業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内港湾、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
日本発米国向け海上コンテナ、9月は前年比25.4%増
デカルト・データマインが米国税関・B/Lデータに基づく9月分統計を発表し、日本発米国向け海上コンテナ貨物量は20フィート換算で前年同月比25.4%増となった。一方で前月比では0.8%減となり、増加基調の中でも月次では小幅な減少を示した。同社は税関・船荷証券データを用いた月次集計を継続して公表している。
出典：www.lnews.jp
ドリューリー指標、輸入需要で太平洋・アジア欧州航路が上昇
海運調査会社ドリューリー(Drewry)の世界コンテナ運賃指数が最新データで上昇した。トランスパシフィック航路とアジア・欧州航路の運賃上昇が指数を押し上げており、輸入需要の高まりが背景にあるとされている。両航路の運賃動向は今後の荷主の輸送コスト見通しに直結する指標として注目される。
出典：www.freightwaves.com
世界コンテナ運賃2週連続上昇、欧州・北米航路で船腹縮小
ドリューリーが発表した世界コンテナ指数は40フィート当たり4585ドルとなり、前週比2%上昇して2週続伸した。アジア発欧州・太平洋横断航路の上昇が指数を押し上げ、米国の輸入需要が運賃を下支えしている。翌週は欠便が8便に増える見通しで、船社による供給削減が運賃上昇要因として続くとみられる。
出典：www.logi-today.com
コンテナ船供給増、貿易鈍化で需給緩む懸念
海運調査会社シー・インテリジェンスがIMFの世界経済見通しを基に分析し、新造船の供給増に需要の伸びが追いつかない懸念を示した。世界貿易量や先進国輸入需要の伸び率は2027年に鈍化する見通しで、米中間の追加関税導入後は中国から米国への直接輸出が22％減少し、中国企業は輸出先をアジア各国へ分散させている。
出典：www.logi-today.com
アジア域内コンテナ運賃、船社の値上げ据え置きで小幅上昇
ドリューリーの22日発表によると、アジア域内コンテナ指数は40フィート当たり1459ドルとなり前週比6ドル上昇した。船社が月前半の運賃を後半も維持する動きが目立ち、上海発釜山・高雄向けは大きく値上がりした一方、釜山やシンガポールでは船舶の平均待機時間が増加している。上海・寧波・タンジュンペラパスでは混雑が緩和し、待機時間は短縮した。
出典：www.logi-today.com
IMF世界経済見通し、コンテナ海運に減速圧力
国際通貨基金(IMF)が2026年10月版世界経済見通しで、世界貿易量の成長率が2025年の5.0%から2027年に4.7%へ低下すると予測した。先進国の輸入需要も2026年の5.0%から2027年にかけて4.2%へ軟化するとされている。この分析はコンテナ海運業界向け調査機関シーインテリジェンスが指標を整理したものである。
出典：container-news.com
米、中国関連船舶への港湾課金停止を27年1月まで延長提案
トランプ政権が中国関連船舶を対象とする港湾課金の停止措置を2カ月延長し、適用再開を2027年1月まで先送りする案を示した。米中間の交渉継続を背景とした措置であり、通商摩擦の緩和を図る動きとみられる。延長が実施されれば対象船社の負担発生が当面回避される見通しである。
出典：gcaptain.com
米運輸省、官民データ共有で物流混雑の先読み強化へ
米運輸省は21日、官民連携プログラムFLOWの2026年年次会合を開催した。海運・鉄道・トラック・荷主など100超の関係者が参加し、入港予定コンテナなどのデータ共有により混雑や供給網の寸断を事前に察知する仕組みについて協議した。会合では運輸省幹部の講演に加え、物流網の近代化に向けたパネル討議や実務者セッションも行われた。
出典：www.logi-today.com