業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
ホルムズ海峡をめぐる地政学的リスクが引き続き海運業界の最大の焦点となっており、外交交渉での進展が伝えられる中でもA.P.モラー・マースク（デンマークの大手コンテナ船社）がペルシャ湾向け制限措置と緊急割増料金を維持するなど、商業航行の正常化には程遠い状況だ。一方、米国の関税引き上げを前にした前倒し出荷需要によりアジア発米国向け輸送量は前年比17.5%増と高水準を維持し、CMA CGM（フランスの大手コンテナ船社）がアフリカ向け航路にピークシーズンサーチャージを導入するなど、主要船社が運賃水準の引き上げを図る動きも目立った。また、英国がロシアのシャドーフリート（制裁逃れ用タンカー群）への新規制裁と船長訴追に踏み切るなど、ロシア産エネルギーの海上輸送に対する国際的な締め付けが一段と強まっている。
2026年06月17日今週の海コン業界は、ホルムズ海峡（ペルシャ湾の出入口）をめぐる米・イラン間の緊張が最大の焦点となり、船員の死者が14人に達したが、停戦合意により封鎖懸念はひとまず後退した。しかし機雷除去に数週間を要する見通しで、イエメン沖アデン湾での武装船攻撃も続き、中東航路の正常化にはなお時間がかかりそうだ。米国の新関税を背景に輸入業者の前倒し発注が加速し、米ロングビーチ港の5月コンテナ取扱量が約40%増となるなど太平洋航路の荷動きが活発化する一方、複数の船社がピークシーズン割増金を導入した。コンテナ船の発注残高は現有船腹量の39%と2010年以降の最高水準に達しており、中国の恒力（ヘンリー）造船の急拡大も加わって中長期的な船腹過剰懸念が高まっている。米中対立を背景にパナマ船籍の縮小が加速し、欧州連合（EU）によるロシア系シャドーフリート（制裁回避目的の秘匿船舶群）への追加制裁など地政学リスクが複合的に重なり、業界全体の不透明感が続いている。港湾荷役機器の電動化や海事データ標準化など、デジタル化・脱炭素化に向けた動きも着実に進展した。
2026年06月17日※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
三生運輸がデンソーソリューションの自動点呼を採用、夜間要員を6人から2人へ
デンソーソリューション（自動車部品大手デンソー系のITソリューション会社）が、運送事業者向け管理システム「BSS」の三生運輸への導入事例を公開した。三生運輸では従来24時間体制だった点呼業務に自動点呼を組み込み、夜間配置の要員を6人から2人へ削減したという内容だ。
出典：www.lnews.jp
阪神港と佐賀・伊万里港、国際フィーダー航路活用で連携協定締結
阪神国際港湾が佐賀県の伊万里港振興会と「ブルーアライアンス港」提携の覚書を結んだと発表した。両港を結ぶ国際フィーダー定期航路を活用してコンテナ貨物取扱量の拡大を目指す内容で、九州発着の海上コンテナ集荷ネットワーク強化と内陸ドレージ計画の選択肢拡大が期待される。
出典：www.logi-today.com
5月のWebKIT成約運賃指数は137、前年同月比2ポイント上昇
全日本トラック協会と日本貨物運送協同組合連合会がまとめた求荷求車情報ネットワークWebKITの5月の成約運賃指数は137となり、前年同月比2ポイント上昇した。月末時点の求車登録件数は11万3074件で、トラック運賃の堅調な推移が続いており、海コンドレージにも影響が及ぶ環境にある。
出典：www.lnews.jp
SBSロジコムがAIドラレコ活用で安全DXを先行導入、現場浸透の壁を明かす
SBSロジコム（東京都新宿区の物流大手）の中藤常務が、先進AIドラレコ導入による安全対策DXの取り組みと現場定着の課題をLOGISTICS TODAYに語った。交通事故ゼロを目指す運送会社の安全管理デジタル化のモデルケースとなっている。
出典：www.logi-today.com
海コン運転手から見た自動運転トラック、構内作業の自動化なら歓迎の声
フルロード（商用車専門メディア）の連載後編で、海コン運転手の視点から自動運転トラックを論じている。賃金につながらない「積み置き」や「片付け」など構内作業を自動化が担うなら歓迎するという、現場ドライバーの本音が紹介されている。
出典：fullload.bestcarweb.jp
海コン運転手が語る自動運転トラックへの複雑な本音
現役の海上コンテナ運転手が、自動運転トラック導入に対する複雑な本音を語った。仕事を奪われるのではないかという懸念がある一方、深刻なドライバー不足への対応策として、一定の必要性も認めざるを得ないという声が現場から出ている実態が浮かび上がっている。
出典：fullload.bestcarweb.jp
日本郵便とT2、自動運転トラックの中継輸送とコンテナ差し替えを実証実験
日本郵便と自動運転トラック開発のT2が5月11〜13日、関東〜関西間の高速道路の一部区間でレベル4自動運転を見据えた中継輸送とコンテナ差し替えの実証を実施した。T2は2027年度以降の商用サービス開始を目指す方針だ。
出典：www.lnews.jp
RobinX、ドライバー不足対応の物流業界向けAI配車システムを提供開始
RobinX（物流DX系のスタートアップ）が、ドライバー不足対応を狙った独自開発のAI配車システムを5月29日に提供開始した。物流企業や物流センターのほか港湾施設も対象としており、海コン陸送現場での導入余地が広がる見込みだ。
出典：www.lnews.jp
横浜港本牧ふ頭でヒアリ約100匹確認、今年度初の国内発見事例
環境省が5月26日に発表したところによると、定期港湾調査で23日に横浜港本牧ふ頭のコンテナヤード上から計約100匹のヒアリが確認された。国内発見は今年度初で、海コン輸送関係者にはコンテナ取扱現場での警戒強化が求められる。
出典：www.lnews.jp
食品物流の脆弱性顕在化、異業種連携と標準化で打開図る動き
LOGISTICS TODAYによると、地政学リスクや物流2024年問題を受け食品サプライチェーンの脆弱性が深刻化している。これまでの極限の個別最適から、オペレーション標準化や異業種連携を通じた弾力性確保へと戦略転換が進む見通しだ。
出典：www.logi-today.com
商議所調査、運輸業の35.7%が時間外規制で事業活動に制約を実感
日本商工会議所と東京商工会議所が中小企業の働き方改革に関する調査結果を公表した。運輸業では35.7%が時間外労働の上限規制で事業活動に制約があると回答しており、ドライバー不足が深刻化する海コン陸送業界への影響拡大が懸念される結果となった。
出典：www.logi-today.com
トヨタ自動車、コンテナ物流効率化システム事業を子会社OneStreamに承継
トヨタ自動車は5月20日、子会社のOneStreamに物流効率化システム事業を承継する吸収分割契約を締結したと発表した。同事業はトラックの荷待ち時間削減を目的としたコンテナ物流向けシステムで、海コン陸送の業務効率化に関わる動向として注目される。
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TRC、構内3次元地図で自動運転基盤を整備
東京流通センター（TRC）とダイナミックマッププラットフォームが、TRC敷地内全域の高精度3次元地図データ整備を完了したと発表した。施設内での自動運転車両運用の基盤として活用し、構内物流の自動化と省人化を推進する方針だ。
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現役トラック運転手が語る自動運転トラックへの率直な疑問点
現役のトラックドライバーに自動運転トラックの実用性について意見を求めた特集記事。故障時の対応、車両価格、荷物の積み降ろし作業をどうするかなど現場目線の疑問が多く、運送業界が容易に変わるとは考えにくいとの声が紹介されている。
出典：fullload.bestcarweb.jp
外国人ドライバー採用企業の7割が「教育負担に課題」、調査で浮き彫りに
G.A.グループ（東京都渋谷区の人材関連企業）は、外国人ドライバーを雇用する物流企業の管理職281人を対象とした調査結果を公表した。約7割が「外国人ドライバー採用の推進だけでは2024年問題への対応が不十分」と回答し、教育負担の重さが課題として浮かんだ。
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全ト協が2025年の事業用トラック死亡重傷事故統計を公表、大阪・東京で増加
全日本トラック協会が2025年1～12月の事業用貨物自動車による死亡・重傷事故の分析結果を公表した。大阪と東京で件数が増加し、大型車の関与比率も上昇傾向にあると指摘。警察庁のデータを基に、発生地や道路区分、事故類型、運転者属性などを多角的に分析した内容となっている。
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2月の主要6港外貿コンテナ取扱量が前年同月比4.9%増、約109万TEUに
国土交通省が公表した2月分の港湾統計速報によると、主要6港（東京・川崎・横浜・名古屋・大阪・神戸）の外国貿易コンテナ取扱個数は108万9,915TEUで前年同月比4.9%の増加となった。輸出入とも堅調に推移しており、日本発着の海上コンテナ物流が引き続き回復基調にあることを示している。
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3月の軽油インタンク価格が前月比18.1円の大幅上昇、トレーラー輸送コストに直結
資源エネルギー庁が公表した3月の軽油インタンク納入価格は全国平均で1リットル当たり139.5円となり、前月から18.1円の大幅な上昇を記録した。海上コンテナのドレージ輸送を担うトレーラーの燃料費に直結するため、陸送事業者の収益圧迫要因として警戒が必要である。
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北海道のトレーラー輸送会社ネクストが外国人ドライバー採用を「人物重視」で推進
北海道から全国各地へトレーラー輸送を展開するネクスト（札幌市清田区）が、深刻化するドライバー不足への対策として外国人材の採用に取り組んでいる。いわゆる「2024年問題」以降、海コン陸送を含むトレーラー輸送の担い手確保は業界共通の課題であり、同社は国籍よりも人物本位の採用方針を掲げている。
出典：www.logi-today.com
外国人ドライバー採用の成否を分ける「伴走支援」の重要性
特定技能制度を活用した外国人ドライバーの採用について、言語の壁や制度の複雑さ、入社後の生活サポートへの不安から導入をためらう運送会社が多いなか、採用後の継続的な伴走支援が定着の鍵となることを解説した記事。海コン陸送業界でもドライバー不足が深刻化しており、外国人材活用のノウハウとして参考になる。
出典：www.logi-today.com