業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
フーシ派がホルムズ海峡の紛争に参戦、国際海運への脅威が新段階へ
イランとの軍事衝突が2か月目に入るなか、イラン支援のフーシ派がホルムズ海峡周辺で初の攻撃を実施した。紅海での航行混乱に続き、ペルシャ湾の主要航路でも船舶の安全が脅かされる事態となっており、コンテナ船を含む国際海運のスケジュールや運賃への影響が一段と深刻化する恐れがある。
出典：splash247.com
国連がホルムズ海峡危機の世界貿易への波及を警告、エネルギー高騰が引き金に
国連貿易開発会議（UNCTAD）が、ホルムズ海峡の危機は海運の混乱にとどまらず、エネルギー価格の急騰を通じて世界貿易全体に広範な影響を及ぼす恐れがあると警告した。コンテナ輸送コストの上昇や供給網の混乱が各国の経済活動に波及する懸念が強まっている。
出典：gcaptain.com
COSCOのコンテナ船2隻がホルムズ海峡の通過を再び試みる
中国国営のCOSCO海運（中国最大手のコンテナ船社）に関連するコンテナ船2隻が、ペルシャ湾からホルムズ海峡を経由しての出港を再度試みていることが判明した。海峡の安全が確保されないなかでのコンテナ船の航行判断は、各船社のリスク評価と配船戦略に直結する動きとして注目される。
出典：gcaptain.com
ホルムズ海峡の航行安全確保へ向けた交渉、紅海での教訓が重い壁に
西側諸国がホルムズ海峡のエネルギー・貨物輸送路の安全確保に向け交渉を進めているが、紅海で同様の護衛作戦が十分に機能しなかった経験が障壁となっている。交渉が長期化すればコンテナ船の迂回航路の常態化や運賃上昇の長期化につながる可能性があり、荷主・物流事業者への影響が懸念される。
出典：gcaptain.com
2026年2月の世界コンテナ船定時運航率が59.0%に低下
Sea-Intelligence（デンマークの海運分析会社）の調査で、2026年2月の世界全体のコンテナ船スケジュール信頼性が59.0%に低下したことが明らかになった。ホルムズ海峡や紅海の情勢不安による迂回航路の増加がスケジュール悪化の主因とみられ、日本発着の輸出入にも遅延の影響が広がっている。
出典：container-news.com
ONEがタイ・レムチャバン港のハチソン系ターミナルに出資、港湾網を拡充
ONE（Ocean Network Express、日本の海運3社が出資するコンテナ船社）が、近年の好業績で蓄積した資金をもとに、タイ・レムチャバン港でハチソンが運営するコンテナターミナルの株式を取得した。アジア域内の寄港地ネットワーク強化を図る戦略投資として注目される。
出典：splash247.com
2026年1月の主要6港外貿コンテナ取扱量が前年同月比3.8%増の約110万TEU
国土交通省の港湾統計速報によると、2026年1月の東京・横浜・川崎・名古屋・大阪・神戸の主要6港における外国貿易コンテナ取扱量は109万8,871TEUで、前年同月比3.8%増となった。ホルムズ海峡危機の影響が本格化する前の統計であり、今後の推移が注視される。
出典：www.lnews.jp