業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
サウジアラビアが石油輸出を増強、封鎖されていた湾岸港湾が順次再開
サウジアラビアがペルシャ湾岸の港湾封鎖を解除し原油の輸出量を増強している。イランとの武力対立で閉鎖されていた湾岸港湾の再稼働は中東発の物流回復の兆しだが、ホルムズ海峡の安全が完全に確保されるまで船社のリスク評価と迂回航路の維持は続く見通しだ。
出典：gcaptain.com
ビトール、ホルムズ海峡で足止めされていたアルミニウム積荷の搬出に成功
エネルギー・商品大手のビトール・グループがホルムズ海峡で足止めされていたアルミニウム積荷を搬出することに成功し、緊張が続く同海峡での物資移送再開の初期兆候となった。滞留していた各種商品の輸送再開の動きは、コンテナを含む商船各社の同海峡通航判断にも影響を与える。
出典：gcaptain.com
陽明海運、LNG二元燃料1万5,500TEU型コンテナ船シリーズの3隻目に命名
台湾のコンテナ船社・陽明海運がLNG二元燃料推進を採用した1万5,500TEU型コンテナ船シリーズの3隻目「YM Wayfinder」の命名式を執り行った。大型コンテナ船への新造投資と脱炭素化対応は続いており、主要航路の輸送能力と環境規制対応の動向を示す指標として注目される。
出典：container-news.com
CMA CGMとCEVAが中国・奇瑞汽車とグローバル物流強化の覚書を締結
コンテナ海運大手CMA CGMとその物流子会社CEVAロジスティクスが中国の自動車メーカー・奇瑞（チェリー）自動車とグローバル・サプライチェーン強化に向けた覚書を締結した。主要コンテナ船社が大口荷主との垂直統合を深化させる動きは、需要の囲い込みや運賃水準の交渉力にも影響を及ぼしうる。
出典：container-news.com
世界の商船隊の老齢化が進み安全リスクが増大、老朽船増加で保険料上昇も
アリアンツ・コマーシャルの分析によると世界の商船隊の平均船齢が上昇しており、造船所不足や地政学的リスクによる船隊更新の遅れが安全事故リスクの増大につながっている。老朽船の運航増加はコンテナ船を含む外航海運全体の保険料や運航コスト上昇の主要因となりうる状況だ。
出典：gcaptain.com
ボルボとルノー、780kWh搭載の大型BEVトラックで航続距離600km超を実現
ボルボとルノーは共通の780kWhバッテリーを搭載する大型BEVトラックの最終仕様で当初発表を上回る600km超の航続距離を実現した。同一ユニットを使いながらソフトウェアや車両設定の違いでスペックに差が生じており、長距離コンテナ輸送向け大型電動トラックの実用化に向けた重要な技術進展として注目される。
出典：fullload.bestcarweb.jp
ホルムズ海峡でエバーグリーンのコンテナ船が攻撃を受け、海峡再開計画が頓挫
エバーグリーン（台湾）の9,532TEUコンテナ船「エバー・ラブリー」がホルムズ海峡通過直後に攻撃を受け、商業船舶の航行再開計画が大幅に後退した。IMO（国際海事機関）は湾内に足止めされた船舶の避難オペレーションを一時中断しており、国際コンテナ輸送への影響が長期化する懸念が高まっている。
出典：splash247.com
IMO、ホルムズ海峡の主要航路に機雷約80個が存在すると推計
IMOはホルムズ海峡の主要航路に約80個の機雷が存在すると推計した。コンテナ輸送を含む重要ルートの完全復旧がいかに困難かを示す数値であり、コンテナ船社は代替航路の利用継続を余儀なくされる。同海峡の安全確保には相当の時間が必要とみられ、運賃への上昇圧力が続く見通しだ。
出典：gcaptain.com
イラン、ホルムズ海峡の船舶支配権を再主張し湾岸諸国に警告
オマーン沖での船舶攻撃事案の翌日、イランはホルムズ海峡における船舶の管理・支配権を改めて主張するとともに、湾岸諸国に対し米国側に与しないよう警告した。停戦合意の脆弱性が露呈し、同海峡を経由するコンテナ航路の安全保障リスクが一段と高まっている。
出典：gcaptain.com
トランプ大統領、ホルムズ海峡付近でのドローン攻撃をイランの停戦違反と断定
ドナルド・トランプ米大統領は、ホルムズ海峡付近での商業船舶へのドローン攻撃をイランによる停戦協定違反と断定した。米イラン間の緊張が再燃しており、コンテナ船社が引き続き同海峡を回避する可能性が高く、長距離迂回による運賃上昇・スケジュール遅延の影響が懸念される。
出典：gcaptain.com
世界コンテナ指数が22か月ぶりの高値、スポット運賃が上昇基調を鮮明に
ドルーリー（Drewry）が算出する世界コンテナ指数（WCI）が22か月ぶりの高値に達し、スポット運賃の上昇傾向が鮮明になっている。ホルムズ海峡の機雷問題による代替航路の長期化と貿易量増加の組み合わせが需給を逼迫させており、日本発着を含む主要航路で荷主のコスト負担が続く見通しだ。
出典：container-news.com
サウスカロライナ港、貿易不透明感を理由にコンテナターミナルを8月から一時閉鎖
米サウスカロライナ港湾公社（SC Ports）は、貿易動向の先行き不透明感とコスト削減を理由に、レザーマン・ターミナルのコンテナ取扱いを8月から一時停止すると発表した。米国東海岸への需要減退を反映した動きで、アジア発北米向けコンテナ航路の実態的な需要水準を示す指標として注目される。
出典：www.freightwaves.com
2025年の海上コンテナ落下が前年比約2.6倍の1,478個に急増
世界海運会議（WSC）の報告によると、2025年に海上で失われたコンテナは推計1,478個と、前年（576個）の約2.6倍に急増した。荒天や積付不備が主因とみられ、荷主の貨物保険負担や船社の安全管理コストへの影響が拡大しており、積付・固縛管理の一層の強化が業界全体に問われる結果となっている。
出典：container-news.com
中国・中谷物流、新造コンテナ船を6,300TEUに増強し旧型船3隻を売却へ
中国の中谷物流（Zhonggu Logistics）は、建造中の6,000TEUシリーズ8隻を設計変更により6,300TEUに増強すると発表し、同時に旧型船3隻の売却手続きも進める。アジア域内・近海航路向けの船腹供給増加につながる動きで、日本発着の域内航路を含む需給環境に影響を与える可能性がある。
出典：splash247.com
2030年までに世界で船舶士官が11万3,000人超不足との報告、海運界に警鐘
BIMCOらが発表した最新報告書は、船団拡大に対応するため2030年までに認定士官を世界で11万3,735人追加確保する必要があると警告する。慢性的な人材不足は運航コストや安全水準に直接影響し、コンテナ海運の供給制約要因になり得るとして、各国での海技教育強化が急務とされる。
出典：gcaptain.com
国交省、スワップボディ等も対象のトラック省エネ化推進補助事業の公募を7月1日開始
国土交通省は2026年度「トラック輸送省エネ化推進事業」の補助金公募を7月1日に開始する。トラック事業者と荷主が連携して車両動態管理システムや予約受付システム、ダブル連結トラック、スワップボディコンテナ車両などを導入する際に経費の一部を補助する制度で、海コン陸送事業者にとっても活用が見込まれる支援策だ。
出典：www.lnews.jp
国交省、トラック等運送事業者向け事故防止対策支援補助金の申請受付を開始
国土交通省は、トラック・バス・タクシー等の運送事業者が行う交通事故防止のための先進的な取り組みを支援する「事故防止対策支援推進事業」の補助金申請受付を開始した。海コン輸送を担うトラック事業者も対象に含まれ得る制度で、安全関連設備・システムへの投資促進が図られる。
出典：www.mlit.go.jp
国交省、2026年4月分の港湾統計速報を公表
国土交通省は令和8年（2026年）4月分の港湾統計速報を公表した。国内主要港の入港船舶数・外貿コンテナ貨物量等の速報値が含まれており、4月は米国の相互関税措置が本格化した時期にあたることから、外貿コンテナ貨物量の前年比動向が港湾関係者・荷主・船社にとって重要な参照値となる。
出典：www.mlit.go.jp