業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内港湾、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
ハパックロイド、DPワールドとアフリカ5港で協力拡大
独ハパックロイドは港湾運営大手DPワールド(アラブ首長国連邦)とのアフリカでの協力関係を拡大する。セネガルのダカール、アンゴラのルアンダ、タンザニアのダルエスサラームなどでターミナル処理能力を長期的に確保する取り組みである。今後はコンゴ民主共和国を含む拠点でも輸送体制の拡大が見込まれている。
出典：www.logi-today.com
ハパックロイドCEO、荷動きは底堅いが中東情勢が市場のリスクとの見方
ハパックロイド(独海運大手)の最高経営責任者ロルフ・ハーベン・ヤンセン氏が、関税や地政学的混乱にもかかわらずコンテナ需要は想定以上に底堅いと述べた。一方でコスト上昇や紅海航路を巡る不透明感が市場見通しに影を落としているとの認識を示した。中東情勢の展開次第で今後の運賃や航路動向が左右される可能性がある。
出典：www.freightwaves.com
ハパックロイド、パナマ運河の通航制限で輸送混乱を警告
ドイツの海運大手ハパックロイドが、パナマ運河での通航制限により輸送に混乱が生じていると顧客に警告した。運河庁は水位低下を受け、淡水確保と安全な運航維持のため一日当たりの通航可能船舶数削減などの措置を導入している。同社は制限が続く間、遅延や運航計画への影響が生じる可能性があるとしている。
出典：container-news.com
ロサンゼルス港でコンテナ3個海中転落、荷役作業に混乱
ロサンゼルス港で火曜日、船舶からコンテナ3個が海中に落下する事故が発生した。当局は安全確保のため周辺海域に安全区域を設定し、作業員が回収作業にあたっている。同港は北米有数の貨物取扱拠点であり、周辺の荷役作業や船舶航行への影響が懸念されている。
出典：gcaptain.com
APMターミナルズ・アパパ、24時間バージ荷役を導入へ
ナイジェリアのコンテナターミナル、APMターミナルズ・アパパが2026年第4四半期に専用フィンガー・ジェティで24時間バージ荷役を開始する予定である。同ターミナルは輸出コンテナの60%を鉄道輸送に移行する目標も掲げている。これらの施策は貨物の流れを改善し、混雑の解消を図ることを目的とする。
出典：container-news.com
ノルウェー、Digitoll導入後も海上輸送の現行手続きを維持
ノルウェー税関が2026年9月15日にデジタル報告制度「Digitoll」を導入するが、船会社ハパックロイドは海上輸送の顧客への実務的影響はないと説明している。新要件はノルウェー国内向けの通関手続の電子化に関するものであり、現行の報告プロセスはそのまま継続される見通しである。
出典：container-news.com
PIL、2025年サステナビリティ報告書で船隊刷新を強調
シンガポールの海運会社PIL(パシフィック・インターナショナル・ラインズ)が「Navigating a Changing World」と題した2025年版サステナビリティ報告書を公表した。環境・社会・ガバナンス分野の取り組みを網羅し、LNG燃料船が船隊容量の19%に達したことを含め船隊刷新の進捗を示している。報告書は運航や事業全般での取り組み継続を今後の方針として示している。
出典：container-news.com
太平洋航路運賃が上昇、アジア発欧州航路は下落続く
太平洋航路の運賃が直近の週次指標で上昇した一方、アジア発欧州航路は下落が続き、両市場の格差が拡大している。SCFIやCCFIが上昇する一方でNCFIなどは低下し、指標間で方向性が分かれる状況となっている。地域ごとの需給差が鮮明になっており、コンテナ船社の航路配分判断に影響を与える可能性がある。
出典：container-news.com
ホルムズ・バブエルマンデブ両海峡でリスク連鎖、中東海運に再び動揺
ホルムズ海峡周辺で新たな商船攻撃が発生し、サウジアラビアの東西石油パイプラインも停止に追い込まれた。同時にフーシ派勢力がバブエルマンデブ海峡の要衝へ進出し、中東の航行環境は一段と不安定化している。同海域を迂回する航路選択や保険コストの上昇は、日本関連を含むコンテナ船の運航計画にも影響を及ぼしかねない。
出典：splash247.com
ロングビーチ港、コンテナ取扱量が過去5番目の規模に到達
米ロングビーチ港が輸出入双方の増加により、過去5番目に多い月間取扱量となる約100万TEUを記録した。北米西岸の主要ゲートウェイである同港の荷動き活発化は、米国向け輸送需要の底堅さを示す動きとして捉えられる。北米航路のコンテナ船配船計画や日本発着貨物の動向を見るうえでも参考材料となる。
出典：www.freightwaves.com
ロサンゼルス港、8月に過去最強の夏季貨物量を記録
米ロサンゼルス港が2026年8月にかけて過去最高となる3カ月連続の取扱量を記録した。南カリフォルニアの主要輸入ゲートウェイは秋以降も想定を上回る勢いを維持しているとみられる。同港は北米向けアジア発コンテナ輸送の主要拠点であり、需給動向は太平洋航路の運賃・スペース確保にも影響しうる。
出典：gcaptain.com
米国、コロンボ港デジタル化に約15百万ドル支援を検討
米国はスリランカ・コロンボ港のデジタル化支援として約1500万ドルの資金提供を検討していることが明らかになった。米国務省は承認済みで議会承認を残す段階であり、同港の運営効率化と将来的な港湾整備の加速を狙う。インド洋の主要中継港として機能する同港のデジタル化が進めば、周辺航路のコンテナ取扱いの円滑化にもつながり得る。
出典：container-news.com
ベイルート港、CMA CGMが1億ドル投資でコンテナ取扱能力倍増へ
レバノンのベイルート港でCMA CGMと同港当局がコンテナターミナル拡張事業に着手し、年間取扱能力を120万TEUから280万TEUへ引き上げる計画である。投資額は1億ドルに上り、東地中海の物流拠点整備が背景にある。地域ハブ港の能力増強は周辺航路の寄港選択や海コン需給にも一定の影響を及ぼし得る。
出典：www.logi-today.com
マニラ南港、ハイブリッドRTG導入で荷役効率化
ドバイの港湾運営大手DPワールドがフィリピンのアジアン・ターミナルズ(ATI)と共同で、マニラ南港にハイブリッド式のタイヤ式門型クレーン6基を導入し稼働を開始した。燃料消費と排出量の抑制を狙った設備投資であり、フィリピン主要港の処理能力向上は周辺国コンテナ輸送網全体の効率化にも波及しうる。
出典：www.logi-today.com
SFL、ハパックロイドとの用船延長で7.5億ドル積み増し
ジョン・フレドリクセン系のSFLコーポレーションが独ハパックロイドとの間で1万5400TEU型コンテナ船6隻の用船契約を7年延長し、7.5億ドルの収益を確保した。同社の契約残高は約46億ドルに拡大し、長期固定用船により船腹需給の安定を図る動きが背景にある。大型船の長期契約継続は海コン船腹市場の供給安定に一定の意味を持つと考えられる
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ギリシャ系船主セントロフィン、初のコンテナ船2隻を中国で発注
ギリシャの船主・船舶管理会社セントロフィン・マネジメント(Centrofin Management)が2026年7月、6,000TEU型コンテナ船2隻を中国の恒力重工に発注したと報じられた。同社にとってコンテナ船分野への初参入となる注文であり、両船は2028年上半期に引き渡される見込みである。既存の非コンテナ船主が新規参入する動きは中型コンテナ船市場の供給拡大につながり得る。
出典：container-news.com
米国輸入とコンテナ在庫、2026年夏は小康状態
2026年の夏を通じ、米国のコンテナ輸入量と在庫水準は大きな変動なく推移してきた。だが過去の推移を踏まえると、この安定状態が今後も続くとは限らないとの見方がある。需給の変化は米国向けコンテナ航路の運賃・スケジュールにも影響しうる要素であり、動向を注視する必要がある。
出典：www.freightwaves.com
HMMとONE、NW4/AX4航路でグアヤキル寄港をポサソラに変更
HMMとオーシャン・ネットワーク・エクスプレス(ONE)が共同運航する極東発南米西岸向けNW4/AX4航路で、エクアドル寄港地をグアヤキルからポサソラに変更したと業界誌が報じた。エクアドル向け輸送網は維持されており、南米西岸航路における寄港港選定の見直しは域内コンテナ輸送の効率化を映す動きといえる。
出典：container-news.com
CUラインズ、海峡・北東インド航路にスロット参入
中国のコンテナ船社CUラインズが2026年10月、トランスワールドグループ系のストレーツ・オリエント・ラインズとBLPLが運航するSBS航路にスロット参入する。同航路はマレーシアとインド北東部を結ぶ路線であり、複数船社の協調配船が進んでいる形である。域内フィーダー網の連携強化は、アジア域内海コン輸送の安定供給にもつながる可能性がある。
出典：container-news.com
MSC、豪州・南太平洋域内3航路を再編
MSCが豪州・ニューカレドニア・フィジー・ニュージーランドを結ぶ域内航路網を再編し、既存のヌメア・エクスプレスを2航路に分割するとともに南部ループ航路も見直す。太平洋島嶼国と豪州を結ぶ需要変化に合わせた寄港地・航路構成の調整とみられる。域内フィーダー網の再編は当該地域の輸送コンテナの輸送日数や積み替え拠点の選択に影響し得る動きである。
出典：container-news.com