業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内港湾、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
太平洋横断航路スポット運賃、需要堅調と港湾混雑で最高値更新
太平洋横断航路のスポット運賃が過去最高値を更新している。例年より早いピークシーズン需要が根強く続いていることに加え、港湾混雑も重なったことが要因とみられる。荷動きの先行きを占ううえで注目される動きであり、日本発着を含むコンテナ輸送コストの上振れ圧力として警戒すべき局面である。
出典：www.freightwaves.com
太平洋航路運賃が上昇、欧州航路は下落基調
太平洋航路のコンテナ運賃が上昇に転じる一方、欧州航路の運賃は弱含みで推移している構図が明らかになった。地域ごとの需給バランスの差が運賃格差の背景にあるとみられ、荷動きの偏りが影響している可能性がある。航路別に採算が二極化する中、日本発着の海上コンテナ輸送でも配船計画や運賃交渉への注視が求められる局面である。
出典：container-news.com
韓国船社ユーロホールディングス、タンカー転換に向け保有フィーダー船2隻を定期用船契約に
韓国のユーロホールディングス(EuroHoldings)が保有する1732TEU型など2隻のフィーダーコンテナ船を、日量2万400ドルおよび2万500ドルで少なくとも30カ月の定期用船契約に投入する。プロダクトタンカー事業への進出資金として約2400万ドルの想定EBITDA積み増しを狙う動きとされる。海コン事業者の一部が収益源を確保しつつ他分野へ多角化する動向を示す事例として注目される。
出典：splash247.com
欧州系ホールディングス、フィーダーコンテナ船2隻の傭船契約を延長
欧州のコンテナ船運航会社が保有するフィーダーコンテナ船2隻について、既存の傭船契約期間の延長を決定した。フィーダー船市場では船腹需給の逼迫や運賃変動を背景に長期傭船を選好する動きが各社で見られる傾向にある。同種の契約延長は域内・地域間輸送を担うフィーダー船の供給安定に寄与し、荷主やコンテナ物流事業者にとっても輸送計画の見通しを立てやすくする材料となる。
出典：container-news.com
韓国の北極海試験輸送、集荷737TEUで目標未達
韓国が実施した北極海航路(ノーザンシールート)の商業コンテナ試験輸送は、集荷量が737TEUにとどまり、当初目標の1300TEUを下回った。同航路は新規のコンテナサービスとして計画されたが、十分な貨物需要の確保が課題となった。新規航路の需要創出の難しさを示しており、商業化に向けた業界の慎重姿勢を強める材料となる。
出典：gcaptain.com
マースク、新設APMターミナルズ・スアペ拠点で運用開始
海運大手マースクが、新設されたAPMターミナルズ・スアペ拠点で運用を開始した。同施設は同社グループのターミナル運営会社APMターミナルズが手掛ける新拠点であり、ターミナル網の拡充につながる動きとみられる。同社の物流ネットワーク強化の一環として、コンテナ輸送・海コン業界においても注目される動きである。
出典：container-news.com