業界ニュース

海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内港湾、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝7時頃に配信します。

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※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。

2026年10月31日
国際海運

アジア域内コンテナ運賃、港湾混雑緩和で上昇一服

ドリューリーが発表したアジア域内コンテナ運賃指数は40フィート当たり1504ドルとなり、前回比46ドル上昇した。中国主要港やシンガポールの混雑緩和を背景に多くの航路で相場は横ばい圏となり、上海発シンガポール向けなど一部航路は下落した一方、港湾混雑が残るホーチミン等では高値が続いた。同社は今後数週間、運賃がおおむね安定局面にとどまると見通している。

出典:www.logi-today.com

国際海運

マースク、中東発西アフリカ向け緊急追加料金を11月から引き下げ

海運大手マースクが、中東の一部港湾発アフリカ西部向け貨物に課す緊急追加料金を引き下げる。対象発地はアラブ首長国連邦のジュベルアリ・フジャイラ・ハルファカーンとオマーンのソハールで、改定は2026年11月1日の価格算定日から適用される。料金改定を通じ、当該航路の輸送コスト負担が軽減される見通しである。

出典:container-news.com

国際海運

マースク、欧州・南アフリカ航路のピークシーズン追加料金を改定

マースクが欧州発南アフリカ向け貨物のピークシーズン追加料金を見直した。2026年10月29日から適用し、以後別途案内するまで継続する。モザンビークは対象地域から除外されており、20フィート機器は1コンテナあたり225米ドルの料率が維持されている。

出典:container-news.com

国際海運

マースク、フィンランド内陸輸送料金から港湾関連費用を分離

海運大手マースクがフィンランド向け輸出入貨物の内陸輸送サービスについて費用構造を変更する。2026年10月1日付で、アレックス課金や港湾諸掛を内陸輸送料金に含めず、契約条件上「別途」扱いの費用として提示する方式に切り替えた。これにより利用する顧客は費用項目を個別に確認する必要が生じる見通しである。

出典:container-news.com

国際海運

ホルムズ海峡でタンカーが船体設置爆発物の攻撃受け炎上

パナマ船籍のタンカー「ルイーズ1」が小型ボートの襲撃者により船体に爆発物を取り付けられ、オマーンのハサブ北東沖で炎上した。商船への攻撃手法として船体直付け爆発物は新たな様相であり、海事セキュリティ関係者が警戒を強めている。今後の捜査や周辺海域の警戒強化の動向が注目される状況である。

出典:splash247.com

国際海運

ホルムズ海峡でタンカーに吸着水雷攻撃、新たな脅威浮上

ホルムズ海峡を航行中のタンカーが小型船からの攻撃を受け、船体に2個の爆発物を取り付けられたである。これにより機関室で火災が発生し、船舶が一時的に航行不能となった。同海峡は中東情勢の緊張下で海運業界が警戒を強めている重要航路であり、新たな脆弱性として注目される。

出典:gcaptain.com

国際海運

ロサンゼルス・ロングビーチ港、労使がスト回避の協議継続

米国内で最も取扱量の多いコンテナターミナル群を抱えるロサンゼルス港・ロングビーチ港で懸念されていたストライキが延期された。太平洋海事協会(PMA)と国際港湾労働組合(ILWU)が交渉期限を延長し、合意形成に向けた話し合いを続けている。両者の協議の行方次第で、西海岸港湾の運用継続性が左右される状況である。

出典:gcaptain.com

国際海運

シスコとPSAシンガポール、タス港でAI活用の運用監視基盤を共同検証

シスコとPSAシンガポールが、世界最大級の完全自動化コンテナターミナルであるタス港において、AIを活用した監視・障害対応基盤の実証実験で協業すると発表した。この取り組みはシスコの地域デジタル化推進プログラムの一環として進められている。両社は概念実証を通じて実用化に向けた検証を進める方針である。

出典:container-news.com

国際海運

東洋建設、カンボジア・シハヌークビル港の新コンテナターミナル建設契約を受注

東洋建設がカンボジア・シハヌークビル港湾公社から新コンテナターミナル(NCT2)拡張事業の第二期建設契約を262億円で受注した。契約対象は拡張事業のうち土木工事部分で、港湾当局がパッケージ1として発注したものである。工事期間は36カ月を予定している。

出典:container-news.com

国際海運

SFL、8800TEUコンテナ船2隻を発注

海運会社SFLコーポレーションが8800TEU型コンテナ船2隻の取得契約を結び、2027年の引き渡しを予定している。併せて9万3000立方メートル規模のデュアルフュエル仕様アンモニア輸送船の取得も決定し、こちらは2028年引き渡しとなる見込みである。3隻の取得費用は合計約3億6500万米ドルで、いずれも最低8年間の定期契約が確保されている。

出典:container-news.com

2026年10月30日
国際海運

LA/ロングビーチ港湾労組がストライキを承認、紅海航路は復帰進む

ロサンゼルス・ロングビーチ港の労働組合がストライキを承認したことが明らかになった。一方で紅海航路では船社の回帰が進み、アジア―欧州間の総輸送能力の約3分の2が復旧したとアルファライナーが推計している。イスラエル船社ZIMもMSCとの共同サービスで紅海経路の運航を再開しており、コンテナ運賃には依然下落圧力がかかっている。

出典:container-news.com

国際海運

コスコ・シッピング、地政学リスクが追い風で2年ぶり大幅増益

中国の海運大手コスコ・シッピング・ホールディングスの利益が2年ぶりの大幅な伸びを記録した。地政学的混乱が続いたことで貿易航路の変更が相次ぎ、同社船舶がより長期間拘束される形で運航効率に影響した一方、コンテナ輸送運賃の下支え要因となった。同社の業績は航路情勢の不安定さが継続する限り影響を受ける見通しである。

出典:gcaptain.com

国際海運

黒海でコンテナ船がドローン攻撃受け沈没、乗員18人全員救助

リベリア船籍のコンテナ船が10月28日、黒海のブルガリア沖で3機の海上ドローンの攻撃を受け沈没した事態が確認された。同国当局が29日に沈没を確認し、乗員18人全員の救助が完了している。沈没原因や攻撃主体については現時点で当局からの詳細な説明はなされていない。

出典:container-news.com

国際海運

需要鈍化でもコンテナ運賃が上昇、アジア発航路で顕著

アジア発欧州向けおよび太平洋横断航路でコンテナ運賃が上昇している。需要が冷え込む兆しが見られる中での上昇であり、荷主の予測を覆す動きとなっている点が注目される。背景には船腹の供給調整や航路運営上の要因があるとみられ、今後の運賃動向と需給バランスの推移が注視される状況である。

出典:www.freightwaves.com

国際海運

日本郵船、2027年3月期業績予想を上方修正 最終益37.5%増へ

日本郵船が2027年3月期の連結業績予想を上方修正し、最終利益を2400億円から3300億円へ引き上げた。コンテナ船運賃市況が想定を上回り推移したことに加え、持分法適用会社であるオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE、シンガポール)の業績が従来見通しを超えたことが主因である。ドライバルクやエネルギー事業の堅調な市況も業績を押し上げる材料となっている。

出典:www.logi-today.com

国際海運

世界コンテナ船定時運航率、9月は50.6%に小幅改善

海運分析会社シー・インテリジェンスは2026年9月の世界コンテナ船定時運航率が前月比0.9ポイント上昇の50.6%になったと発表した。5月の64.5%から3か月連続で低下し累計14.8ポイント下落していたが、9月は持ち直した。主要船社では前月比で10社が改善した一方、前年同月比では13社すべてが悪化している。

出典:www.logi-today.com

国際海運

マースク・APM、モロッコでタンジェ・メッド3新ターミナルの開発権契約に調印

海運大手マースク・APMグループがモロッコのタンジェ・メッド港で新たに整備されるタンジェ・メッド3ターミナルの開発に関する開発権契約に調印した。モロッコ王室がラバトの王宮でムハンマド6世国王臨席の作業会合を経て発表したもので、同ターミナルの開業が近づいている段階での合意となる。会合ではタンジェ・メッド3の開発状況も併せて確認されている。

出典:container-news.com

国際海運

OOCL、中国とインドネシアを結ぶ新航路CIS4を開設

OOCL(オリエント・オーバーシーズ・コンテナライン)が中国とインドネシアを結ぶ新サービスCIS4の開設を発表した。就航は2026年11月22日を予定しており、中国北部・南部の主要港とインドネシアの2大拠点港を直接結ぶ航路となる。OOCLは同航路により両国間の物流網強化を狙う。

出典:container-news.com

国際海運

サムデラ・シッピング、2026年第3四半期のコンテナ取扱量は前年並み、TEU当たり収益は上昇

インドネシア船社サムデラ・シッピング・ライン(Samudera Shipping Line)が2026年第3四半期に50万3000TEUを取り扱い、前年同期と同水準となった。同社の最新の事業報告によると、TEU当たりの平均コンテナ輸送収益は297米ドルとなり、2025年第3四半期の252米ドルから上昇している。同社は平均運賃水準の高さが収益押し上げの要因になったとしている。

出典:container-news.com

国際海運

韓国船社ナムスンが中国で大型コンテナ船を追加発注

韓国の海運会社ナムスン・シッピングが、中国の大連船舶重工(DSIC)に7100TEU型コンテナ船2隻を確定発注し、さらに2隻の追加オプションを付けた契約を結んだとブローカーが報じている。DSICは中国船舶集団(CSSC)傘下の造船所である。引き渡しは2030年から2031年にかけて予定されている。

出典:splash247.com