急伸が市場の過熱ぶりを示している。高水準の運賃環境が当面続くとの見方が広がっている。
出典：splash247.com
ホルムズ海峡でタンカー2隻被弾、オマーン湾では米軍が貨物船の航行能力を無力化
ホルムズ海峡でタンカー2隻が攻撃を受け、オマーン湾では米軍が貨物船を無力化する事態が発生した。商船への攻撃がこの地域で急激に激化している中での出来事であり、一連の攻撃の拡大傾向を示す事例として位置づけられている。今後も同海域での商船航行に対する緊張の高まりが懸念される状況である。
出典：gcaptain.com
イラン、ホルムズ海峡外にも攻撃拡大 タンカー被弾相次ぐ
イランによる商船への攻撃がホルムズ海峡の外側にも広がっている。満載状態のVLCC(超大型原油タンカー)がアラブ首長国連邦沖で、別のタンカーも海峡内で週末に被弾した。攻撃範囲の拡大により、湾岸水域を航行する船舶の安全確保が一段と難しくなる状況である。
出典：splash247.com
米軍、イラン封鎖突破図った貨物船を無力化
米軍が2026年10月10日、オマーン湾でイランの封鎖を突破しようとした商業貨物船を無力化したと発表した。同船の船員は警告を無視し航行を続けたとされる。周辺海域では緊張が続いており、米軍は同様の行為に対し監視と対応を継続する姿勢を示している。
出典：gcaptain.com
韓国船社、北極海経由の欧州商業航海を初めて完了
韓国のコンテナ船が北極海ルートを経由する欧州への商業往復航海を日曜日に完了し、同国として初の実績となった。韓国当局は北極海航路の商業活用拡大を見据えており、今回の航海はその布石として位置づけられている。今後、同航路の利用拡大に向けた取り組みが進む見通しである。
出典：gcaptain.com
マースク、ダーバン港混雑料を大幅値上げ
海運大手マースクが極東・インド subcontinent・中東からダーバン港向け輸入コンテナの混雑料を改定する。20フィートコンテナは250ドルから450ドルへ、40フィートコンテナは500ドルから900ドルへそれぞれ引き上げられる。対象は全ての20フィートおよび40フィートコンテナであり、当該航路を利用する輸入事業者の物流コストに直接影響する見通しである。
出典：container-news.com
ハパックロイド、ルアンダ発輸出に機材偏在サージャージを導入
ドイツ船社ハパックロイドが、アンゴラ・ルアンダ発の世界各国向け輸出について機材偏在サージャージを導入する。対象は20フィートドライコンテナに限定され、1本あたり100米ドルを課す仕組みである。同サージャージは当分の間、追加の案内があるまで適用が続く見通しである。
出典：container-news.com
サミット・シッピング、インド-スーカナ航路を新設
サミット・シッピング・ラインがインドとエジプト紅海岸スーカナ港を結ぶ新サービス「バーラット・レッド・シー・サービス」を開始する。約900TEU積みのコンテナ船2隻を投入する計画であり、運航頻度は公表されていない。両地域間の新たな直行航路として位置づけられる。
出典：container-news.com
比フィーダー船社GFS、コロンボ・コーチン・ガルフ航路を東西2系統に分割
海運会社グローバル・フィーダー・シッピング(GFS)が、コロンボ・コーチン・ガルフ(CCG)航路をインド東海岸向けと西海岸向けの2系統に分割すると発表した。従来は単一航路で運航していたが、再編後は船舶3隻を両系統に配分する体制へ移行する。東回り系統は約3400TEU型船2隻を用いて週次運航する計画である。
出典：container-news.com
マースク、イタリア・ミラッツォ港で輸出コンテナのVGMサービス開始
海運大手マースクは、イタリアのミラッツォ港で輸出コンテナを対象とした検証済み総重量(VGM)証明サービスを導入する。サービス開始は2026年11月9日で、当面の間継続される予定である。顧客はマースクにVGM証明の手配を依頼したい場合に本サービスを利用できる。
出典：container-news.com
パナマ運河、M7.7地震の直撃後も通航継続
パナマで2026年10月9日午後、マグニチュード7.7の地震が発生し、震源は同国南部だった。米地質調査所の観測によるもので、国内各地で被害が出る中、パナマ運河では船舶の通航が通常通り続けられ、目立った損傷は確認されていない。運河当局による詳細な被害調査や影響の有無については今後明らかになる見通しである。
出典：splash247.com
マースク、南アフリカ・インド洋航路の緊急追加料金を大幅引き上げ
海運会社マースクがインド洋航路(S5S)の緊急追加料金を1コンテナあたり500ドルから1500ドルへ引き上げる。適用は2026年11月1日の価格算定日からで、20フィート・40フィートコンテナの両方が対象となる。インド洋諸島や南アフリカ発着の貨物輸送コストが今後上昇する見通しである。
出典：container-news.com
RCL、メキシコ向け輸入貨物に新規処理料金を導入
地域コンテナ船社RCL(リージョナル・コンテナ・ラインズ)がメキシコ向け輸入貨物を対象に新たな入港コンテナ処理料金を導入する。料金は1コンテナ当たり60米ドルで、出発港からの船舶の予定出港日を基準に適用される仕組みである。新料金は2026年10月10日付で発効する予定となっている。
出典：container-news.com
オーシャン・アライアンス、BEX2航路からメルシンを除外
海運大手3社連合オーシャン・アライアンスが、地中海と極東を結ぶ「BEX2」航路の寄港地からトルコのメルシン港を除外した。同航路はCMACGM、コスコ・シッピング・ラインズ/OOCL、エバーグリーンで構成され、運航はCMACGMが担っている。変更後の寄港地はアレクサンドリアやベイルート、トリポリ、リエカなど複数港を経由する構成に組み替えられている。
出典：container-news.com
スワイヤー・シッピング、北アジア航路からマースデンポイント寄港を削除
海運会社スワイヤー・シッピング(Swire Shipping)が2026年11月、北アジア航路(NAS)の寄港地からニュージーランドのマースデンポイントを外す。同航路は極東・太平洋諸島・ニュージーランドを結び、約2100TEU型船3隻で月1回運航されてきた。変更後は高雄からスリランカを経由する新たな寄港順に改められる見通しである。
出典：container-news.com
HMM運航のコンテナ船で火災、南アフリカへ避難要請
HMM(韓国の海運大手)が運航する5593TEU積みコンテナ船「HMMプラチナム」で火災が発生し、南アフリカへの避難を求めている。インドからブラジルへ向かう航行中にコンテナ内から出火したとみられ、救助業者がロイズ公開契約(LOF)に基づき契約された。貨物関係者は共同海損の宣言に直面している。
出典：splash247.com