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国土交通省は10月27日に物流政策推進関係者会議を開き、トラック適正化2法の進捗を確認した。適正原価については運賃表でなく総稼働時間や総走行距離を用いた算定式で示す方向で検討が進んでいる。客観性・透明性の確保や荷主の責任範囲、是正指導要件の明確化が論点となっており、検討は今後も継続される。
出典:www.logi-today.com