業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
米軍がインド洋上でイラン制裁対象タンカーを臨検、海上取り締まりがホルムズ外に拡大
米軍がベンガル湾でイラン産原油を積載した制裁対象タンカー「Tifani」（VLCC、約200万バレル積載）を臨検した。同船はイランのハーグ島で原油を積み込み中国へ向かう途中だった。米国防総省は「国際水域は制裁対象船の逃げ場ではない」と声明を出しており、取り締まり範囲がホルムズ海峡周辺からマラッカ海峡手前まで拡大している。
出典：gcaptain.com
太平洋航路のコンテナ運賃が上昇、ホルムズ封鎖の影響が波及か
太平洋航路のコンテナ運賃が上昇傾向にある一方、ペルシャ湾周辺ではホルムズ海峡封鎖の影響で船舶の往来が大幅に減少している。運賃上昇と地政学リスクが同時進行する複合的な市場環境となっている。
出典：www.freightwaves.com
コンテナ海運の市場圧力指標「CN Index」が692に上昇、極端な逼迫水準に接近
Container News社が算出するコンテナ海運の総合圧力指標「CN Index」が今週692に到達し、世界のコンテナ海運が非常に高い圧力下にあることを示した。ホルムズ海峡の通航停止や紅海問題の長期化に伴う迂回ルートの常態化が船腹需給を逼迫させており、スポット運賃の上昇圧力が一段と強まっている。
出典：container-news.com
IMO環境保護委員会（MEPC 84）を前に海運業界が統一姿勢を表明、炭素課金が焦点
来週ロンドンで開催されるIMO（国際海事機関）の海洋環境保護委員会第84回会合に向け、BIMCO・国際海運会議所・世界海運評議会など主要海運団体が統一的な立場を発表した。2050年ネットゼロ目標の実現に向けた世界初の海運炭素課金制度の枠組みが最大の焦点であり、各国・地域ごとの規制乱立を避けるため国際的な合意を求めている。
出典：gcaptain.com
国交省と全ト協が「総合安全プラン2030」を始動、トラック事故の削減目標を設定
国土交通省の5カ年計画「事業用自動車総合安全プラン2030」が2026年度からスタートし、全日本トラック協会も対応する計画を策定した。令和12年までにトラック事業の死者数175人以下、人身事故件数5,800件以下などの数値目標を掲げ、ICT・自動運転技術の普及推進や飲酒運転ゼロなど6つの重点施策を柱とする。
出典：fullload.bestcarweb.jp
UDトラックスの大型トラック「クオン」にリコール届出
国土交通省がUDトラックスの大型トラック「クオン」についてリコールを届け出たことを公表した。クオンは海上コンテナ陸送用のトラクターヘッドとしても広く使われている車種であり、該当車両を保有するドレージ事業者は、対象範囲や不具合の内容についてUDトラックス販売店への確認が必要となる。
出典：www.mlit.go.jp
日本がOECD造船委員会で造船市場の監視強化を提案、公正な競争環境の確保を訴え
パリで開催された第142回OECD造船委員会において、日本は造船市場のモニタリング強化を提案した。二元燃料船など成長分野の船価動向の分析深化や、安値受注の防止による市場安定化を訴えた。コンテナ船を含む新造船市場の需給や価格に影響し得る議論であり、次回委員会で継続審議される。
出典：www.mlit.go.jp
ホルムズ海峡が事実上の通航停止状態に――米軍によるイラン船拿捕でリスク拡大
週末の短時間の再開放が混乱のうちに終わり、米海軍がイラン貨物船を初めて拿捕したことで、ホルムズ海峡の商業船通航は月曜日時点でほぼ停止状態に陥っている。同海峡は世界のエネルギー・物資輸送の要衝であり、通航正常化には相当の時間を要する見通しで、コンテナ船の中東航路にも重大な影響が及んでいる。
出典：gcaptain.com
ホルムズ海峡危機が新局面へ――開放宣言と攻撃再開が交錯し混迷深まる
ホルムズ海峡ではイランが「開放」を宣言した直後に閉鎖・船舶攻撃・米海軍による臨検が相次ぎ、数日間で状況が二転三転している。商業船オペレーターは船隊の安全に強い懸念を抱いており、コンテナ船を含む定期航路の運航判断に直接影響を与える事態となっている。
出典：splash247.com
米FMC委員長、マースクの緊急燃料サーチャージ即時適用を再び却下
米連邦海事委員会（FMC）は、マースクが申請していた緊急燃料サーチャージの30日待機期間免除を再度却下した。FMC委員長は、海運各社は戦争による燃料価格上昇の可能性を事前に認識していたと指摘しており、荷主保護の姿勢を鮮明にしている。
出典：www.freightwaves.com
マースクが中東向け新たな輸送制限とサーチャージを導入
マースクは中東情勢の悪化を受け、同地域向け貨物に対する新たな輸送制限措置と追加サーチャージの適用を開始した。ホルムズ海峡の通航リスク増大に伴い、中東向けコンテナ貨物の受付条件や料金体系が変更されており、日本発着の中東航路を利用する荷主にも影響が見込まれる。
出典：container-news.com
陽明海運が中東向け貨物をコールファッカン経由に変更
陽明海運（台湾の大手コンテナ船社）は、中東向け貨物の経由地をUAEのコールファッカン港に変更する航路再編を実施した。ホルムズ海峡の通航リスクを回避するための措置とみられ、ペルシャ湾内の港への直接寄港を避ける動きがコンテナ船社の間で広がっている。
出典：container-news.com
ZIMのストライキが緩和、ハパックロイドによる買収交渉は継続中
ZIM（イスラエルの大手コンテナ船社）で発生していたストライキが緩和に向かっている一方、ハパックロイドによるZIM買収に向けた交渉は引き続き進行中とされる。買収が実現すれば主要アライアンスの勢力図に変化が生じる可能性があり、国際コンテナ海運の再編動向として注目される。
出典：container-news.com
ホルムズ海峡の通航正常化には停戦後6か月を要する可能性
敵対行為が終結した後も、保険会社がホルムズ海峡の通常運航を承認するまでに約6か月を要する可能性があるとの見方が示されている。
出典：www.freightwaves.com
EUがホルムズ海峡封鎖関与者への制裁拡大を検討
欧州連合（EU）は、約2か月にわたりほぼ閉鎖状態にあるホルムズ海峡の封鎖に責任を持つ者を対象にイラン制裁の基準を拡大する方針を固めた。世界のエネルギー・商品市場を混乱させている海峡封鎖への国際的な圧力が一段と強まっており、今後の海運市場の不確実性を高める要因となっている。
出典：gcaptain.com
イランが米国との協議参加を検討――封鎖問題は未解決のまま
イランはパキスタンで米国との和平協議に参加することを検討している。パキスタンが米国によるイラン港湾封鎖の解除に向け仲介に動いているが、封鎖問題自体は未解決のままであり、ホルムズ海峡の通航再開時期は依然として見通せない状況が続いている。
出典：gcaptain.com
国土交通省、IMOがホルムズ海峡の通航料徴収を国際法違反と非難したと報告
国土交通省は、国際海事機関（IMO）第113回法律委員会の開催結果を公表した。同委員会ではイランによるホルムズ海峡での通航料徴収や差別的取扱いが国際法に整合しないとの認識が共有され、円滑な通航確保を要求する決議がなされた。日本政府としても海峡の自由通航維持を重視する姿勢を示している。
出典：www.mlit.go.jp
港湾DXに向けたAI統合基盤が提供開始――7つの機能別AIモデルで港湾運用を最適化
AIデータ（東京都港区）は、港湾・港湾ロジスティクス分野に特化したAI基盤「AI PortLogistics on IDX」において、7つの機能別AIモデルの提供を開始した。港湾運用の全体最適化を目指すもので、コンテナターミナルの荷役効率化やヤード管理の高度化など、海コン物流のDX推進に寄与する取り組みとして注目される。
出典：www.logi-today.com
世界最大の完全電動コンテナ船が中国で竣工・就航
中国で世界最大の完全電動コンテナ船が竣工・引き渡され、実運航に投入された。グリーン海運の実用化における大きな一歩とされ、バッテリー駆動によるゼロエミッション運航の技術的到達点を示すものとして、今後のコンテナ船の脱炭素化の方向性に影響を与える可能性がある。
出典：container-news.com