業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内港湾、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
ホルムズ海峡付近で船舶2隻が攻撃を受け沈没
ホルムズ海峡付近で商船への新たな攻撃が発生し、2隻が沈没した。攻撃を受けた船舶にはアブダビ・ポーツ・グループ(AD Ports Group、アブダビの港湾運営会社)と関連するコンテナ船3隻が含まれる。シンガポール船籍のフィーダー船は未確認の飛来物を受けて炎上したという。
出典：splash247.com
スエズ運河のコンテナ船通航量、紅海危機前の半数超えに回復
スエズ運河を通過するコンテナ船の輸送能力が、紅海での混乱開始以降で最高水準に達した。BIMCO(国際海運団体)がクラークソン・リサーチ(海事データ機関)のデータを引用し、週平均75.3万TEUが同運河を通過したと示した。これは危機前水準の半数を初めて超える規模である。
出典：container-news.com
米FMC、スペイン船籍船に対し制裁措置を提案
米連邦海事委員会(FMC)が、スペイン籍船舶への課徴金と一部スペイン製品の輸入制限を提案した。2026年10月14日の発表によれば、調査でスペインが米国籍船の自国港湾利用を拒否し、不利な条件を課していたとの証拠が確認されたことが背景である。今後、提案された措置の実施に向けた手続きが進められる見通しである。
出典：container-news.com
ハパックロイド、CPFフィーダーを廃止しTWXの航路を変更
ハパックロイドがアジア域内フィーダー網の見直しとして、中国・フィリピン間のCPFフィーダー航路を廃止し、台中エクスプレス(TWX)の航路を変更する。CPFの最終航海はハジラ・エクスプレスが代替運航する形で担う。南沙および台中・シンガポール・ハジラ間の寄港地と最終出航日が示されている。
出典：container-news.com
スエズ運河、老朽船への通航審査を厳格化
スエズ運河庁が船齢25年以上の船舶を対象に、通航許可前の詳細検査と試験を義務付ける新規則を導入し、既に施行されている。老朽船の運航事業者にとっては追加費用や通航遅延の要因となる規則である。対象船を保有する船社は今後、検査・試験の手配を通航計画に組み込む必要が生じる。
出典：splash247.com
APモラー・キャピタル、三井物産傘下のポーテックを完全子会社化
デンマーク系投資会社APモラー・キャピタルが、シンガポールの港湾ターミナル運営会社ポーテック・インターナショナルの全株式を三井物産から取得する契約を結んだ。買収は傘下の新興国インフラ基金第2号を通じて実施される。取得金額等の詳細な財務条件は公表されていない。
出典：splash247.com
東京港でヒアリ確認、コンテナヤードで400匹駆除
東京都港湾局は大井ふ頭と青海ふ頭で発見されたアリを特定外来生物のヒアリと確認したと発表した。両ふ頭のコンテナヤードで計400匹の働きアリが見つかり、要緊急対処特定外来生物に指定される種として扱われている。都は環境省と連携し駆除と監視を継続する方針である。
出典：www.logi-today.com
博多港、7月の国際コンテナ取扱量が小幅減
博多港の2026年7月の国際海上コンテナ取扱個数は7万7577TEUとなり、前年同月比0.9%減少した。輸出は増加したものの全体をわずかに下押しし、1〜7月累計では53万3803TEUで前年同期比0.7%増と、年間ベースでは堅調さを維持している。
出典：www.logi-today.com
アジア発米国向け海上コンテナ、9月は前年比12.3%増
物流データ分析会社デカルト・データマインが米国税関のB/L統計をもとに、2026年9月のアジア主要10か国・地域発米国向け海上コンテナ輸送量を公表した。往航の母船ベースで前年同月比12.3%増となり、米国向け貨物需要の拡大が示された形である。同社は毎月の税関統計をもとに同種のデータを継続的に発表している。
出典：www.lnews.jp
トラック「適正原価」設定、3省が検討会へ結果報告
国土交通省は19日に第4回「適正原価の設定に向けた有識者検討会」を開催すると発表した。改正トラック法で導入される適正原価の制度設計に向け、運送事業者や荷主など関係業界への個別ヒアリング結果が3省から報告される予定である。会合での議論を踏まえ、原価設定の具体的な制度づくりが進められる見通しである。
出典：www.logi-today.com
適正原価検討会、業界ヒアリング結果を報告
国土交通省は適正原価の設定に向けた有識者検討会の第４回を開催し、関係業界への個別ヒアリング結果を委員へ報告した。運賃・料金の適正化を巡る議論は物流業界全体の持続可能性に関わる課題として進められてきた経緯がある。今後も検討会での議論を重ね、適正原価の設定に向けた検討を継続していく見通しである。
出典：www.mlit.go.jp