業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内港湾、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
CMA CGM、地中海・北アフリカ・モーリシャス航路に新規サーチャージ
CMA CGMがアジアから地中海・北アフリカ・モーリシャス向けコンテナ輸送について新たなピークシーズンサーチャージを発表した。アジア・地中海航路では40フィートコンテナ当たり最大1600ドルの追加負担となる。モーリシャス航路には別途サーチャージが設定されており、いずれも2026年11月中旬から下旬にかけて適用が始まる見通しである。
出典：container-news.com
陽明海運、第3四半期は運賃上昇で大幅増益
台湾の陽明海運(Yang Ming)が2026年第3四半期決算を発表し、税引後純利益は185.7億台湾ドル(約5.85億米ドル)となった。貨物需要の強さと運賃上昇、主要航路での船腹不足が利益を押し上げた要因とされている。四半期の連結売上高も同時に発表されており、高収益環境が続いていることを示す内容となっている。
出典：container-news.com
米国のコンテナ輸入量、10月に過去最高を記録
物流データ企業デスカーツ(Descartes Systems Group)によると、米国の海上コンテナ輸入量が2026年10月に単月で過去最高の267万4808TEUに達した。前年同月比5%増であり、中国からの出荷増加と東海岸・ガルフ海岸諸港での取扱活発化が押し上げ要因となっている。同社は毎月この種の輸送動向レポートを継続的に公表している。
出典：container-news.com
米中間選挙で民主党が議会過半数を奪還、貿易政策の不確実性が増大
米中間選挙で民主党が上下両院の過半数を獲得したことが報じられた。関税や energy 価格による物価高への有権者の不満が背景にあり、政権が新たな関税導入を控える可能性と、議会側の圧力が強まる可能性の両方が指摘されている。今後の通商政策の方向性は選挙結果を受けて見通しづらくなっている。
出典：container-news.com
IMO事務局長、ホルムズ海峡でのSOLAS規則厳格執行を要請
国際海事機関(IMO)のドミンゲス事務局長が、ホルムズ海峡での安全な航行を確保するため国際海事規則の執行強化を各国政府に求めた。危険な運航慣行が同海域での事故リスクを高めているとの懸念が背景にある。今後は各国当局による取り締まり強化が課題となる見通しである。
出典：gcaptain.com
IMO事務局長、ドミンゲス氏が再任へ 次期任期28年から
国際海事機関理事会がドミンゲス事務局長の再任を決定し、27年の総会で正式承認され次期任期は28年1月から31年12月までとなる。紅海やホルムズ海峡での航行安全確保や温室効果ガス削減への取り組みが評価された。理事会ではホルムズ海峡など主要航路の安全確保も主要議題として協議された。
出典：www.logi-today.com
米、中国関連船舶への港湾課徴金停止を2カ月延長
米トランプ政権は中国建造・中国運航船舶を対象とした港湾課徴金の適用停止を、さらに2カ月延長すると正式に決定した。同課徴金は米中間の貿易摩擦を背景に導入が検討されてきた措置で、これまでも実施が見送られてきた経緯がある。ワシントンは今後も貿易協議を継続する方針であり、措置の扱いは協議の進展次第で変わる見通しである。
出典：gcaptain.com
AD Ports Group、ホルムズ海峡混乱下でUAEコンテナ取扱量減も第3四半期は最高益
アブダビ拠点のAD Ports Groupが2026年第3四半期に過去最高の四半期業績を記録した。ホルムズ海峡周辺の混乱が続きUAE国内港湾でのコンテナ取扱量は減少したが、売上高は前年同期比48%増の79.9億UAEディルハム、EBITDAも63%増となった。他事業の伸びが取扱量減を補う形で増収増益に寄与している。
出典：container-news.com
広州港南沙第4期、自動化ターミナルで初の国際定期航路を迎える
広州港南沙第4期の完全自動化ターミナルに、コンテナ船SITC YIHEが入港し初の国際定期航路サービスとなった。これはSITCのCJV6航路の導入によるもので、広州港務当局の発表による。同ターミナルでは今後、国際定期航路の運航が本格化していく見通しである。
出典：container-news.com