業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
外国人ドライバー採用の成否を分ける「伴走支援」の重要性
特定技能制度を活用した外国人ドライバーの採用について、言語の壁や制度の複雑さ、入社後の生活サポートへの不安から導入をためらう運送会社が多いなか、採用後の継続的な伴走支援が定着の鍵となることを解説した記事。海コン陸送業界でもドライバー不足が深刻化しており、外国人材活用のノウハウとして参考になる。
出典：www.logi-today.com
国交省が大阪港でサイバーポートによるデマレージ料の確認機能を近畿初導入
国土交通省は、大阪港南港コンテナターミナル（C1〜C4）において、海貨業者がターミナル事業者に支払うデマレージ料（無料保管期間超過後の超過保管料）をサイバーポート上で確認できる機能を近畿地方で初めて導入した。港湾手続きの電子化・可視化が進むことで、海コン引き取りに関わるコスト管理の効率化が期待される。
出典：www.lnews.jp
国交省がグリーン・デジタル海運回廊の形成に向け日本・シンガポール間の協力を推進
国土交通省は、日本とシンガポールの間で「グリーン・デジタル海運回廊」の形成に向けた協力の議論が進展したと発表した。脱炭素化とデジタル化を組み合わせた国際海運の次世代インフラ構築を目指す取り組みであり、両国間のコンテナ航路における環境対応や港湾DXの方向性に影響を与える可能性がある。
出典：www.mlit.go.jp
UAEが5月1日付でOPECおよびOPECプラスから脱退を正式発表
アラブ首長国連邦（UAE）がOPECおよびOPECプラスからの脱退を正式に発表した。主要産油国の枠組み離脱は原油価格の変動要因となり、コンテナ船の燃料油（バンカー）価格を通じて海上運賃やBAF（燃料油割増料金）に波及する可能性があるため、海コン業界にとっても注視すべき動きである。
出典：container-news.com
ホルムズ海峡が事実上封鎖状態に――イラン・米国の二重封鎖で船舶通航がほぼゼロ
イランと米国による二重の封鎖措置により、ホルムズ海峡の国際商業船舶の通航がほぼ停止状態に陥っている。世界のエネルギー輸送の要衝が機能不全となり、コンテナ船を含む国際海運全体への影響が懸念される。米・イラン間の交渉は停滞しており、封鎖解除の見通しは立っていない。
出典：gcaptain.com
イラン紛争の影響でアジア〜米国向けコンテナ運賃が急騰
イランを巡る軍事衝突が、紛争地域から数千マイル離れたアジア〜米国間のコンテナ輸送運賃を押し上げている。迂回や供給逼迫が運賃上昇の背景にあるとみられる。
出典：www.freightwaves.com
スエズ運河でクルーズ船が通航再開――商業船舶の本格復帰に期待
MSCのクルーズ船「MSC Euribia」がスエズ運河を通航し、同運河でのクルーズ船運航が再開された。紅海情勢の安定化を受けたもので、コンテナ船を含む商業船舶の本格的なスエズ経由ルート復帰に向けた動きとして注目される。
出典：container-news.com