業界ニュース

海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝7時頃に配信します。

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※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。

2026年4月2日
国際海運

コンテナ海運業界の2025年営業利益は154億ドルに縮小、Sea-Intelligence推計

Sea-Intelligence(デンマークの海運分析会社)の推計によると、コンテナ海運業界全体の2025年営業利益は154億ドルとなり、前年の高水準から大幅に減少した。紅海危機による一時的な運賃上昇効果が剥落するなか、船腹供給の増加と運賃の正常化が業界全体の利益を圧縮した形となっている。

出典:container-news.com

2026年4月1日
国際海運

イラン議会がホルムズ海峡の通行料制度を正式承認、クウェート籍VLCCへの攻撃も発生

イラン議会がホルムズ海峡に対する正式な通行料徴収およびアクセス管理制度を承認した。同時期にクウェート籍の満載VLCCが攻撃を受けたことも判明しており、同海峡を通過する船舶の安全と海上輸送コストへの影響が一段と深刻化している。原油輸送だけでなくコンテナ船の迂回ルート長期化も懸念される。

出典:splash247.com

国際海運

ホルムズ危機で約2万人の船員が足止め、ICSとITFが湾岸諸国に緊急対応を要請

国際海運会議所(ICS)と国際運輸労連(ITF)が湾岸諸国の代表と緊急協議を実施した。ホルムズ海峡の危機により約2万人の船員がペルシャ湾内で足止めとなっており、乗組員の交代や物資補給が困難な状況が続いている。人道的懸念に加え、海運オペレーション全体への影響拡大が警戒されている。

出典:gcaptain.com

国際海運

中国外務省が自国船3隻のホルムズ海峡通過を確認、関係国との調整を経て航行

中国外務省の報道官が定例会見で、中国籍船舶3隻が関係国との調整を経てホルムズ海峡を通過したことを認めた。イランによる通行制限が続くなか、中国が独自の外交ルートで航行を確保している実態が浮き彫りとなり、海峡通過をめぐる各国の対応力の差が鮮明になっている。

出典:gcaptain.com

国際海運

パキスタンがホルムズ海峡の代替輸送策を検討、イランによる自国船20隻の通過許可後も対応模索

イランがパキスタン籍船20隻のホルムズ海峡通過を許可したものの、パキスタン政府は引き続き代替策を検討している。自国旗を掲げた他国船による重要物資の輸送を認める案も浮上しており、海峡通行をめぐる各国の対応が多様化している。国際コンテナ航路への波及も注視される状況だ。

出典:gcaptain.com

国際海運

ギリシャ系タンカーがイランの封鎖下でホルムズ海峡を通過、敵対開始以降4隻目の成功例に

ギリシャの海運会社が管理するタンカーがホルムズ海峡を通過し、中東での軍事的緊張が始まって以降4隻目の航行成功例となった。イランによる事実上の封鎖が続くなかでも一部船舶が航行を継続しており、封鎖の実効性と船社各社のリスク判断が問われる局面が続いている。

出典:gcaptain.com

国際海運

米国がロシア籍コンテナ船2隻を含む3隻の制裁を解除、政策転換ではないと説明

米国政府がFESCO(ロシア極東海運)のコンテナ船「フェスコ・モネロン」「フェスコ・マガダン」および貨物船1隻の計3隻に対する制裁を解除した。当局は政策転換ではないとしているが、ロシア系コンテナ船が制裁リストから外れたことで、北太平洋航路を含む東アジアの海運市場への影響が注目される。

出典:gcaptain.com

2026年3月31日
国際海運

フーシ派がホルムズ海峡の紛争に参戦、国際海運への脅威が新段階へ

イランとの軍事衝突が2か月目に入るなか、イラン支援のフーシ派がホルムズ海峡周辺で初の攻撃を実施した。紅海での航行混乱に続き、ペルシャ湾の主要航路でも船舶の安全が脅かされる事態となっており、コンテナ船を含む国際海運のスケジュールや運賃への影響が一段と深刻化する恐れがある。

出典:splash247.com

国際海運

国連がホルムズ海峡危機の世界貿易への波及を警告、エネルギー高騰が引き金に

国連貿易開発会議(UNCTAD)が、ホルムズ海峡の危機は海運の混乱にとどまらず、エネルギー価格の急騰を通じて世界貿易全体に広範な影響を及ぼす恐れがあると警告した。コンテナ輸送コストの上昇や供給網の混乱が各国の経済活動に波及する懸念が強まっている。

出典:gcaptain.com

国際海運

COSCOのコンテナ船2隻がホルムズ海峡の通過を再び試みる

中国国営のCOSCO海運(中国最大手のコンテナ船社)に関連するコンテナ船2隻が、ペルシャ湾からホルムズ海峡を経由しての出港を再度試みていることが判明した。海峡の安全が確保されないなかでのコンテナ船の航行判断は、各船社のリスク評価と配船戦略に直結する動きとして注目される。

出典:gcaptain.com

国際海運

ホルムズ海峡の航行安全確保へ向けた交渉、紅海での教訓が重い壁に

西側諸国がホルムズ海峡のエネルギー・貨物輸送路の安全確保に向け交渉を進めているが、紅海で同様の護衛作戦が十分に機能しなかった経験が障壁となっている。交渉が長期化すればコンテナ船の迂回航路の常態化や運賃上昇の長期化につながる可能性があり、荷主・物流事業者への影響が懸念される。

出典:gcaptain.com

国際海運

2026年2月の世界コンテナ船定時運航率が59.0%に低下

Sea-Intelligence(デンマークの海運分析会社)の調査で、2026年2月の世界全体のコンテナ船スケジュール信頼性が59.0%に低下したことが明らかになった。ホルムズ海峡や紅海の情勢不安による迂回航路の増加がスケジュール悪化の主因とみられ、日本発着の輸出入にも遅延の影響が広がっている。

出典:container-news.com

国際海運

ONEがタイ・レムチャバン港のハチソン系ターミナルに出資、港湾網を拡充

ONE(Ocean Network Express、日本の海運3社が出資するコンテナ船社)が、近年の好業績で蓄積した資金をもとに、タイ・レムチャバン港でハチソンが運営するコンテナターミナルの株式を取得した。アジア域内の寄港地ネットワーク強化を図る戦略投資として注目される。

出典:splash247.com

国際海運

2026年1月の主要6港外貿コンテナ取扱量が前年同月比3.8%増の約110万TEU

国土交通省の港湾統計速報によると、2026年1月の東京・横浜・川崎・名古屋・大阪・神戸の主要6港における外国貿易コンテナ取扱量は109万8,871TEUで、前年同月比3.8%増となった。ホルムズ海峡危機の影響が本格化する前の統計であり、今後の推移が注視される。

出典:www.lnews.jp

2026年3月30日
国際海運

EU海軍が紅海の海上脅威レベル引き上げを警告

EU主導の海上護衛作戦「ASPIDES」が、紅海における商船への攻撃リスクが再び高まっていると警告を発した。欧州・アジア間のコンテナ航路に引き続き影響が及ぶ可能性がある。

出典:container-news.com

国際海運

米強襲揚陸艦トリポリが中東に到着、フーシ派はイスラエルに弾道ミサイル発射

米海軍の強襲揚陸艦が中東海域に展開。同日、フーシ派がイスラエルに弾道ミサイルを発射しており、紅海周辺の緊張が一段と高まっている。コンテナ船の迂回航路の長期化が懸念される。

出典:gcaptain.com

国際海運

GT Lines(台湾系コンテナ船社)がペルシャ湾情勢を受けISXサービスを変更

GT Linesがペルシャ湾の緊張を受け、インド亜大陸向けISXサービスの航路を調整した。中東発着のコンテナ輸送に影響が広がりつつある。

出典:container-news.com

国際海運

T.S. Lines(台湾の中堅コンテナ船社)が2,900TEU型新造船4隻を発注

T.S. Linesが2,900TEU積みのコンテナ船4隻を新造発注した。アジア域内航路向けの船腹増強とみられ、中小船社による船隊拡充の動きが続いている。

出典:container-news.com

国際海運

中国がフィリピンに関係安定化を要求、南シナ海の緊張続く

中国がフィリピンに対し二国間関係の安定化に向けた条件整備を求めた。南シナ海での海洋権益をめぐる対立が続いており、日本向けコンテナ航路の主要通過海域であるだけに動向が注視される。

出典:gcaptain.com

国際海運

ウクライナのドローン攻撃でロシア・ウスチルガ港が再び被害

ロシアのバルト海側主要港であるウスチルガ港がウクライナのドローン攻撃により損傷を受けた。エネルギー輸出拠点への攻撃継続は、地政学的リスクによる海上物流への影響を示している。

出典:gcaptain.com