業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
マースクがポルトガル・スペイン・フランス向け燃料サーチャージを改定
A.P.モラー・マースクは、ポルトガル、スペイン、フランス向け輸出入貨物に適用する燃料サーチャージを改定した。欧州南西部発着の海上コンテナ運賃に直接反映される内容で、荷主のコスト計算や日本企業の対イベリア半島・対仏取引コストにも影響が及ぶ可能性がある変更となっている。
出典：container-news.com
いすゞA&Sがジャパントラックショー2026に快適空間コンセプトを出展
いすゞA&Sは、5月14日から16日にパシフィコ横浜で開催される「ジャパントラックショー2026」のいすゞ自動車・UDトラックス合同ブース内に「いすゞA&Sコーナー」を設け、室内の快適空間を実現するコンセプト車両を出品する。商用車ドライバーの労働環境改善を提案する内容となる。
出典：fullload.bestcarweb.jp
コンテナ運賃指標WCIが3週連続で下落、スポット市場に下押し圧力
Drewryの世界コンテナ指数（WCI）が3週連続で低下しており、コンテナスポット運賃が引き続き軟調であることが示された。需給バランスの緩和が背景にあるとみられ、船社の収益環境への影響が注目される。
出典：container-news.com
CMA CGMが中南米・東アフリカ航路でピークシーズンサーチャージを導入
CMA CGM（仏大手コンテナ船社）が中南米および東アフリカ向け航路においてピークシーズン割増料金の適用を発表した。繁忙期の需要増に対応する措置とみられ、同航路を利用する荷主のコスト負担増加につながる可能性がある。
出典：container-news.com
コスタメアがCOSCO向け長期用船契約を背景に9,200TEU型新造船12隻を発注
Costamare（ギリシャのコンテナ船オーナー）が中国の造船所で9,200TEU型コンテナ船12隻を含む計16隻の新造船プログラムを正式発表した。COSCO Shippingとの長期用船契約により約28億ドルの収益を確保しており、大型フィーダー船クラスの供給増加が見込まれる。
出典：splash247.com
ユーロシーズがフィーダー船新造計画を拡大、発注残10隻・約5億ドル規模に
Euroseas（ギリシャのフィーダー船オーナー）が中国造船所で1,800TEU型2隻と2,800TEU型高リーファー仕様2隻の追加発注を確認し、発注残は計10隻・約5億ドル規模に拡大した。中小型コンテナ船の船腹供給増が今後のフィーダー市場に影響を与える可能性がある。
出典：splash247.com
イエメン沖で石油タンカーがハイジャック被害、ソマリア方面へ航行
イエメン・シャブワ州沖で石油タンカー「EUREKA」が武装集団に乗っ取られ、ソマリア海域へ向かっていることがイエメン沿岸警備隊により確認された。同海域はコンテナ船の主要航路にも近く、アデン湾周辺の海上安全保障リスクが依然として高い状況を示している。
出典：gcaptain.com
イランがホルムズ海峡の航行再開を提案、トランプ大統領は不満も軍事行動には慎重な姿勢
イランが米国に対しホルムズ海峡の商船航行を再開する提案を行ったが、トランプ大統領はこれを拒否した。ただし軍事的手段よりも外交的解決を志向しているとされる。同海峡の封鎖が続けばバンカー燃料価格の高騰を通じてコンテナ船の運航コストにも波及するため、交渉の行方が注目される。
出典：gcaptain.com
米国がイラン・中国間の原油取引に海運・金融の二重制裁を発動
米国がイランへの圧力を強化し、海上輸送に対する制裁と、原油売却代金の決済チャネルを遮断する金融制裁を同時に発動した。イランと中国を結ぶ原油輸送ルートを標的としたもので、中東発の海上物流全体に影響が及ぶ可能性がある。コンテナ船の配船や中東寄港スケジュールにも間接的な影響が懸念される。
出典：gcaptain.com
日本トレクスが「ジャパントラックショー2026」出展内容を公表、業界初のスワップ冷凍ウイングボデーを披露へ
日本トレクス（国内最大手のトレーラー・車体架装メーカー）が、2026年のジャパントラックショーに出展する車両ラインナップを発表した。目玉は業界初となる「スワップ冷凍ウイングボデー」で、冷凍輸送と積み替え効率化を両立する新型車体として注目を集めている。同社は海コンシャーシも手がけており、展示全体の動向にも関心が寄せられる。
出典：fullload.bestcarweb.jp
ONE（オーシャン・ネットワーク・エクスプレス）の通期利益が前年比92%減、地政学リスクと船腹過剰が直撃
ONE（オーシャン・ネットワーク・エクスプレス）が2025年度通期決算を発表し、利益が前年比92%の大幅減となった。貨物需要の低迷に加え、船腹供給の増加、さらに主要航路における地政学的な混乱が重なり収益を圧迫した。日本の海運大手3社が出資するコンテナ船社だけに、今後の運賃動向や合理化策への注目が高まる。
出典：gcaptain.com
IMO気候変動交渉、米国の反対を退け炭素削減枠組みが存続へ――MEPC 84が閉幕
ロンドンで開催されたIMO（国際海事機関）の海洋環境保護委員会第84回会合（MEPC 84）で、海運業界の温室効果ガス削減に向けた枠組みが米国の強い反発にもかかわらず維持された。燃料のGHG強度規制や資金メカニズムの詳細は年内の最終交渉に持ち越されるが、国際コンテナ海運のコスト構造に影響を及ぼす可能性がある。
出典：gcaptain.com
ソマリア沖で海賊活動が再燃、ホルムズ海峡危機で海軍戦力が分散
ソマリア沖で先週2隻の船舶がハイジャックされるなど、海賊行為が急速に増加している。ホルムズ海峡情勢への対応に各国海軍が戦力を割かれ、アフリカの角周辺の警備が手薄になっていることが背景にある。紅海情勢と合わせて、アジア―欧州航路のコンテナ船の航行リスクと迂回コストが一段と高まる懸念がある。
出典：gcaptain.com
米財務省がホルムズ海峡の「通行料」要求への警告を拡大、海運業界全体に注意喚起
米財務省がホルムズ海峡でイランが船舶に対し「通行料」を要求しているとされる問題について、より詳細な警告を海運業界に向けて発出した。制裁違反リスクへの対応を求める内容で、同海峡を通過するコンテナ船やタンカーの運航コスト・保険料に影響が及ぶ可能性がある。
出典：gcaptain.com
トランプ大統領がイランへの海上封鎖継続を表明、海運への影響が長期化の様相
トランプ大統領がイランに対する海上封鎖を維持する方針を改めて表明し、軍事的選択肢についても説明を受けたと報じられた。停戦の脆弱性が指摘される中、ペルシャ湾周辺の航行リスクが続くことで、コンテナ船の配船計画や運賃、戦争リスク保険料への影響が懸念される。
出典：gcaptain.com
CMA CGMが欧州発オセアニア向けにピークシーズン・サーチャージを導入
CMA CGMが欧州からオーストラリア・ニュージーランド向けの航路にピークシーズン・サーチャージ（PSS）を新たに適用すると発表した。繁忙期の需給逼迫を背景とした追加料金で、欧州発の運賃水準全体の指標として他航路への波及も注目される。
出典：container-news.com
PSAが厦門港に出資、中国でのターミナル事業を拡大
PSA International（シンガポール政府系の世界的港湾運営会社）が公開入札を通じて厦門コンテナターミナルグループへの出資を獲得した。中国におけるPSAのプレゼンス強化は、アジア域内のコンテナ物流ネットワークの競争環境にも影響を与えうる動きとして注目される。
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2月の主要6港外貿コンテナ取扱量が前年同月比4.9%増、約109万TEUに
国土交通省が公表した2月分の港湾統計速報によると、主要6港（東京・川崎・横浜・名古屋・大阪・神戸）の外国貿易コンテナ取扱個数は108万9,915TEUで前年同月比4.9%の増加となった。輸出入とも堅調に推移しており、日本発着の海上コンテナ物流が引き続き回復基調にあることを示している。
出典：www.lnews.jp
3月の軽油インタンク価格が前月比18.1円の大幅上昇、トレーラー輸送コストに直結
資源エネルギー庁が公表した3月の軽油インタンク納入価格は全国平均で1リットル当たり139.5円となり、前月から18.1円の大幅な上昇を記録した。海上コンテナのドレージ輸送を担うトレーラーの燃料費に直結するため、陸送事業者の収益圧迫要因として警戒が必要である。
出典：www.lnews.jp
ORBCOMM（コンテナ追跡IoT大手）が4.6億ドルの借り換えを完了、プラットフォーム拡充へ
ORBCOMM（コンテナやトレーラーの位置追跡・温度管理などIoTソリューションを提供する米国企業）が4億6,000万ドルの借り換え資金を確保した。財務基盤を強化し、IoTプラットフォームの拡張と成長投資に充てる方針で、コンテナのリアルタイム追跡・可視化技術の進展に寄与する動きといえる。
出典：container-news.com