業界ニュース

海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝7時頃に配信します。

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2026年8月5日
国際海運

川崎汽船、2026年度第1四半期決算を公表

川崎汽船が2026年度第1四半期の未監査決算を発表し、外航海運市況を反映した業績を示した。コンテナ船事業は持分法適用会社を通じた影響が大きく、用船・燃料・為替の変動も収益を左右する。邦船大手の収益動向は、日本発着コンテナ航路の投資余力やサービス維持を読む材料となる。

出典:container-news.com

国際海運

マトソン、中国関連輸送の需要増で第2四半期利益が拡大

米国船社マトソンは2026年第2四半期決算で、純利益の増加と中国サービスの堅調な需要を示した。プレミアム輸送の需要と運賃上昇が収益を押し上げ、太平洋航路の荷動きがなお底堅いことを示している。アジア発米国向けの需給逼迫は、日本発着貨物のスペース確保や運賃交渉にも波及する。

出典:www.freightwaves.com

国際海運

マースク、アジア・オセアニア航路のDragonサービスを改定

マースクはアジア・オセアニア網のDragonサービスについて、運航プロフォーマの変更を発表した。寄港順や所要日数の見直しは、地域内航路の接続性や積み替え計画に影響する可能性がある。日本発着貨物もアジア主要港経由の接続を利用するため、スケジュール安定性の確認が必要となる。

出典:container-news.com

国際海運

中東情勢で7月の世界バンカー価格が大幅上昇

海運燃料価格指標を扱うMabuxは、7月の世界バンカー市場が中東情勢の緊張に大きく左右されたと報じた。地政学リスクは原油・燃料価格を押し上げ、船社の燃料サーチャージや航路採算に直結する。燃料費上昇はコンテナ運賃の下支え要因となり、荷主の輸送コストにも反映される。

出典:container-news.com

国際海運

インド国営船社、LNG対応8000TEU型船を最大6隻調達へ

インド国営のShipping Corporation of Indiaは、最大6隻の8000TEU型コンテナ船を対象に国際入札を始めた。政府が自国船隊の再建を進める中、確定2隻と追加4隻のオプションを含む大型案件である。インド発着航路の船腹供給が増えれば、アジア域内と欧州向けコンテナ網の競争条件が変わる。

出典:splash247.com

国際海運

CMA CGM、メタノール燃料対応の1万5000TEU船を命名

CMA CGMは1万5000TEU積みのメタノール燃料対応コンテナ船「CMA CGM ROI ARTHUR」を正式に命名した。大手船社は代替燃料船への投資を進め、脱炭素規制と荷主の環境要請に対応している。大型環境対応船の投入は、主要幹線航路の船隊更新と運賃原価構造に影響する。

出典:container-news.com

国際海運

韓国CK Line、中国造船所に6400TEU型船を最大4隻発注

韓国船社CK Lineは、中国の黄埔文沖造船に6400TEU型コンテナ船2隻を確定発注し、追加2隻のオプションも付けた。前年に引き渡しを受けたフィーダー船に続く発注で、中型船隊の拡充を進める動きである。アジア域内航路の船腹増強は、日本近海サービスの競争と接続便の選択肢に関わる。

出典:splash247.com

国際海運

ギリシャ船主ミネルバ、3100TEU型コンテナ船を追加発注

ギリシャ船主Minerva Dryは、中国の恒力重工に3100TEU型コンテナ船を追加発注した。小中型コンテナ船の新造発注が続いており、老齢船更新と地域航路向け需要の強さが背景にある。フィーダー船腹の増加は、アジア域内や地方港接続の運航コストとサービス水準に影響する。

出典:splash247.com

国際海運

ニューヨーク・ニュージャージー港、6月のコンテナ取扱量が50万箱に到達

米東岸の主要輸入港であるニューヨーク・ニュージャージー港は、6月のコンテナ取扱量が前年同月比で二桁増となった。米国消費財輸入の玄関口で荷動きが回復しており、関税不透明感の中でも前倒し輸送が続いている。北米向け海上コンテナ需給を判断するうえで、日本発貨物にも重要な指標である。

出典:www.freightwaves.com