業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内港湾、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
国交省、2027年度税制改正で港湾運営会社向け特例措置創設を要望
国土交通省が8月28日、2027年度税制改正要望を公表し特定港湾運営会社への特例措置創設などを盛り込んだ。港湾機能強化や物流網整備を進める概算要求と並ぶ動きであり、税制面から港湾運営の効率化を後押しする狙いがあるとみられる。港湾コスト構造や運営体制の見直しは、コンテナ取扱能力や海コン輸送の安定性にも関わる重要な論点となる。
出典：www.lnews.jp
米ポートランド港、国際海洋ターミナルに320万ドル規模の改良着工
米オレゴン州ポートランド港が国際海洋ターミナル(International Marine Terminal)の改良に320万ドル規模の工事を着工した。同ターミナルの取扱能力向上や老朽インフラの刷新を狙った投資とみられる。北米西海岸の港湾インフラ強化はコンテナ物流網全体の安定性を左右する要素として注目される。
出典：www.freightwaves.com
港湾工事へのプレキャスト工法、国交省が導入検討マニュアルを改訂
国土交通省が港湾工事におけるプレキャスト工法導入検討マニュアル(試行版)を改訂した。港湾工事の働き方改革や担い手確保、生産性向上を目的とした取り組みの一環と位置づけられている。現場作業の効率化が進めば、港湾整備を支える建設業界だけでなく、荷役効率にも関わるコンテナ・海コン業界の基盤強化にもつながり得る。
出典：www.mlit.go.jp
国交省、令和8年度「船員安全・労働環境取組大賞(SSS大賞)」を決定
国土交通省は、船員の安全確保や労働環境改善に優れた事業者を表彰する令和8年度「船員安全・労働環境取組大賞(SSS大賞)」の受賞者を決定した。同賞は船員の担い手不足を背景に、優良な取り組みを共有し業界全体の底上げを図る狙いがある。海上コンテナ輸送を支える船員の働きやすさ向上は、安定運航の維持に資する取り組みである。
出典：www.mlit.go.jp
シンガポール、ブラジルを10番目のグリーン海運回廊パートナーに追加
シンガポールはブラジルと代替燃料やデジタル化を軸とする海運協力協定を結び、同国を10番目のグリーン・デジタル海運回廊パートナーに加えた。世界最大級の船舶燃料供給拠点であるシンガポールと、再生可能燃料の有力供給国であるブラジルとの連携である。今後、脱炭素燃料の供給網拡大がコンテナ船の燃料転換にも影響し得る取り組みである。
出典：splash247.com
国交省、2027年度概算要求で物流網・港湾機能強化に重点
国土交通省は2027年度予算概算要求で、物流ネットワーク整備に5346億円、国際コンテナ戦略港湾や港湾ロジスティクス強化に大幅増額を求めた。2026年度当初予算比で物流網関連は59％増とされ、港湾分野も重点項目に位置づけられる。国内外を結ぶ海上コンテナ輸送の処理能力と背後物流の強化につながる施策である。
出典：www.lnews.jp
経済安保を背景に日本が外航海運税制を見直しへ
日本政府は、外航海運を支える税制について、国土交通省海事局が主要4措置の検討に入る方針を示した。船舶と海上輸送の管理を経済安全保障上の課題として扱う姿勢が強まっている。税制支援の方向性は、日本関係の海上コンテナ輸送基盤や船腹確保にも影響する可能性がある。
出典：splash247.com
国交省、「適正原価」制度巡り有識者検討会 標準的運賃の実態調査も公表
国土交通省は8月26日、2028年6月までに導入する「適正原価」制度を議論する有識者検討会を開催した。同日、先行する「標準的運賃」制度の実態調査結果も公表され、制度が骨抜きにならないための原価反映が論点となっている。トラック輸送のコスト構造に関わる制度設計であり、海コン業界も運賃転嫁の動向を注視する必要がある。
出典：www.logi-today.com
国交省、資源循環を促す「サーキュラーエコノミーポート」を初選定
国土交通省(国交省)が港湾を活用した広域的な資源循環拠点「サーキュラーエコノミーポート」を初めて選定した。廃棄物や再生資源の輸送効率化を通じて地域や産業間の資源循環を促す物流システムの構築が狙いであるという。港湾を経由するコンテナ輸送においても、リサイクル資材や廃棄物の取扱いニーズ拡大に対応する動きとして注目される。
出典：www.mlit.go.jp
国交省、2026年6月分の港湾統計速報を公表
国土交通省は2026年6月分の港湾統計速報を公表し、全国主要港湾の貨物取扱量や入港船舶数をまとめた。同統計は港湾管理者の報告を基に毎月公表される基礎統計であり、国内物流の動向を把握する資料として用いられている。コンテナ取扱個数の推移も含まれ、海コン業界が需給動向を把握するうえで参考となる情報である。
出典：www.mlit.go.jp
国交省、トラック「標準的運賃」の浸透状況に関する実態調査結果を公表
国土交通省が貨物自動車運送事業の「標準的運賃」の浸透・活用状況に関する実態調査結果を公表した。同制度はドライバーの労働環境改善と運賃の適正収受を狙い国が示す目安であり、荷主・運送事業者間の交渉材料とされている。コンテナ輸送を含む陸送分野での運賃転嫁の進捗は、海コン業界の陸送コスト構造把握にも関わる論点である。
出典：www.mlit.go.jp
国交省、適正原価検討会で実車率50%基準を見直しへ
国土交通省は8月26日、改正貨物自動車運送事業法に基づく適正原価の設定に向けた第2回有識者検討会を開いた。トラック運送業界や労働組合、荷主業界の意見を踏まえ、実車率50%という基準の見直しが論点となっている。原価算定の見直しは輸送コストの適正化につながり、海上コンテナの陸送を担う海コン業界の運賃交渉にも波及しうる。
出典：www.logi-today.com
国交省、トラック運送業の適正原価検討会で業界団体にヒアリング
国土交通省は8月26日、トラック運送業の適正原価に関する検討会の第2回を開き、全日本トラック協会（業界団体）からヒアリングを行った。同検討会は運転手不足や燃料費上昇を受け、適正な運賃の仕組み整備を目指すものである。海上コンテナ輸送も内陸輸送をトラックに依存し、陸運の適正運賃化が進めば海コン輸送のコストに影響し得る。
出典：www.lnews.jp
トラック適正原価検討が第2回へ、港湾陸送にも波及余地
国土交通省は8月26日、改正トラック法で導入される「適正原価」の設定に向け、第2回有識者検討会を開く。全日本トラック協会や労組、商工団体などからヒアリングし、個別論点を検討する。港湾発着の海上コンテナ陸送にも運賃原価の透明化が及ぶ可能性がある。
出典：www.mlit.go.jp
日本がゼロエミッション船に151億円補助
日本政府は、水素・アンモニア・メタノール・バッテリーで動く船舶の発注促進へ、5年間で151億円の補助制度を始めた。国土交通省と環境省が共同で実施し、水素・アンモニア・完全電動船の対象設備費を最大半額支援する仕組みである。代替燃料船への投資採算を押し上げ、コンテナ船の脱炭素化対応にも波及する可能性がある。
出典：splash247.com
国内港湾コンテナ量、2025年は2236万TEUに増加
国土交通省は2025年の国内港湾コンテナ取扱量速報値が2236万TEU、前年比1.8%増だったと発表した。外貿は1780万TEU、内貿は456万TEUとそろって増え、福岡県の三池港では新設国際フィーダー航路で扱いが皆増した。国内港湾の需要回復と幹線港への集約動向を読む材料である。
出典：www.mlit.go.jp
国交省、自動運転移動サービス37事業に交付決定
国土交通省は、自動運転社会実装推進事業で地方公共団体の37事業を交付対象に決定した。交通空白や人手不足に対応する地域交通施策として、レベル4実装に必要な初期投資を支援する。貨物・港湾分野への直接言及はないが、自動運転の社会実装拡大は海コン輸送の省人化議論にも関わる。
出典：www.mlit.go.jp
LNG船の国産建造再開へ官民が発注規模を協議
国土交通省は21日、LNG運搬船の安定供給体制に向け、造船・海運・荷主などと懇談会を開いた。日本は輸入LNGの全量を海上輸送に頼り、国内建造の再開を目指して発注規模を具体化する。造船基盤の維持は、コンテナ船を含む商船供給力の強化にも関わる。
出典：www.logi-today.com
国交省、運行管理一元化と遠隔点呼の制度検討へ
国土交通省は8月24日、運行管理高度化ワーキンググループを開き、一元化時の運行管理者選任数などを議論する。ICT活用により安全性向上、労働環境改善、人手不足対応を進める文脈である。港湾発着の海上コンテナ輸送でも、点呼や指示の遠隔化が配車効率に影響する。
出典：www.mlit.go.jp
国交省、国際物流の強靱化へ官民会合を開催
国土交通省は8月25日、国際物流の多元化・強靱化に向けた官民コンソーシアムを非公開で開催する。荷主、物流事業者、関係団体が参加し、国際物流の状況や企業アンケート、実証事業で見えた課題を共有する。輸送ルート開発の知見が整理され、海上コンテナ物流の代替性や安定運航を考える材料となる。
出典：www.mlit.go.jp