業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
グローバル・フィーダー・シッピングがアドリア海—東地中海間の新フィーダー航路を開設
グローバル・フィーダー・シッピングがアドリア海と東地中海を結ぶ新たなフィーダーサービスを開始した。地中海域内のフィーダー網拡充は欧州・アジア基幹航路上の積み替え効率を高め、東欧・バルカン半島向けコンテナ輸送の海上接続を改善する効果が見込まれる。
出典：container-news.com
CMACGMが4航路でピークシーズンサーチャージを新設・改定
CMA CGMは4つの主要航路でピークシーズンサーチャージ（PSS）の新設・改定を発表した。コンテナ海運市場では夏場の需要増加を見越して複数の大手船社が相次ぎ運賃割増を打ち出しており、日本発着を含む輸出入貨物の輸送コストが上昇圧力にさらされる見通しだ。
出典：container-news.com
マースクがアジア・インド・米国航路でPSSを改定
マースクはアジア、インド、米国向けを含む複数航路のピークシーズンサーチャージを改定すると発表した。世界最大級の海運2社が相次いで運賃割増を調整する動きは夏季ピーク期の需給逼迫を反映しており、日本の輸出入荷主にとってスポット運賃の先高感を強める要因となっている。
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アジアでの船舶への武装強盗が2026年上半期に64%減
2026年上半期のアジア海域における船舶への武装強盗件数が前年同期比64%減と大幅に改善したことが報告された。コンテナ船を含む商船の安全航行環境が向上しており、アジア航路で活動する船社や荷主にとってリスクコスト低減につながる明るい動向として注目される。
出典：container-news.com
運航船腹量ランキングでスイスが首位維持――コンテナ海運国トップ20
コンテナ船の運航船腹量ベースで世界各国を比較したランキングでスイスが首位を維持したことが明らかになった。国旗国籍ではなく実質的な運航主体を基準とする集計手法により、地中海海運大手MSCを擁するスイスの世界コンテナ海運における支配的な地位が改めて確認された。
出典：container-news.com
黒海ターミナル沖でエクソン用チャータータンカーがドローン攻撃を受け損傷
黒海に面したカスピアンパイプラインコンソーシアムの石油積出ターミナル沖で、エクソン向けチャータータンカーがドローン2機による攻撃を受け損傷した。黒海での商船攻撃は海上保険料の上昇や航路変更圧力につながるため、同水域を通過するコンテナ船運航にも影響が及ぶ可能性がある。
出典：gcaptain.com
ジャパントラックショー2026、来場者の9割超が次回来場を希望
5月にパシフィコ横浜で開催されたジャパントラックショー2026では来場者の9割超が次回も来場したいと回答し、前回2024年を大幅に上回る規模での開催となったことがアンケートで判明した。トレーラーヘッドを含む商用車の最新技術や製品が一堂に会する国内最大級の展示会として関心が高い。
出典：fullload.bestcarweb.jp
ホルムズ海峡チョークポイント包囲：7,000TEUコンテナ船が攻撃・炎上し乗組員退船
ホルムズ海峡危機が過去5日間で急速に悪化し、7,000TEU積みコンテナ船が攻撃を受けて火災が発生、乗組員は退船を余儀なくされた。米国とイランの相互報復が続き、イランが海峡封鎖を宣言する一方で米国は開放を主張。通峡船舶数は5週間ぶりの低水準に落ち込み、コンテナ輸送ルートへの影響拡大が懸念される。
出典：splash247.com
イラン、フーシ派にバブ・エル・マンデブ海峡封鎖の準備を要請
イランが米国によるインフラ攻撃を受けた場合、フーシ派にバブ・エル・マンデブ海峡封鎖の準備をさせるよう打診したとロイターが複数情報源を引用して報じた。2024年以来続いた紅海危機の再燃リスクが高まっており、アジア～欧州間を運航するコンテナ船会社は改めて迂回ルート対応の検討を迫られる可能性がある。
出典：splash247.com
INTERTANKO、ペルシャ湾全域で商業船舶への安全脅威が拡大と警告
タンカー業界団体INTERTANKOが新たな安全指針を発表し、商業船舶への脅威がホルムズ海峡を超えてペルシャ湾全域に拡大していると警告した。ホルムズ通峡数は引き続き減少傾向にあり、コンテナ船を含む幅広い商業船舶が広範な攻撃リスクにさらされている状況が続いている。
出典：gcaptain.com
米制裁下のイラン関連タンカーがオマーン湾・アラビア海で迷走航行
米国の制裁対象となったイラン関連タンカー2隻がオマーン湾とアラビア海で折り返しや蛇行航行を繰り返している。米国がイランのエネルギー輸出船団に対して積極的な海上封鎖措置を強化しており、ペルシャ湾岸の地政学的緊張がコンテナ海運を含む商業輸送全般に波及するリスクが一段と高まっている。
出典：gcaptain.com
ドルーリー世界コンテナ運賃指数が下落、ピークシーズンの需給逼迫が鈍化
Drewryが発表する世界コンテナ運賃指数（WCI）が下落に転じ、ピークシーズンを下支えしてきた需給逼迫の勢いが鈍化していることが確認された。主要航路での荷動き増加ペースが頭打ちとなりつつあり、2026年後半の運賃水準について市場全体の見通しが慎重な方向に修正されつつある。
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バルチック取引所：コンテナ運賃の回復基調に失速の兆し
バルチック取引所のコンテナ運賃データによると、直近で継続していた運賃回復基調に失速の兆しが明確に現れている。ピークシーズン需要の一服感が主要航路の指標運賃を押し下げており、荷主・船社双方の市場参加者が2026年下期に向けた需給見通しの再評価を迫られている。
出典：container-news.com
MSC、南アジア発欧州向け新運賃を発表
MSC（地中海海運）がインド・パキスタン・スリランカ・バングラデシュ発欧州向けの新たな海上運賃を発表した。紅海情勢による迂回が続く中での値付けとなっており、他の大手船社の同方面運賃動向とあわせて、南アジア発欧州向け貨物を扱う荷主のコスト計算に直接影響する内容だ。
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マースク、アジア～中南米間AC1・AC2サービスのルートと寄港地を改訂
マースクがアジアと中南米を結ぶAC1・AC2定期サービスのルートおよび寄港地を改訂すると発表した。サービス再編により輸送所要日数や接続性に変化が生じる見込みで、同航路を利用するアジア発荷主の輸送計画および日本の輸出入コンテナ手配に影響を与える可能性がある。
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米軍がイラン行きタンカーを攻撃、ホルムズ海峡の商船通航急減で国際海運に二重リスク
米国がイランへの軍事行動を5日連続で実施し、主要石油輸出拠点のハルグ島付近に向かうタンカーを攻撃した。ホルムズ海峡の通航船舶が急減しており、紅海の通航制限と重なることで外航コンテナ海運を含む国際輸送に深刻な二方面リスクが同時に生じている状況だ。
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中国船社が北極海航路でコンテナ定期週便を計画、8月から初の週次商業運航へ
中国のSea Legend Shippingが北極海航路（ロシア管轄の北方海路）で中国─欧州北部間のコンテナ週1便サービスを8月中旬から10月下旬にかけて計8回運航する計画を進めている。同航路での本格的な定期週便化は初となる見通しで、これまでの実証航行を超えた商業利用への転換点となる。
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FuelEU Maritime規制で欧州就航船の4割超が赤字リスク、初年度MRVデータで判明
欧州の気候政策コンサルタントが8,973隻のEU MRV（監視・報告・検証）データを分析した結果、4割超の船舶がFuelEU Maritime規制の初年度に赤字（ディフィシット）リスクのカテゴリに該当することが明らかになった。コンテナ船を含む外航船社にとって新たな運航コスト要因となっている。
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