業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
CMA CGM、アジア発欧州・地中海航路にピークシーズン割増を導入へ
CMA CGM（仏の大手コンテナ船社）は、アジア発の欧州および地中海向け貨物に新たなピークシーズン・サーチャージ（PSS、繁忙期割増料金）を導入すると発表した。運賃の上昇は荷主のコスト負担増につながり、アジア発航路全体の市況にも影響しうる動きとなる。
出典：container-news.com
海運業界団体、ホルムズ海峡周辺での船員攻撃を一斉に非難
世界の主要海運団体は、ホルムズ海峡周辺で相次ぐ商船への攻撃を共同で非難する声明を出した。一連の攻撃による船員の死者は14人に達しており、中東を経由する海上輸送の安全確保が深刻な課題となっている。コンテナ船を含む運航リスクの高まりが懸念される。
出典：gcaptain.com
ホルムズ海峡の緊張続く、米イラン和平合意への期待も浮上
ホルムズ海峡では米国とイランの応酬が続き、オマーン沖でのタンカー攻撃で船員3人が死亡するなど海運市場の混乱が深まった。一方、トランプ大統領が早期の和平合意の可能性に言及したことで事態収拾への期待も高まっている。中東航路をめぐる今後の動向が注目される。
出典：splash247.com
米運輸省、輸入コンテナの事前審査でサプライチェーン迅速化を狙う
トランプ政権は、輸入コンテナを事前に審査してサプライチェーン上の手続きを効率化する新たなプログラムを公表した。通関や荷役の迅速化を通じて物流コストの削減を見込むもので、対米輸出を行う日本の荷主の貨物の流れにも関わってくる動きとなる。
出典：www.freightwaves.com
ホルムズ海峡、イランの封鎖宣言にも米軍が「通航継続」を表明
米中央軍（CENTCOM）が、イラン関連組織によるホルムズ海峡の一方的な封鎖宣言に対し、同海峡は商業船舶の通航に開かれたままだと改めて表明した。中東情勢の緊張は原油タンカーだけでなくコンテナ船の運航判断やサーチャージ、保険料にも波及しうるため、海運市況の不安定要因として警戒が強まっている。
出典：gcaptain.com
中国の自動車輸出急増、コンテナ船社にも追い風
中国の5月の乗用車輸出が前年同月比73%増の約80.9万台に急増し、EVを中心とした輸送需要の拡大で自動車専用船の用船料が最高値を更新、スポット船腹がほぼ払底した。コンテナ船社も自動車関連貨物の好況を取り込んでおり、アジア発航路全体の船腹需給に影響を与えていると報じられた。
出典：splash247.com
船舶燃料価格が下落基調、中東緊張の緩和観測が背景
世界の船舶燃料（バンカー）市場が下落基調を続けており、中東情勢の緊張緩和が要因と報じられた。燃料価格の低下はコンテナ船社の運航コスト圧縮につながる一方、燃料サーチャージの算定根拠にも影響する。原油・燃料市況の動向は今後の海上運賃の先行きを左右する重要な指標となっている。
出典：container-news.com
IMO、ホルムズ海峡付近のタンカー攻撃を非難
国際海事機関（IMO、国連の海運専門機関）が、ホルムズ海峡付近で発生したタンカーへの攻撃を非難する声明を発表した。要衝での船舶攻撃は航行の安全を脅かし、海運各社の運航判断やリスク評価に直結する。コンテナ船を含む国際海運全体の安全確保が、改めて重い課題として浮上している。
出典：container-news.com
COSCO、米向け貨物に緊急燃料割増金を新設
COSCO（中国の大手コンテナ船社）が、米東岸向けおよび同地域経由の貨物を対象に緊急燃料割増金（EBS）を新たに導入すると発表した。米国向け航路のコスト環境の変化を運賃に転嫁する動きで、北米航路を利用する日本の荷主にとっても輸送コスト増につながる可能性がある。
出典：container-news.com
ハパックロイド、アフリカ向け貨物のピークシーズン割増金を改定
ハパックロイド（ドイツの大手コンテナ船社）が、アジア・オセアニア発アフリカ向け貨物のピークシーズン割増金（PSS）を改定すると発表した。需要期を控えた運賃調整の一環で、対象航路の海上運賃は引き上げられる見通し。アフリカ向け貨物を扱う荷主の輸送コストに影響が出る見込みである。
出典：container-news.com
オランダのVertomとUAL、事業統合計画を発表
オランダの海運・物流大手Vertomと、多目的船専業のUniversal Africa Lines（UAL、アフリカ航路を手がける海運会社）が事業統合計画を発表した。Vertomの近海輸送網と80隻超の船隊を束ね、ブレークバルクやプロジェクト貨物、コンテナ輸送など主要分野でのネットワーク拡大を狙う。
出典：splash247.com
シー・カーゴ・チャーター、混乱の中でも排出実績を維持
海上輸送の脱炭素枠組み「シー・カーゴ・チャーター（SCC、荷主・船主が排出量を開示する国際的枠組み）」の参加企業が、2025年も地政学的混乱の中で気候性能をおおむね維持したと年次報告で示した。署名企業の排出実績は国際海事機関（IMO）の目標経路から平均11.6%遅れる水準にあるという。
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香港、海運・商品取引企業の誘致へ新税制優遇を導入
香港が、海運関連企業と商品取引業者を呼び込むため新たな税制優遇を導入する。現物のコモディティ取引に対し通常の半分となる8.25%の優遇税率を適用するのが柱で、国際的な海事・商品取引ハブとしての地位強化を狙う。アジアにおける海運ビジネス拠点をめぐる競争に影響を与えそうだ。
出典：splash247.com
米軍の臨検で初の船員犠牲者、オマーン湾で緊張高まる
米軍がオマーン湾でタンカーを行動不能にし、乗組員2人が行方不明、1人が負傷したと報じられた。イランへの海上封鎖を巡る措置で初の人的被害とみられ、ホルムズ海峡周辺の航行リスクが一段と高まっている。コンテナ船を含む海運全体の保険料や運航判断に影響が及ぶ可能性がある。
出典：gcaptain.com
米民主党が中国船への港湾課金復活を要求
米民主党の有力上院議員らが、トランプ大統領と習近平国家主席が11月まで相互に発動を延期することで合意した中国建造船への港湾課金について、米国側の措置を早期に復活させるよう求めていると報じられた。発動すればコンテナ航路の運航コストに影響しうる。
出典：www.freightwaves.com
ハパックロイドが豪州航路でピークシーズン課金を導入へ
ハパックロイド（ドイツの大手コンテナ船社）が、極東・インド亜大陸・紅海・中東から豪州向け貨物を対象にピークシーズンサーチャージ（PSS）を導入すると発表した。年末の需要期に向けた運賃下支えの動きで、荷主にとっては輸送コストの増加要因となる。
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世界港湾効率ランキングで中国港が上位独占、福州が首位に
世界銀行とS&Pグローバルが公表した2025年のコンテナ港湾パフォーマンス指数（CPPI）で、中国の福州が首位となり、大連、オマーンのサラーラ、深圳の蛇口・赤湾が続いた。中国とアジア・中東の港が上位を占めた。寄港地選定やサプライチェーン効率を測る指標として注目される。
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香港新興船社がフィーダー船最大8隻を中国の造船所に発注
香港の新興企業シネリシア（Synelysia）が、中国の新楽造船所に1,900TEU積みのフィーダーコンテナ船4隻を確定発注したとアルファライナーが伝えた。オプション行使で最大8隻まで拡大する可能性がある。小型船分野で新規参入が相次いでおり、船腹供給の増加圧力となる。
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ブラジルが船体付着生物規制を18か月延期、違反に最大900万ドル罰金
ブラジルが船体への生物付着（バイオファウリング）規制の本格適用を18か月延期したものの、施行後は最大5000万レアル（約900万ドル）の罰金が科される見込みだとGAC（船舶代理店）が示した。同国に寄港する船舶は対応が求められ、コンテナ船社の運航コストにも影響しうる。
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独ローマンがフィーダー船2隻を売却しコンテナ船事業から撤退
ドイツの船主ヘルマン・ローマンが、保有する最後のコンテナ船であるアイスクラスの1,368TEU型姉妹船2隻をドバイ拠点のライラ・グローバルに売却したとアルファライナーが伝えた。これにより同社はコンテナ船事業から完全撤退し、多目的船に経営資源を集中する。
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