業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
海上運賃、再び上昇局面へ コンテナ輸入需要は高水準で安定推移
海上輸送運賃が再び上昇局面に入っている。米国向けコンテナ輸入需要は高水準を保ちつつも安定的に推移しており、需要動向だけでは運賃変動を十分に説明できない状況である。船腹配分や航路調整といった供給側要因が運賃の振れ幅を左右しているとみられ、荷主・海コン事業者にとって需給双方の監視が一層重要となる。
出典：www.freightwaves.com
台湾エバーグリーン、2026年上期純利益36%減
台湾の海運大手エバーグリーン・マリン(長栄海運)が2026年上半期決算で純利益が前年同期比36%減少したと発表した。運賃市況の軟化や運航コストの上昇が主因とみられ、コンテナ船市況全体の減速を映す結果である。主要船社の収益悪化は運賃交渉や新造船投資判断にも影響を及ぼしうる。
出典：container-news.com
ハパックロイド、MSEサービスでジェノバ寄港を省略
独ハパックロイド(Hapag-Lloyd)は、MSEサービスのMSC Le Havre号MM633A航海でイタリア・ジェノバ港への寄港を省略すると発表した。地中海航路における船社間の共同運航体制の中でのスケジュール調整とみられる。寄港地の変更は荷主の輸送計画に影響するため、海コン業界にとって運航情報の把握が重要である。
出典：container-news.com
エバーグリーン、東南アジア-インド航路にスロット参入
台湾の海運大手エバーグリーン(長栄海運)が、香港のインターアジア・ラインズ、韓国のKMTC、台湾のワンハイラインズ共同運航の東南アジア-インド航路にスロット参入する。同航路は東南アジアとインドを結ぶ主要幹線で、複数船社が船腹を融通し合っている。大手船社の参入は輸送力向上に資し、コンテナ物流網の拡充につながるとみられる。
出典：container-news.com
MSC、メキシコ湾エクスプレス航路に米国東岸3港を追加
MSC(世界最大のコンテナ船社)が大西洋横断の「メキシコ湾エクスプレス」に、米国東岸のサバンナ、チャールストン、ニューヨーク3港を寄港地として追加した。同航路はメキシコ湾岸発着の既存サービスで、今回拡大により米国東岸向け輸送網が広がった形である。船社の寄港地再編は基幹航路網に影響し、海コン業界の重要な注視点である。
出典：container-news.com
Maersk、アルヘシラス港でリーファー貨物向け内陸サーチャージ導入
Maerskはスペイン・アルヘシラス港向け輸入冷凍(リーファー)コンテナ貨物に、内陸ピークシーズン・サーチャージ(IPI)を導入すると発表した。内陸輸送区間への追加課金であり、内陸輸送コスト上昇を運賃に反映する動きとみられる。主要港での追加課金拡大は、冷凍貨物を扱う海コン業界の荷主コスト負担増につながりうる動きである。
出典：container-news.com