業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内港湾、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
ホルムズ海峡・ペルシャ湾で商船への攻撃再発、タンカーに飛来物命中
ペルシャ湾で日曜深夜、タンカーが身元不明の飛来物2発を受け被害を負った。ホルムズ海峡周辺では商船やLNG船への攻撃が一連で続いており、今回はその最新の事例として位置づけられる。攻撃主体は確認されておらず、海域の緊張が続くなかで商船の航行リスクが高まっている状況である。
出典：gcaptain.com
米最大の港で労使交渉続く、スト突入まで数日
南カリフォルニアの港湾使用者側と監視員組合が契約を延長し、交渉が継続している。全米最大の取扱量を持つ港での労使交渉が難航する中、合意に至らなければストライキが数日後に迫る状況となっている。双方の協議の行方が今後の港湾運営の継続性を左右する見通しである。
出典：www.freightwaves.com
アジア発航路、10・11月の投入船腹量が過去最高水準に
海運市場調査会社シー・インテリジェンス(デンマーク)が10月29日、アジア発の主要東西航路で10、11月の投入船腹量が過去最高水準に達しているとの分析を公表した。例年は国慶節後に需要減少へ合わせ供給が縮小するが、今回はこの季節パターンから大きく外れている。アジア発欧州・北米の各航路で週間平均投入量が過去最高を更新する見通しとなっている。
出典：www.logi-today.com
ホルムズ海峡混乱、8か月後も迂回輸送が平時の2.4倍で高止まり
物流可視化企業プロジェクト44は、ホルムズ海峡の混乱発生から8か月近くが経過した現在も中東港湾からの迂回輸送が平時の2.4倍で推移していると分析した。混乱発生直後の最悪期からは減少したが直近は横ばいで高止まりが続いている。積み替え港でもスリランカ、インドなど6港で滞留時間が平時を上回り、最大59%増加した港もあるという。
出典：www.logi-today.com
商船三井、27年3月期業績予想を上方修正 最終利益は25%増へ
商船三井は2027年3月期の連結業績予想を上方修正し、最終利益予想を2400億円から3000億円へ引き上げた。ドライバルク・エネルギー事業に加え、持分法適用のONEが担うコンテナ船事業も市況堅調で想定を上回る見通しとなったことが背景である。中間期業績予想も合わせて引き上げられている。
出典：www.logi-today.com
欧州海運大手の売却案、米輸出企業の物流網拡大へ
欧州と西アフリカで海運・鉄道・トラック輸送網を持つ海運会社の売却案が報じられた。買収が成立すれば米国の輸出企業や低温物流を利用する顧客にとって欧州方面の輸送網が拡大することになる。取引の成否は米企業の調達・配送ルートの選択肢に影響を与えるとみられる。
出典：www.freightwaves.com
イントシグ、AIによる貿易書類処理で確認作業を大幅短縮
上海の合合信息科技が、AIを用いた貿易・通関文書処理ソリューションの導入事例を発表した。インボイスや船荷証券、原産地証明書などから情報を抽出し複数書類の照合や既存システムへのデータ連携を支援するもので、大手海運企業では書類確認時間が従来の15〜30分から2分以内へ短縮されている。書式や形式、言語が多様な貿易書類の転記・照合作業の負担軽減につながる取り組みである。
出典：www.logi-today.com
代替燃料船の新造発注、2026年は前年比57%増
船級協会DNVによると、2026年の代替燃料船の新造発注が前年比57%増で推移している。コンテナ船や自動車運搬船を中心にLNG燃料船が発注の大半を占め、他の代替燃料を引き続き上回る構図となっている。コンテナ船・自動車運搬船セグメントの旺盛な発注需要が今後も増加分を牽引する見通しである。
出典：gcaptain.com
EUとカナダ、海運・医薬品供給網の強靱化で連携強化
欧州連合とカナダは10月30日、モントリオールでの首脳会議で経済安全保障とサプライチェーン強靱化を柱とする新たな連携枠組みに合意した。重要原材料やエネルギー、医薬品、海運を戦略分野と位置付け、両地域を結ぶ物流網の安定化と多様化を狙う。今後は港湾間連携や輸送回廊整備を進め、鉄道・水運の脱炭素化やデジタル化でも協力を深めていく見通しである。
出典：www.logi-today.com
パキスタン向けLNG船、ホルムズ海峡付近で攻撃 イランの航行許可後だった
パキスタンはLNG運搬船「アル・マイェダ」のホルムズ海峡付近での安全航行についてイランと事前に交渉し、通航の了承を得ていたことが分かった。その後に同船は金曜日に攻撃を受けた。了承取得後の攻撃という経緯が、海域での航行リスク管理の難しさを改めて浮き立たせている。
出典：gcaptain.com
燃費改善の後付け改造、コスト負担と利益配分の不一致にBIMCOが新契約枠組み
船舶の燃費改善を目的とした後付け改造は、投資回収が資金提供者である船主の手元に届く前に始まる場合がある。船主側が費用を負担し用船者側が燃料費節約の利益を得るという構造的な不一致が海運業界で長年の課題となっており、業界団体BIMCO(バルチック国際海運協議会)がこの費用対効果の分配を解決する新たな契約を策定している。
出典：splash247.com
埼玉県など3者、荷待ち防止で荷主パトロールを実施
埼玉県が関東運輸局のトラック・物流Gメン、埼玉労働局と連携し、11月13日に荷主企業などへの合同パトロールを実施する。改正物流効率化法への対応やトラック運転者の労働環境改善が狙いで、長時間の荷待ち防止や改善基準告示に配慮した発注を荷主・元請けに働き掛ける。標準的運賃の説明や価格転嫁の円滑化についても周知する予定である。
出典：www.logi-today.com
米配送連合、テスラ製EVトラック2500台を一括発注
荷主連合ZETスケールが米国史上最大規模となるテスラ製クラス8型EVトラック2500台の発注を決定した。複数荷主による需要集約により、EVトラックをディーゼル車と価格面で競争可能にする仕組みが採用され、普及初期の鶏と卵問題の打破を狙っている。業界団体関係者はこの手法が電動化普及の起点になるとみている。
出典：www.freightwaves.com
ホルムズ海峡での攻撃、イラン・海運双方に経済的打撃
トランプ米大統領がイランへの再攻撃を警告するなか、イラン側による商業船への断続的な攻撃が続き、両陣営に経済的な痛手を与えている状況が伝えられている。背景には米国とイランの緊張の高まりがあり、ホルムズ海峡という主要航路での攻撃継続が双方の経済に影響を及ぼしている構図である。今後の情勢次第で緊張がさらに高まる可能性もある。
出典：gcaptain.com
台湾、中国海警の東岸パトロールを「航行妨害」と非難
台湾海岸巡防署は、中国海警局が台湾東岸沖で実施した最新のパトロールについて、航行を妨害し虚構の管轄権を行使しようとする行為だと非難した。台湾側はこれに対抗して独自の巡視船を派遣し、周辺海域の監視を継続している。東岸での中国海警の活動は従来の活動範囲の拡大を示すものであり、今後も台湾当局による対応の継続が見込まれる。
出典：gcaptain.com
KMTC、中国造船所に初の海外新造船発注
韓国の海運会社KMTC(高麗海運)が、中国の造船会社CSSC黄埔文冲造船で3100TEU型コンテナ船6隻を発注する契約を結んだ。自国以外の造船所へ新造船を発注するのは同社として初めてであり、業界筋のダイナライナーズが報じた内容として契約の概要が明らかになった。契約金額や引き渡し予定は現時点で明らかにされていない。
出典：container-news.com
エミレーツ・シッピング、インド―紅海航路を再編
エミレーツ・シッピング・ライン(Emirates Shipping Line)がインドと紅海を結ぶ航路を再編する。南紅海サービス(SRS)はナバシェバとジッダを結ぶ専用シャトル便となる。1800〜2600TEU級の船舶2隻が9日ごとに運航する体制となる見通しである。
出典：container-news.com
GTライン、KCX1航路のパートナーを変更
GTラインがDynaLinersの報じるところによれば寧波海運、Sea Legend、Zhonggu Shippingと共同で改編版のKCX1航路を立ち上げる。同社は以前CUラインズと組んでいたKCX1航路の名称を再利用する形をとっている。新体制では4社が合計5隻を同航路に投入する計画である。
出典：container-news.com