業界ニュース
海上コンテナ業界の最新ニュースをAIが毎日自動収集・要約してお届けします。国際海運、国内港湾、国内陸送、政治・行政の動向をまとめてチェックできます。 毎朝７時頃に配信します。
※ 各記事はAIによる要約です。詳細は元記事をご確認ください。
Emarat Maritime、フィーダー船3隻の追加オプションを行使
中東の海運会社Emarat Maritimeが、中国の造船所Guangji Xinneng Shipbuildingで930TEU型コンテナ船3隻の追加オプションを行使した。同社は今年初めに同造船所へ3隻を発注しており、オプション行使により確定発注は合計6隻に増加する。残るオプションは今後の行使次第で発注数がさらに積み上がる見通しである。
出典：container-news.com
ロサンゼルス港、2025年のコンテナ当たり排出量が過去最低に
ロサンゼルス港が2025年の大気排出量調査結果を公表し、コンテナ当たりの排出量が過去最低を記録した。同港は約1020万TEUを取り扱いながら主要な大気汚染物質すべてで前年比の減少を達成しており、取扱量の増加と排出削減を20年にわたり両立させてきた流れが続いている。ディーゼル粒子物質なども含め各指標で改善が示されている。
出典：container-news.com
韓華パワー、電池推進コンテナ船でABS基本承認取得
韓華パワー（Hanwha Power）が1700TEU級の全電動コンテナ船の設計について、米船級協会(ABS)から基本承認(AiP)を取得した。認証は10月22日、ノルウェー・ベルゲンで開催された海事ハイブリッド・電動・水素燃料電池関連の会議展示会の場で授与された。同社副社長が受領に立ち会い、今後の電動化船舶開発の進展が注目される。
出典：container-news.com
日本発米国向け海上コンテナ、9月は前年比25.4%増
デカルト・データマインが米国税関・B/Lデータに基づく9月分統計を発表し、日本発米国向け海上コンテナ貨物量は20フィート換算で前年同月比25.4%増となった。一方で前月比では0.8%減となり、増加基調の中でも月次では小幅な減少を示した。同社は税関・船荷証券データを用いた月次集計を継続して公表している。
出典：www.lnews.jp
ドリューリー指標、輸入需要で太平洋・アジア欧州航路が上昇
海運調査会社ドリューリー(Drewry)の世界コンテナ運賃指数が最新データで上昇した。トランスパシフィック航路とアジア・欧州航路の運賃上昇が指数を押し上げており、輸入需要の高まりが背景にあるとされている。両航路の運賃動向は今後の荷主の輸送コスト見通しに直結する指標として注目される。
出典：www.freightwaves.com
世界コンテナ運賃2週連続上昇、欧州・北米航路で船腹縮小
ドリューリーが発表した世界コンテナ指数は40フィート当たり4585ドルとなり、前週比2%上昇して2週続伸した。アジア発欧州・太平洋横断航路の上昇が指数を押し上げ、米国の輸入需要が運賃を下支えしている。翌週は欠便が8便に増える見通しで、船社による供給削減が運賃上昇要因として続くとみられる。
出典：www.logi-today.com
コンテナ船供給増、貿易鈍化で需給緩む懸念
海運調査会社シー・インテリジェンスがIMFの世界経済見通しを基に分析し、新造船の供給増に需要の伸びが追いつかない懸念を示した。世界貿易量や先進国輸入需要の伸び率は2027年に鈍化する見通しで、米中間の追加関税導入後は中国から米国への直接輸出が22％減少し、中国企業は輸出先をアジア各国へ分散させている。
出典：www.logi-today.com
アジア域内コンテナ運賃、船社の値上げ据え置きで小幅上昇
ドリューリーの22日発表によると、アジア域内コンテナ指数は40フィート当たり1459ドルとなり前週比6ドル上昇した。船社が月前半の運賃を後半も維持する動きが目立ち、上海発釜山・高雄向けは大きく値上がりした一方、釜山やシンガポールでは船舶の平均待機時間が増加している。上海・寧波・タンジュンペラパスでは混雑が緩和し、待機時間は短縮した。
出典：www.logi-today.com
IMF世界経済見通し、コンテナ海運に減速圧力
国際通貨基金(IMF)が2026年10月版世界経済見通しで、世界貿易量の成長率が2025年の5.0%から2027年に4.7%へ低下すると予測した。先進国の輸入需要も2026年の5.0%から2027年にかけて4.2%へ軟化するとされている。この分析はコンテナ海運業界向け調査機関シーインテリジェンスが指標を整理したものである。
出典：container-news.com
米、中国関連船舶への港湾課金停止を27年1月まで延長提案
トランプ政権が中国関連船舶を対象とする港湾課金の停止措置を2カ月延長し、適用再開を2027年1月まで先送りする案を示した。米中間の交渉継続を背景とした措置であり、通商摩擦の緩和を図る動きとみられる。延長が実施されれば対象船社の負担発生が当面回避される見通しである。
出典：gcaptain.com
米運輸省、官民データ共有で物流混雑の先読み強化へ
米運輸省は21日、官民連携プログラムFLOWの2026年年次会合を開催した。海運・鉄道・トラック・荷主など100超の関係者が参加し、入港予定コンテナなどのデータ共有により混雑や供給網の寸断を事前に察知する仕組みについて協議した。会合では運輸省幹部の講演に加え、物流網の近代化に向けたパネル討議や実務者セッションも行われた。
出典：www.logi-today.com
石狩湾新港でアカカミアリ幼虫を再確認、定着警戒続く
環境省は石狩湾新港で要緊急対処特定外来生物アカカミアリの幼虫2個体を新たに確認したと発表した。9月のコンテナヤードでの働きアリ発見以降、北海道や石狩市などと連携して調査と防除を重ねており、累計確認数は働きアリ1440個体、幼虫2個体に達している。関係機関は発見場所周辺での調査と防除を引き続き継続する方針である。
出典：www.logi-today.com
京極運輸商事、拠点合同で車両基本動作の安全研修を実施
京極運輸商事は鹿島支店と蔵王事業所の合同安全研修会を9月26日に実施した。車両メーカー間で異なる操作方法や危険ポイントを再確認し、基本動作の標準化によって誤操作や確認漏れ、接続不良の防止を狙うものである。キャビン昇降は複数メーカーの車両で手順を共有し、トラクターヘッドとシャシーの切り離し・接続やタイヤチェーンの脱着についても一連の動作として確認した。
出典：www.logi-today.com
運行管理者向けセミナー、車両制限令と特殊車両通行確認制度を解説
協同組合ビジネスプラザが運送事業者や運行管理者を対象に、車両制限令と特殊車両通行確認制度を扱う無料オンラインセミナーを11月10日に開く。NEXCOパトロール関東の担当者が重量超過の取り締まり事例や違反点数制度を説明し、道路新産業開発機構の担当者が申請手順を解説する。制度のデジタル化や改定が進む中、基礎から学べる機会として位置づけられている。
出典：www.logi-today.com
横浜で物流キャラバン、適正原価と規制緩和を議論
LOGISTICS TODAYはワンロジ共催で「運びと地位向上キャラバンin横浜」を開催し、適正原価制度などを討論した。同イベントは11回目で、適正原価制度の行方を巡る「東海道シリーズ」第1弾として企画された。第1部では経済産業省担当者と企業経営者が登壇し、規制緩和やドライバー職の地位向上について意見を交わしている。
出典：www.logi-today.com
UDトラックス、クオンなど9945台リコール スイッチ互換性に不備
UDトラックスは大型トラック「クオン」などいすゞ「ギガ」を含む計9945台について、運転席スイッチの不具合を理由に国土交通省へリコールを届け出た。原因は運転席のスイッチパネルと制御用モジュールの互換性検証が不足していたことで、フォグランプ不点灯など保安基準不適合につながるおそれがある。23日からリコールを開始し、対象車両の改修を進める。
出典：www.logi-today.com
独MAN、新型電動大型トラック「eTGX」発表 最大720キロ無充電走行
独マン・トラック・アンド・バスは新型大型電気トラック「MAN eTGX」を発表し、中間充電なしで最大720キロ走行できると明らかにした。新世代バッテリーは同じ重量で使用可能エネルギーを最大10%増やし、最大750kWのメガワット充電システムで約30分の充電にも対応している。ドイツ連邦運輸相が同社を訪れ、電動トラック普及に向けた課題について意見を交わした。
出典：www.logi-today.com
ハパック・ロイド、スエズ運河航路への復帰拡大を見込む
独海運大手ハパック・ロイドが、スエズ運河経由航路への復帰サービスが今後増えると見込んでいることが、スエズ運河庁との会談で示された。紅海情勢の緩和を背景に、同社地域責任者と運河庁長官が協議した結果である。運河庁は今後も航路回復の動向を注視していく姿勢を示している。
出典：container-news.com
イラン革命防衛隊、ホルムズ海峡付近で商船への攻撃を主張 米国側は反論
イラン革命防衛隊は、ペルシャ湾およびホルムズ海峡で商船7隻が一夜のうちに攻撃を受けたと発表し、うち4隻は石油の積み替え作業中であったとしている。この発表を受けてトランプ米大統領はイラン側が被害を誇張していると反論しており、両者の主張は対立している。事態の真偽や詳細は記事の時点では確定しておらず、今後の情報の整理が注目される。
出典：gcaptain.com
パナマ運河、2026会計年度の通航量4.1%増 取扱量は5.21億トンに達する
パナマ運河で2026会計年度の通航船舶数が前年度比4.1%増の13,951回となり、総取扱トン数も約5億2100万トンに達した。エネルギー輸送とコンテナ船分野の活動が活発化したことが背景にある。10月から9月までの会計年度区分で集計された結果であり、取扱量の増加傾向が示されている。
出典：container-news.com