業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内港湾、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
世界コンテナ運賃、3週ぶりに反発 欧州航路が上昇けん引
英国の海運調査会社ドリューリーが15日に公表した世界コンテナ運賃指数は40フィートコンテナ当たり4485ドルとなり、前週比3%上昇した。3週連続の下落から反発に転じた形である。主因はアジア発欧州向け航路の運賃上昇で、中国の国慶節連休明け以降の動きが背景にあるという。
出典：www.logi-today.com
アジア域内コンテナ運賃、週間で3%下落
海運調査会社ドリューリーが発表したアジア域内コンテナ運賃指数は40フィートコンテナ当たり1453ドルとなり、前週比3%下落した。上海発釜山やホーチミン、ジャワハルラール・ネルー港向けなど複数航路で港湾混雑が緩和したことが背景にある。指数は主要航路の需給動向を反映する指標として業界で注視されている。
出典：www.logi-today.com
コンテナ船社、共同運航離れでサービス網の個性化進む
海運調査会社シー・インテリジェンス(デンマーク)が、世界のコンテナ定期船で船社間の共同運航への依存が薄れ、各社が独自色の強いサービス網へ移行しているとの分析を公表した。深海航路の物理的サービス数が増加しており、船社ごとの戦略の違いが従来より鮮明になっているという。背景には各社の差別化志向の強まりがあるとみられる。
出典：www.logi-today.com
HMM、13000TEU級など12隻のコンテナ船新造に1.6億ドル超を投資
韓国のHMMが新造コンテナ船12隻の建造に約1.62億米ドルを投じると取締役会で承認した。内訳は13000TEU型8隻と、より小型の船舶4隻で構成される船隊拡張計画である。同社は韓国証券取引所への開示でこの投資計画を明らかにしており、既存の船隊増強路線を継続する動きとなっている。
出典：splash247.com
南カリフォルニア港、9月の貨物取扱量が過去最高を記録
ロサンゼルス港とロングビーチ港が9月に合計204万TEUを取り扱い、両港ともに月間取扱量の過去最高を更新した。輸入貨物の強い伸びと物流動向の変化が記録更新を後押ししたとされる。今後も輸入需要の高まりが続けば、両港の取扱量はさらに増加する可能性がある。
出典：gcaptain.com
シンガポール新興船社ジェード・パシフィック・ライン、インド亜大陸と紅海を結ぶ新航路開設
シンガポールを拠点とする新興船社ジェード・パシフィック・ラインが、インド亜大陸とエジプト紅海沿岸を結ぶコンテナ航路を2026年10月1日に開設した。1100TEU型船「MEDKON SIA」を投入し、不定期スケジュールでの運航となっている。新規参入による航路拡充は同海域の荷動きの選択肢を広げるものとなっている。
出典：container-news.com
ホルムズ海峡でコンテナ船への攻撃が相次ぐ
ホルムズ海峡でコンテナ船への攻撃が増えており、シンガポール籍の1隻が攻撃を受けて沈没した。同海峡は地域情勢の緊張が続く海域であり、商船の航行に対する脅威が高まっている状況がうかがえる。今後も同海域を通過する船舶の安全確保が課題となる見通しである。
出典：www.freightwaves.com
ホルムズ海峡で情報戦が深刻化、商船攻撃の多くが未報告
英海事貿易活動機関(UKMTO)は、ホルムズ海峡で商船への攻撃が相次ぐ中、多くの事案が未報告であると指摘した。通航船舶数の食い違いや、海域の実効支配を巡る各勢力の主張対立が、現地の状況把握を一層難しくしているという。同機関は関係者に実態把握の難しさを踏まえた注意を呼びかけている。
出典：gcaptain.com