業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内港湾、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
紅海のコンテナ航路、2026年第1四半期に全面復活の見通し
国際海上物流の動向が例年以上に錯綜している。イラン関連の緊張が続く一方でホルムズ海峡の通航量は増加し、原油輸出も増えているが価格は高止まりしている。フーシ派による船舶攻撃の懸念は残るものの、紅海へ戻るコンテナ船が増えつつあり、2026年第1四半期には同航路の利用が全面的に回復する見通しが示されている。
出典：container-news.com
マースク、2027年3月までにスエズ運河へ全面復帰見込む
海運大手マースクは2027年3月までに全航路をスエズ運河経由へ戻す見通しだと、スエズ運河庁が明らかにした。同庁長官とマースク幹部によるオンライン会議で見通しが共有され、同社は航路計画の調整を継続している状況である。今後、段階的な復帰を経て同運河の利用が通常水準へ近づく見込みである。
出典：container-news.com
NATOが黒海の監視強化、商船への攻撃続発で
NATOが黒海で商船への攻撃が相次いだことを受け、海上巡視機や無人機、レーダー網の追加展開を決定した。ブリュッセルで開いた北大西洋理事会での協議を経た対応であり、情報分析の専門家や爆発物調査の担当者も派遣される。ルーマニアとブルガリア沿岸が主な攻撃対象となっている。
出典：splash247.com
イラク国営海運、50年ぶりにガルフ地域のコンテナ定期航路へ復帰
イラク国営海運会社イラキ・マリタイム・ラインが、半世紀以上を経てガルフ地域のコンテナ定期航路へ復帰する。ホルムズ海峡情勢による混乱で寸断された海上航路網の再構築を同国が目指す中での動きであり、902TEU積みの「バスラ」号をドバイのジェベルアリ港と結ぶ8日間シャトル航路に投入する。
出典：splash247.com
マースク、東アジア航路の混乱から回復続く
マースクは台風シーズンの混乱を受けた東アジア航路網で、さらなる回復を報告した。中国東部の港湾運用状況は改善し、船舶の待機時間も前週に比べ減少を続けている。一方でアジア発の輸出需要は強く、同社の輸送網には依然として圧力がかかっている状況である。
出典：container-news.com
CMA CGM、モーリシャス・ケニア向けに新サーチャージ導入
CMA CGMがアジアからモーリシャスのポートルイス及びケニアのモンバサ向け貨物に対し、新たなピークシーズンサーチャージを発表した。発効は2026年10月下旬で、金額は発着地に応じて1TEU当たり1000〜1235米ドルの幅となる。対象は全貨物で、両航路の料金体系に反映される見通しである。
出典：container-news.com
Maersk、西地中海発北米向けPSSを12月から改定
海運会社マースクは2026年12月1日付で、西地中海から米国・カナダ向け貨物に対するピークシーズン・サーチャージ(PSS)を適用すると発表した。対象は全コンテナタイプで、コンテナ単位の料率が設定されている。同社は適用期間について追って変更があるまで継続するとしており、今後の需給動向次第で見直される可能性がある。
出典：container-news.com
東原グローバルターミナル、釜山新港でコンテナ自動化拡張へ投資協定
韓国企業である東原グローバルターミナル釜山が、釜山新港でのコンテナ自動化インフラ拡張に向けた投資協定を締結した。協定は釜山・鎮海経済自由区域庁、慶尚南道、昌原市との投資関連イベントの場で署名されたものである。地域当局との連携により同港の自動化対応能力が段階的に強化されていく見通しとなっている。
出典：container-news.com
パナマ運河、2026会計年度の通航量とトン数が増加
パナマ運河庁が2026会計年度の船舶通航量・トン数・収入の増加を報告した。エネルギー輸送船やコンテナ船の需要増が全体の取扱量を押し上げた一方、エルニーニョ現象に伴う懸念は依然として続いている。運河庁は課題に注意を払いつつ運航体制を維持する方針である。
出典：gcaptain.com
RCL、UAE向け事前申告サーチャージを導入
地域コンテナ船社RCL(Regional Container Lines)がUAE(アラブ首長国連邦)向けに事前申告サーチャージを導入する。これはUAEの事前積荷情報制度(MPCI)への対応で、船社に輸入貨物マニフェストデータをUAE税関へ電子的に事前提出するよう求める規制枠組みへの準拠が背景にある。同制度への対応費用を運賃に転嫁する形での課金となる見通しである。
出典：container-news.com
HMM、2兆ウォン規模で大型コンテナ船8隻を発注
韓国の海運大手HMMが、HD現代グループに1万3000TEU型コンテナ船8隻を発注した。契約総額は2兆ウォン規模で、8隻はLNGと重油を使い分けられる二元燃料仕様とし、HD現代重工業とHD現代三湖が建造を担う。引き渡しは2029年から順次行われる予定である。
出典：www.logi-today.com