業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内港湾、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
CMA CGM・COSCO、EPIC航路の寄港地をタンジールからアルヘシラスへ一時変更
CMA CGMとCOSCO・OOCLは共同運航するEPIC/IP1航路の西行き寄港地を、タンジールから一時的にアルヘシラスへ切り替えるである。DynaLinersの報道によるもので、変更は2026年12月まで続く見込みとされる。同航路は北欧州と中東・インド subcontinent を結ぶ主要航路で、複数の主要港を結んでいる。
出典：container-news.com
マースク、未実現ブッキングの自動キャンセル基準を変更
マースクが未実現となった予約に対する自動キャンセルの基準を見直した。2026年10月15日付で、最初の配船の予定出航日から5日以上経過し貨物が動いていない予約を対象に自動キャンセルを適用する運用に改める。船腹管理の実効性を高める狙いがあり、荷主側は予約状況の確認体制を見直す必要が生じると見込まれる。
出典：container-news.com
中国造船所への発注、コンテナ船で相次ぐ
中国の造船所に対し、複数の船主が新たなコンテナ船を発注した。発注規模は3,200TEUから14,000TEU級まで幅広く、各社が船隊増強を進めている状況がうかがえる。今後も同造船所への発注が続く可能性があり、世界のコンテナ船建造動向に影響を与えるとみられる。
出典：container-news.com
ガルフテイナー系GTライン、ホルファッカン~ジブチ間に新コンテナ航路
ガルフテイナーの海運部門GTラインが、アラブ首長国連邦ホルファッカンとジブチを結ぶ新規直行コンテナ航路を開設した。名称はKRX1(ホルファッカン・レッドシー・エクスプレス)で、2026年10月に運航を開始している。単一船舶を用いて14日ごとに同航路を運航する体制である。
出典：container-news.com
アッコン・ラインズ、ジェッダ急行便にイスケンデルンを追加
海運会社アッコン・ラインズ（トルコの船会社)が、ジェッダ急行サービス(JXS)の寄港地にイスケンデルンを加えた。トルコとサウジアラビアを結ぶ航路網の拡充が目的で、同サービスはトルコの5港と紅海のジェッダを結ぶ体制となる。同社は約1100TEU積みのコンテナ船2隻をこの航路に配船している。
出典：container-news.com
X-プレス・フィーダーズ、釜山—大連の直行フィーダー航路を再開
X-プレス・フィーダーズ(シンガポールのコンテナ船社)が釜山と中国渤海地域の大連を結ぶ直行フィーダー航路を再開し、ボハイ・フィーダー・エクスプレス(BHF2)の運航を開始した。約1700TEU積みの船舶1隻を単独配船する体制である。週1便の頻度で釜山—大連—釜山を周回する運航形態をとる。
出典：container-news.com
MSC、英サウサンプトン港を北西欧~アイルランド航路に追加
MSCが北西欧とアイルランドを結ぶフィーダー航路にサウサンプトン港を追加し、英国を網に加えたことがDynaLinersの報道で明らかになった。従来はベルギーとフランスの港からアイルランドへ接続する航路だった。改訂後の航路網はアントワープ、ゼーブルージュ、コーク、ダブリン、ルアーブル、サウサンプトンの各港を結ぶ構成となっている。
出典：container-news.com
タイルウィンド、WECラインズとの提携でモロッコ―ポルトガル間新航路を開設
タイルウィンド・シッピング・ラインズがWECラインズとのスロットチャーター契約により、モロッコとポルトガルを結ぶ短海路航路を新設した。サービス名はカサブランカ・セトゥーバル・コネクションであり、WECラインズが運航するモロッコ・ポルトガル間のMAPTサービスの枠を利用する形態である。割り当て枠は両地点間を移動する貨物に限定される運用となっている。
出典：container-news.com
CNCの日本・タイ航路、CUラインズが共同運航から撤退
CUラインズ（中国の海運会社）が、CNCライン運航の日本・タイ・エクスプレス(JTX)航路のスロットチャーター契約から撤退した。CNCラインはCMA CGM傘下のアジア域内輸送子会社で、撤退後も東京・横浜・名古屋・汕頭・南沙・レムチャバンを結ぶ同航路を単独で運航し続けている。今後の航路再編や新たな提携船社の参入動向が注目される。
出典：container-news.com
ホルムズ海峡でタンカー2隻が機雷に接触、革命防衛隊が発表
イラン革命防衛隊海軍は17日、ホルムズ海峡を航行中のタンカー2隻が機雷に接触し火災が発生したと発表した。発表はイラン国営通信を通じて伝えられており、同海峡は中東産原油の主要輸送路として世界のエネルギー供給上重要な位置を占める。現地当局による被害状況や航行への影響の確認が今後注目される。
出典：gcaptain.com
ユーロゲート、ウィルヘルムスハーフェン港でコンテナ自動化実証に82百万ユーロ融資
ドイツのターミナル運営会社ユーロゲートが、KfW IPEXバンクからウィルヘルムスハーフェン港の自動化プロジェクト向けに8200万ユーロの融資を確保した。同資金はデジタル技術・自律走行車両・ターミナル自動化に関する実証計画の開発と試験を支える。コンテナ取扱の効率向上とコスト低減を狙う取り組みとして位置付けられている。
出典：container-news.com
モロッコ・ナドール西港、MSC系合弁ターミナルが稼働開始へ
モロッコのナドール西港で、現地港湾運営会社マルサ・マロク(Marsa Maroc)とMSC傘下ターミナル会社の合弁事業ウェスト・メッド・コンテナ・ターミナル(WMCT)が一連の試験運用を終え、商業稼働の開始準備に入った。出資比率はマルサ・マロクが過半を占める構成である。地中海西部の新たな拠点港として今後の荷動きの推移が注目される。
出典：container-news.com
米ロングビーチ港、9月のコンテナ取扱量が115年の歴史で過去最高
米ロングビーチ港が2026年9月に99万7177TEUを取り扱い、2024年10月の記録を更新し開港以来最多となった。前年同月比で25.3%増加し、輸入は31.3%増と大きく伸びた一方で混雑は報告されていないという。港湾側は高水準の取扱量を記録的な混雑なく処理できたことを強調している。
出典：container-news.com
アルカス、ロシア航路をサンクトペテルブルクへ再配置
海運会社アルカスが、ロシア発着の定期航路をノボロシースク経由からサンクトペテルブルク経由へ変更した。同社はロシアの貨物船フェスコ・ヤニナがノボロシースク付近で沈没した事故を受け、8月に当該航路を一時停止していた。変更後の体制によりバルト海経由でロシア向け港湾網への接続が回復する見通しである。
出典：container-news.com
エバーグリーン、アジア域内KTP航路を再編
海運会社エバーグリーンがアジア域内のKTP航路を再編し、厦門・ホーチミン市・欽州・台北への寄港を新たに追加する。一方で深セン(蛇口)・高雄・マニラ北部は航路から外れることになった。改訂後の寄港順は大連から天津、青島、厦門へと続く経路になるという。
出典：container-news.com
CMA CGM、FEMEX1航路からサレルノ寄港を除外
CMA CGMが北欧―東地中海を結ぶFEMEX1航路の北行きでサレルノ寄港を取りやめた。同航路は約5000TEU積みのコンテナ船7隻で運航されている。サレルノ除外後も北欧とマルタ・ギリシャ・トルコ・スペインを結ぶ体制は維持され、寄港地を見直した新航路が引き続き運用される見通しである。
出典：container-news.com
タロス・グループ、イタリア―テッサロニキ間の直航路を再開
海運会社タロス・グループが地中海航路網の拡大の一環として、イタリアとギリシャ・テッサロニキを結ぶ直航のコンテナ航路を再開する。配船する船舶ヴェント・ディ・マエストラーレはサレルノ港を出港してテッサロニキへ向かう予定である。新航路によりイタリア側港湾とテッサロニキが直接結ばれる。
出典：container-news.com
ダイムラートラック幹部、ディーゼルと自動運転の今後を語る
ダイムラートラック・ファイナンシャルサービシズの北米新本社で、財務・グローバル部門の経営幹部4人が記者会見の定型を離れ座談形式で業界の将来像を語った。議題はディーゼル燃料の位置づけや自動運転トラックの普及など業界全体の方向性に及んだ。discussionでは今後の業界動向を見通す視点が示されている。
出典：www.freightwaves.com
世界コンテナ運賃、3週ぶりに反発 欧州航路が上昇けん引
英国の海運調査会社ドリューリーが15日に公表した世界コンテナ運賃指数は40フィートコンテナ当たり4485ドルとなり、前週比3%上昇した。3週連続の下落から反発に転じた形である。主因はアジア発欧州向け航路の運賃上昇で、中国の国慶節連休明け以降の動きが背景にあるという。
出典：www.logi-today.com
アジア域内コンテナ運賃、週間で3%下落
海運調査会社ドリューリーが発表したアジア域内コンテナ運賃指数は40フィートコンテナ当たり1453ドルとなり、前週比3%下落した。上海発釜山やホーチミン、ジャワハルラール・ネルー港向けなど複数航路で港湾混雑が緩和したことが背景にある。指数は主要航路の需給動向を反映する指標として業界で注視されている。
出典：www.logi-today.com