業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
イラン軍の攻撃、ホルムズ海峡航路をテヘラン管理側へ押し戻す
イラン軍による商船への攻撃を受け、米国調整下のオマーン側航路からホルムズ海峡北側のテヘラン管理下航路へ迂回する船舶が増えている。中東情勢の緊迫化を背景に、従来安全とされたオマーン側航路の優位性が揺らいでいる。同海峡はコンテナ輸送を含む世界物流の要衝であり、航路変化は日本関連航路の運航計画にも影響しかねない。
出典：gcaptain.com
COSCOとダイヤモンド・ライン、西アフリカ航路「MWAX」に船舶2隻を追加投入
COSCOシッピングラインズ(中国大手海運会社)とダイヤモンド・ラインが、西アフリカ向け航路「MWAX」に船舶2隻を追加投入し輸送力を増強する。両社は同航路での需要増加に対応する狙いがあるとみられる。西アフリカ向けコンテナ輸送力拡大は、同地域の荷動き活発化を映すとともに、アジア発航路にも影響し得る動きといえる。
出典：container-news.com
MSC系列TIL、バルセロナ港BESTターミナルの株式取得入札を撤回
MSC系列のターミナル投資会社TILが、スペイン・バルセロナ港BESTターミナルの株式取得入札を撤回した。同ターミナルは香港のハチソン・ポートホールディングス系列が運営しており、審査対応や競争環境が撤回の要因とみられる。欧州拠点港でのターミナル運営権再編観測が後退し、海コン業界は港湾投資動向を注視する必要がある。
出典：container-news.com
マースク、ラストマイル配送で垂直統合戦略を強化
デンマークの海運大手マースクが、港湾から荷受人の玄関先までを自社で結ぶ垂直統合戦略でラストマイル配送の強化を目指すことが明らかになった。ラストマイル配送は上流工程の不備が表面化しやすく、遅延や誤配の責任が集中する局面とされる。同社の動きは、海上輸送から陸上配送までを一貫させるコンテナ物流のサービス化を象徴するといえる。
出典：www.freightwaves.com
ユーロシーズ、第2四半期に3320万ドルの利益 新造船計画を拡大
海運会社ユーロシーズ(Euroseas、米国上場のギリシャ系コンテナ船主)が2026年第2四半期に3320万ドルの利益を計上した。同時に南通中集(Nantong CIMC、中国の造船企業)向けに燃費効率の高い1800TEU型ゲアレス船の追加発注オプションを行使し新造船計画を拡大している。中小型フィーダー船の供給拡大は、アジア域内やニッチ航路のコンテナ輸送能力に影響を与える可能性がある
出典：container-news.com
RCL、フーグリー川で座礁したコンテナ船「ナワタ・ブーム」の離礁を発表
RCL(シンガポールのコンテナ船社)は、インドのフーグリー川で座礁したコンテナ船「ナワタ・ブーム」を離礁させたと発表した。同河川はコルカタ港への主要航路であり、座礁で周辺の船舶交通が一時的に滞っていたとみられる。内陸水路での座礁は域内フィーダー輸送の定時性に直結するため、船社には安全運航管理の徹底が改めて求められる。
出典：container-news.com
ナフサ調達、中東依存が7割から1割へ急減 ホルムズ海峡封鎖から半年
ホルムズ海峡の実質封鎖から半年、輸入ナフサの中東比率は2024年の7割から1割まで急減した。エチレン設備は減産を重ねたが原料枯渇による停止は避けられており、調達先の分散が供給網を支えてきた。中東依存を脱した調達網の再編は、同海域を通る海上コンテナ輸送の航路動向にも影響し得る変化である。
出典：www.logi-today.com
コロンビア地震、ブエナベントゥラ港の運営に混乱
コロンビアで発生した地震により、同国太平洋岸の主要港ブエナベントゥラの運営に支障が生じている。フランスの海運大手CMA CGMは、同港での物流混乱が当面続くとの見通しを示した。南米太平洋岸を結ぶコンテナ航路では、寄港計画の見直しや貨物輸送の遅延対応が求められる情勢である。
出典：container-news.com
ウクライナ、黒海民間船舶攻撃停止を提案 露側はバルト海拠点も攻撃対象に
ウクライナが第三者を通じ、露との間で民間船舶への攻撃を相互に停止する停戦案を提示していることが明らかになった一方、同国は無人機によりロシア・バルト海沿岸の主要エネルギー輸出拠点ウスチルガも攻撃し戦線を北方へ拡大している。黒海周辺は穀物・コンテナ輸送の要衝であり、停戦の行方は同海域を通る商船の航行安全とリスク保険料に直結する重要な焦点となっている。
出典：splash247.com
ハンブルク港、2026年上半期の取扱量が前年同期比で減少
ハンブルク港(ドイツ)は2026年上半期の総取扱量が前年同期比で減少し、5610万トンとなった。欧州向け海上輸送需要の伸び悩みや周辺港との競争激化が背景にあるとみられる。主要ハブ港の取扱減少は、アジア発欧州向け航路の需給や邦船各社の欧州航路計画にも影響しうる。
出典：container-news.com
マースク、上期好決算受け通期見通しを今年2度目の上方修正
デンマークの海運大手マースクが第2四半期決算で市場予想を上回る大幅増益を計上し、通期業績見通しを今年に入って2度目となる上方修正に踏み切った。背景には中東情勢の緊迫化に伴う輸送コスト増、港湾混雑、旺盛な荷動きがあり、これらが運賃水準を押し上げる要因になっているという。基幹航路を支える大手船社の収益回復は、コンテナ運賃相場や海コン業界の需給見通しを占ううえで注目すべき動きといえる。
出典：gcaptain.com
ホルムズ海峡混乱、Maersk・Hapag-Lloydの明暗分ける
ホルムズ海峡の航行混乱が、船社連合ジェミニ協力を組むデンマークの海運大手Maerskとドイツの海運大手Hapag-Lloydに費用増と収益押し上げの両面で影響していることが明らかになった。中東情勢の緊迫化に伴う迂回や警戒対応がコスト増を招く一方、需給逼迫が運賃を支えている構図がうかがえる。地政学リスクが運航費と収益性の両方を左右する現状は、コンテナ業界全体の航路計画やコスト管理の難しさを映し出すものである。
出典：gcaptain.com
陽明海運(台湾の大手コンテナ船社)、2026年上半期に約2億3000万米ドルの純利益
台湾のコンテナ船社である陽明海運が、2026年上半期の税引き後純利益として新台湾ドル71.7億元(約2億3000万米ドル)を計上したと発表した。紅海情勢に伴う迂回航路の拡大など不透明な市況下での増益発表である。主要アジア船社の業績動向は、日本発着コンテナ航路の運賃・需給を占う指標となる。
出典：container-news.com
DP World、2026年上半期に大幅増収
港湾・物流大手DP World(アラブ首長国連邦拠点の港湾運営会社)は2026年上半期売上高が127億米ドルで前年同期比13.1%増になったと発表した。世界的な荷動き回復や港湾・物流事業の拡大が増収を支えたとみられる。主要港湾運営会社の増収はコンテナ取扱量の堅調さを映すものであり、海コン業界の需給動向を読む材料となる。
出典：container-news.com
CKハチソン、コンテナ取扱量減も港湾部門は増収に
香港の複合企業CKハチソン・ホールディングスは、傘下の港湾関連事業部門が2026年上半期に増収になったと発表した。同部門はコンテナ取扱量が前年同期から減少した一方で、収益は増加しており、数量と収益の動向に差が生じている。世界各地で港湾事業を展開する同社の業績動向は、コンテナ海上輸送市況を映す指標として注目される。
出典：container-news.com
マースク、ライン川の水位低下でボン向け貨物に追加課金
海運大手マースクが、ライン川の水位低下でバージ輸送が混乱したため、ボン向け貨物に一時的な追加課金を導入した。渇水期にはライン川の水位低下で内陸水運の積載量が制限され、欧州内陸輸送で追加費用が生じやすい。内陸河川輸送に依存する欧州のコンテナ物流網では、天候要因のコスト増が輸送計画に影響しうる。
出典：container-news.com
米ロングビーチ港、2026年7月は928,508TEUで歴代7月2位の実績
米ロングビーチ港が2026年7月に928,508TEUを取り扱い、前年をわずかに下回ったが歴代7月で2番目の高水準となった。同港は北米西岸の主要ゲートウェイであり、貿易政策や物流動向の変化を受けて取扱量が変動しやすい。高水準維持は、北米西岸経由のコンテナ輸送需要が堅調であることを示している。
出典：container-news.com
コンテナ船がコルカタ近郊で操舵故障により座礁
シンガポール籍のコンテナ船「ナワタ・ブム」がインドのフーグリー川でコルカタ南方約50キロの堤防に接触し座礁した。同船はリージョナル・コンテナ・ラインズ(RCL、シンガポールの地域コンテナ船社)が運航し、ポートクランからコルカタ港へ向かう途中で操舵故障と強い潮流が重なったことが原因とされている。内陸河川港へのアクセス航路における操船リスクの高さを改めて示す事例といえる。
出典：splash247.com
仁川新港、自動化コンテナターミナルにTOS導入へ
韓国の物流IT企業サイバーロジテックが、仁川新港の自動化コンテナターミナル向けTOSを仁川グローバルコンテナターミナルへ供給する契約を締結した。同ターミナルは完全自動化での運営を目指しており、韓国港湾の競争力強化の一環と位置づけられる。自動化の進展は港湾作業の効率化につながり、日本発着のコンテナ輸送にも波及しうる。
出典：www.logi-today.com