業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内港湾、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
中国、北極海経由の定期コンテナ航路で初シーズン運航完了
中国発欧州向けの北極海航路(ノーザンシールート)を使った週次定期コンテナ輸送で、運航事業者が2026年に計画した8航海をすべて完了し初シーズンを終えた。従来は夏季の一時的な利用が中心だった同航路で定期運航を実現した取り組みであり、北極の海氷予測を踏まえ運航は予定よりやや早めに終了した形である。
出典：gcaptain.com
スワイヤー・シッピング、欧州・南アフリカ向けにコンテナメンテナンス料を導入
船会社スワイヤー・シッピング(Swire Shipping)が、欧州複数市場と南アフリカ向けの一般貨物用コンテナを対象にメンテナンス料を導入する。同社は2026年11月5日以降に到着する貨物から新料金を適用する方針を示している。料金は各市場で20フィートと40フィートの両コンテナに同一水準が課される仕組みとなっている。
出典：container-news.com
米サバンナ港、9月のコンテナ取扱量が過去最高を記録
米サバンナ港が9月に504,015TEUを取り扱い、前年同月比3.7%増で過去最高を更新した。輸入量の増加に加え、例年より遅れて到来したピークシーズンの荷動きが取扱量を押し上げた要因となっている。輸入需要とピークシーズン輸送の動向が今後の同港の取扱量に影響し続けるとみられる。
出典：gcaptain.com
マースク、東アフリカで降雨による貨物輸送の混乱を警告
海運大手マースクが東アフリカ地域で大雨による輸送・港湾運営への影響の可能性を顧客に警告した。エルニーニョ現象が2026年10月から12月にかけて同地域と周辺市場に影響を及ぼすと見込まれており、豪雨や局地的な洪水が発生する恐れがあるとしている。同社は今後の天候動向を注視し、影響が及ぶ可能性のある地域の顧客に注意を呼びかけている。
出典：container-news.com
港湾混雑データと貨物の実態、指標のズレが物流を混乱させる
港湾混雑を示す公開データと実際の貨物動向にずれが生じやすいことが指摘されている。多くの指標が船舶の動きを測るにとどまり貨物の到着実績を反映していないことが背景にあり、ダッシュボードに表れない混雑が最も見落とされやすいという。関係者には船舶動向だけでなく貨物の実際の流れを踏まえた判断が求められる。
出典：container-news.com
HD現代重工業、世界初のラッシング不要コンテナ船を引き渡し
HD現代重工業(HDヒョンダイ重工業)が、ハイブリッド式のラッシング不要システムを搭載した世界初のコンテナ船を引き渡した。手作業による貨物固定作業の削減を目指す技術の商用化例であり、1万3000TEU型の同船はフランスの船会社に引き渡された。社名は明らかにされていない。
出典：container-news.com
米国向けコンテナ運賃、ピーク越えも急落は見込まれず
アジアから米国向けコンテナの現物運賃がホルムズ海峡の情勢緊迫化を受けて上昇し、ピークを付けたとみられる。分析会社は地政学的リスクが運賃を押し上げてきた経緯を踏まえ、急激な値崩れは起きにくいと分析している。運賃水準は2026年を通じて高止まりが続く見通しが示されている。
出典：www.freightwaves.com
ホルムズ海峡でタンカー攻撃相次ぐ、月曜に5件の事案報告
英海事貿易機関がホルムズ海峡付近で月曜に5件の事案を報告し、うちタンカーへの攻撃が4件、イラン関連の事案が1件含まれていた。同海峡周辺では商業船への攻撃が増加傾向にあり、地域の緊張を背景に発生しているとみられる。当局は航行する船舶に対し警戒を強めるよう呼びかけている。
出典：gcaptain.com
パナマ運河、2027年乾季の事前予約枠をパナマックス閘門にも拡大
パナマ運河庁は長期の通航予約制度を初めてパナマックス閘門にも広げ、2027年乾季に向け対象船社が数カ月先の通航枠を確保できるようにした。同運河では近年の渇水に伴う水位低下が通航制限や混雑の要因となっており、予約枠拡大は安定運航の確保を狙った取り組みの一環と位置づけられる。運河庁は今後も季節需要に応じて予約枠の運用を見直していく方針である。
出典：gcaptain.com
コンテナ船チャーター料率、中小型船主導で上昇
2026年8月、コンテナ船のチャーター料率が中小型船を中心に強まった。業界誌「ダイナライナーズ・マンスリー」9月号によれば、同月の「ニューコンテックス」指数は対象8船型すべてで前月比上昇し、前年同月比でも高い水準となった。小型・中型船クラスの需給引き締まりが全体の料率上昇を牽引している。
出典：container-news.com
マースク、南米東岸発北米向けにピークシーズン料金を設定
海運大手マースクが、南米東岸から米国・カナダ向けのドライコンテナ輸送にピークシーズン追加料金を導入すると発表した。価格算定日は2026年11月5日からで、出発地・目的地・コンテナ種別ごとに異なる料率が設定される見通しである。同航路の荷主は適用開始前に新料率を確認し、見積りへの反映を検討する必要がある。
出典：container-news.com
ハパックロイド、コンスタンツァ港のターミナル取扱料金を引き上げ
ハパックロイド(ドイツの海運大手)がルーマニア・コンスタンツァ港向けのターミナル取扱料金を改定する。発着双方に適用される新料金は2026年11月1日発効で、改定後は同水準が双方向に適用される点が特徴である。発効後は次の改定まで同料金が継続して適用される見通しとなっている。
出典：container-news.com
マースク、豪州・NZ発輸出貨物に船積み前書類完備を義務化
マースク(デンマークの海運大手)が豪州・ニュージーランド発の輸出貨物について、船積み計画前に出荷書類を完了させるノーロードポリシーを導入する。ソフトローンチは2026年11月2日で、同月30日以降に積み込む対象貨物から完全適用に移行する方針である。顧客は対象期間までに必要書類の提出手続きを済ませる必要がある。
出典：container-news.com
ONEとClassNK、大型コンテナ船の横揺れ低減技術を共同検証
オーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)が日本海事協会(ClassNK)と共同で、大型コンテナ船に搭載するロールダンピングタンク(RDT)による横揺れ低減効果の検証研究を開始した。船体動揺の抑制は貨物の安全輸送や燃費改善にもつながる技術領域であり、船級協会との連携でデータに基づく評価を進める狙いがある。両者は今後もデータ検証を通じて技術の有効性を確認していく方針である。
出典：www.logi-today.com
グローバル・シップ・リース、新造船発注を17隻に拡大
米国上場の コンテナ船主グローバル・シップ・リース(GSL)が新造2隻の発注オプションを行使し、同社の発注残を17隻とした。両船は中型でワイドビーム構造の高冷凍設備(ハイリーファー)仕様で、総額約1億6300万ドル、2029年第4四半期の引き渡しが予定されている。これまでの15隻とは条件が異なる契約内容となっている。
出典：splash247.com
ヤルポート、ポルトガル・レイションス港のコンテナターミナル拡張に1億ユーロ投資
トルコの港湾運営会社ヤルポートが、ポルトガルのレイションス港にある北コンテナターミナルの拡張・近代化に1億ユーロを投資すると発表した。投資計画はポルト海事ウィークで同港湾当局とヤルポート・イベリアが共同で提示したものである。港湾当局によれば、同プロジェクトによりコンテナ取扱能力が増強され、運用条件の改善が見込まれている。
出典：container-news.com
DPワールド、英国2港に大型岸壁クレーン4基を導入
DPワールド(UAE拠点の港湾運営大手)は1日、英国のロンドン・ゲートウェイとサウサンプトンに欧州最大級の岸壁クレーン計4基を導入すると発表した。うち2基はロンドン・ゲートウェイに既に到着しており、コンテナ荷役能力の強化を図る狙いがある。新クレーンにより大型コンテナ船への対応力が一段と高まる見通しである。
出典：www.logi-today.com
APMターミナルズ・オーフスとオールボー港、新たな鉄道輸送サービスを開始
デンマークのAPMターミナルズ・オーフスとオールボー港が、両港を結ぶ週次の新たな鉄道輸送サービスを開始した。これにより北ユラン地方の企業はデンマーク最大のコンテナターミナルがあるオーフスへ鉄道で直接アクセスできるようになり、そこから国際海運網への接続が可能となる。同サービスは既存の輸送手段に対する新たな選択肢としても位置付けられている。
出典：container-news.com
太平洋航路の上昇鈍化、欧州航路は運賃下落続く
コンテナ船運賃の最新指標で、太平洋航路の上昇が勢いを落とす一方、アジア・欧州間の運賃は下落を続けている。世界的な指標であるドリューリー社(Drewry)のWCIとフレイトス社(Freightos)のFBXはいずれも1%低下し、上海発の指標SCFIも低下した。市場の勢いが変化しつつあることを示す結果となっている。
出典：container-news.com
CMA CGM、地中海発米東岸向けに運賃復元策を11月導入
仏海運大手CMA CGMがトルコおよび地中海地域発の米東岸向け貨物に対し運賃復元策(RRI)を適用すると発表した。同策は2026年11月1日付で運賃表および契約輸送双方に反映される仕組みであり、対象はトルコ発の20フィート・40フィート・40フィートハイキューブ・45フィートコンテナおよび内陸地点からの貨物である。
出典：container-news.com